沥青公路路面病害及其养护

沥青公路路面病害及其养护

徐娟

安徽省增达公路养护管理有限公司安徽合肥230052

摘要：在国内市场经济改革持续性推进的市场环境之下，各地间交通运输量不断增加，而沥青公路作为国内交通运输的主要载体，其将承载更为严重的行车荷载，再加上路面质量及自然因素等的影响，很容易出现相应的病害问题，所以必须加强对沥青公路路面的养护。基于此，本文对沥青公路路面病害及其养护措施进行了详细地分析与探究。

关键词：沥青公路；路面；病害；养护措施

1、沥青公路路面病害及其原因

1.1裂缝类

沥青公路路面裂缝有三种，分别是龟裂、横裂缝和纵裂缝。其中，龟裂又叫做网裂，导致出现这种裂缝的原因有四个，即沥青公路路面强度相对较低；公路基层较软，湿度过大；路基不够稳固；沥青公路因为使用时间过长，沥青出现老化，导致路面变脆而出现网状裂缝。出现横裂缝的主要原因是气象因素，也可以说是温度与湿度的变化会致使沥青公路路面结构层发生变化，气温过高或者过低、湿度过大或者长期经受风霜雨雪的侵蚀，沥青公路路面会从内到外发生热胀冷缩现象，加速了横裂缝的出现。纵裂纹通常会出现在新修的路面与以前路面的交界处和新旧路基的交替处。产生纵裂纹的主要原因是路基不均匀、路面未能被完全压实，沥青公路路面承受能力不符合标准要求，没有处理好沥青路面的施工接缝。

1.2沉陷

导致沥青公路路面沉陷的原因体现在多方面，目前有不少沥青公路路面会出现局部沉陷与沉降，其主要原因是公路路面未能均匀受力，局部经常受车辆的碾压，雨雪的渗入和地下水位的降低也会诱发路面塌陷。

1.3坑槽

坑槽是沥青混凝土路面最为显而易见的病害，导致坑槽的原因有与另外三种病害类似的方面，也有其他原因，即配置沥青混凝土时，温度过高，致使沥青的黏结力降低，加速了沥青的老化，使沥青路面更加脆弱；沥青路面摊铺非常不均匀，沥青喷洒过于松散，未能充分压实沥青路面；长期承受过往车辆的压力，必然会出现坑槽。另一方面，伴随着路面裂缝的出现，雨雪和其他污物会渗入公路面层，长期持续下去，路面的沥青会发生脱落，很容易产生崎岖不平的坑槽。

1.4车辙

从狭义上分析，“车辙”是车碾压过的痕迹，导致车辙病害的原因有两方面，一方面是路面长期承受大量车辆的碾压，车轮的摩擦力会导致车辙产生；另一方面是沥青公路路面结构不完整，组合材料质量待提升，路面受压能力较低，一旦受到车辆的碾压，就会出现车辙。此外，刚竣工的沥青公路并不适合通行大型车辆，还需要对其采取防雨和防水保护。但是，在实际管理工作中，大多数工作人员并不注意这一点，沥青路面刚竣工就开始通车，不仅会加速沥青路面的病害，而且会缩短公路的使用寿命。

2、沥青公路路面病害养护

2.1路面坑槽病害养护

通常来说，在沥青公路路面出现坑槽病害问题时，必须及时的进行修补，尽可能减少对交通运输的干扰，由此在病害治理的过程中必然需要使用到现今较为先进的路面综合修补设备。在实际修补的过程中，可以根据路面坑槽病害的实际特征合理选择冷补法与热补法对其进行修补。当坑槽深度不同时，可以选择前者进行养护治理，但应该在接缝处理时有效把控好唧浆问题。而在需要进行全天候作业时，则应该选用热补法完成相应的施工过程。

2.2路面沉陷变形病害养护

路基沉降与变形病害呈现为动态扩散趋势，当其达到一定限值时，会对行车过程的平稳性造成较大的影响，由此必须加强对该病害的治理工作。而在其治理的过程中，首先需要对路面的纵横坡进行测量，确保及各类标线的标高实际变化，并做好相应的记录。针对沉降路段，应该对其全断面加以刨铣，可以分两次进行施工，并做好连接缝处理工作，继而在保障行车需求的同时，确保连接处的平顺性。当沥青路面标高与设计标高偏差在3cm内时，应该在铣刨后直接铺设面层，否则，则需要选用两次铺设，两次调评的方式先对上层材料进行找平处理，再完成面层的铺设。当该病害成因为路基结构损坏时，必须先对其基层进行处理，而后方可进行面层铺设工作。

