海外水泥工程EPC项目中的物流管理

海外水泥工程EPC项目中的物流管理

周俊

中国中材国际工程股份有限公司南京

摘要：作为采购物流环节，对其进行合理的物流管理不仅能够确保海外水泥工程EPC项目的顺利进行，也能为参与该项目的中方施工方节约大量的物资流通成本。物流管理保障措施应需围绕着：提高及时交付率、增强客户满意度、降低运营成本等三个方面来构建。

关键词：EPC项目；物流管理；海外水泥工程；供应链管理

在“一带一路”战略驱动下，以及在去除过剩产能的内在要求下，我国水泥行业海外扩张趋势已经显现。针对广大欠发达国家的基础建设需要，在海外水泥工程EPC项目中诸多工程设备需要经由国际供应链输送到目标国。作为采购物流环节，对其进行合理的物流管理不仅能够确保海外水泥工程EPC项目的顺利进行，也能为参与该项目的中方施工方节约大量的物资流通成本。聚焦采购物流管理，仍然需要遵循“商流决定物流、物流支撑商流”的内在逻辑。由于涉及到国际工程设备的输送，所以在物流管理中应以国际供应链管理为主体，并在对其管理中同时追求经济效益、社会效益和生态效益。在本文中，笔者将在问题导向下对：提高及时交付率、增强客户满意度、降低运营成本等三项物流管理合理化模式提出实施措施。

一、EPC项目中的物流管理存在的主要问题

具体而言，主要存在于以下两个主要问题：

（一）供应链流程管理存在的问题

参与EPC项目的物流企业作为大型国际化物流企业类型，其内部的信息化储备应处于较高的水平，而这里所提到的“企业信息化落后”主要指向信息化平台的功能建设方面。具体而言，信息化储备主要依赖于信息化技术设备的物理堆积而成，但能否做到各职能部门之间的信息联动，以及聚焦于PMC部门的信息处理机制，则构成了评价企业信息化水平高低的标准。现实表明，物流企业在构建国际供应链系统中各节点的信息联动上具有比较优势，但在将物资管理和采购部门纳入信息网络环境下这一问题，则做得并不出色。

（二）供应链一体化存在的问题

物流企业在供应链一体化建设上，并没有强化契约管理，这就使得供应链各节点之间的联合难以形成稳定性。由于纵向联盟其本身的稳定性就容易被打破，所以二者所形成的叠加效应，就增大了物流企业供应链一体化的搭建难度。就其原因在于，尽管供应链各节点之间通过契约建立起了一体化作业的制度环境，但由于在我国商业环境中普遍缺乏契约精神，以及单方违约的惩戒成本也相对较低，这就在一定程度上导致了供应链体系内部的不稳定性。再者，在流通环节受到空间因素的干扰，作为供应链核心企业的EPC项目承建方并无法对各节点的作业进行有效监管。这样一来，就可能助长部分节点做出背离一体化的行为。

二、破解问题的着力点

结合海外水泥工程EPC项目特点，破解问题的着力点可归纳如下：

（一）着力于完善信息交互机制

建立有效的信息交互机制，并不一定需要在线上来完成，而是强调信息交互的组织机制和协商机制。在适应物流企业主营业务内容的前提下，应着力在PMC部门中建立“销售物流——生产物流——采购物流”前后逻辑连贯的信息交互制度，以及灵活的因事协商机制。之所以强调以销售物流为“首”，在于信息交互机制的建立需要遵循市场需求导向这一原则。如，由销售物流渠道获得EPC项目的需求信息，该需求信息经过生产环节进行模块分解，在模块分解的基础上构成采购物流运营的内在要求。

（二）着力于增强采购物流管理

采购物流直接与上游供应商发生联系，随着物流企业主营业务内容日益丰富，也使得采购物流在运营上需要与更多的供应商进行联系，同时同一供应商所需提供的原材料服务也逐渐复杂。为了确保供应链一体化业务流程的顺畅，需要强化契约管理来实现与供应商之间的长期合作目标，进而逐步使供应商获得学习效应来提高与物流企业合作的效率。另外，在与生产物流形成无缝衔接的要求下，应在信息交互机制下建立物资采购人员与生产资源配送人员之间的业务信息交换制度，而且物资采购人员应在制度保障下深入生产一线调研。

（三）着力于打造流通加工联盟

相对而言，优化生产物流流程的难度最大，这不仅与企业内部精细化分工体制有关，也与物流企业的研发外协任务有关。通过与物流企业研发部负责人的交谈可知，外协任务主要为实验室检验，即物流企业将工程机交给外协高校和科研院所，在特定的仪器下来检验工程机的品质。这就意味着，生产物流环节需要不断加强特殊设备运输、仓储的能力。将目光放置在内部生产领域，则需要在车间调度人员的支撑下提升物资配送的精准性。

三、EPC项目的物流管理保障措施

根据以上所述，物流管理保障措施可从以下三个方面来构建：

（一）提高及时交付率

一条完整的订制化产品物流管理包括：“接受项目商的产品需求信息——完成工程设备采购——国际供应链管理——交货调试”等四个阶段。这四个阶段涵盖了