2.3路面裂缝病害养护

在路面裂缝病害治理的过程中，必须找出其病害原因，进而采取具有针对性的治理措施。当为基层开裂或温缩导致的横向裂缝时，倘若缝隙宽度处于3-5mm间，可选用沥青灌封封堵，当缝隙宽度大于5mm时，应该选择砂粒细粒热拌沥青进行填充并捣实。而在处理由于路基不均匀沉降所导致的裂缝时，需要在开槽后，进行重新铺设。而在处理处于不稳定状态的纵向裂缝时，应该结合其形成原因，对其进行加固与支护，以促进路面裂缝的加快稳定。

3、沥青公路路面质量控制措施

3.1切实落实沥青路面质量检验工作

在沥青公路面建设及其后期病害治理养护的过程中，为保障其质量指标，必须通过试验加强对其质量指标的检测，以数据的方式做好各项指标的记录，以此为工程竣工评定及其后期养护工作的开展给以充分的参数支持。切忌盲目依靠施工经验进行质量检测，尤其需要加强对隐蔽工程的检验。在有条件的情况下，相关单位应该成立专门的沥青路面质量检测中心，并提高相关工作人员的执业能力与职业素养，确保其能够合理应用各类质量检验仪器，切实落实好质量检验试验工作。

3.2加强沥青公路路面材料控制

为切实保障沥青公路路面质量，必须加强对施工及材料质量的控制工作。首先需要建立其完善的施工及修复材料检验制度，在其进场时必须取样进行现场原位实验，并做好相关参数的记录工作。在其性能检测的过程中，除了需要检定其力学性能及各项物理指标外，还需要对其颗粒级配及配合比等进行严格认定，确保其满足《公路沥青路面施工技术规范》中的相关标准。而在沥青材料控制时，必须选择业界信誉较好的供货厂商，并做好样品抽检工作，并拟定合理的保护措施，防止由于保存不当而导致的沥青材料性能降低问题。在进行标准试验的过程中，必须确保相关数据的真实性与精确性，必须根据施工及养护规范需求，切实落实对沥青公路路面材料的建言与控制工作，以此为其质量水平的提升给以充分的材料保障。

3.3健全沥青路面质量控制机制

沥青公路路面施工及其养护质量指标往往与相应单位的管理水平有着直接的关联，为此必须建立健全沥青路面质量控制机制，确保相关人员能够选用合理的施工及养护工艺完成相应的建设及修复工作。可以将质量登记制度合理应用于沥青路面质量控制机制之中，将责任落实到具体的职工头上，协调好参建各方人员的关系，并做好其工序、工作内容的相关记录，并制定严格的奖惩机制，确保参建人员能够在高度投入路面施工及修复工作中的同时，为后期工程问题的追责做好准备工作。管理者必须以工程全寿命期的视角来看待沥青公路路面的质量控制工作，以此保障公路路面的质量指标。

总之，沥青公路路面的四大病害主要包括裂缝、塌陷、坑槽和车辙，通常这四种病害经常会出现并存情况，严重影响公路使用寿命。养护沥青公路路面，必须从基础工作做起，做好路面铣刨工作，在铣刨之前对路面进行测量，综合预算测点高程、公路补修面积以及铣刨的深度与面积，维护路基的稳定性；通过初压、复压和终压等三步流程紧密压实沥青混合料，严格检验公路路面的密实度；综合借助铣刨机、切割机、沥青洒布车、碾压机、胶轮压路机和综合养护车等机器及时翻修沥青公路路面病害，从而全面做好沥青公路路面的养护工作。

参考文献：

[1]张薇薇.浅谈如何做好沥青路面养护工作[J].科技创新与应用,2015,(08):152.[2017-09-16].

[2]吴进星.高速公路沥青路面病害诊断与养护决策研究[D].重庆交通大学,2015.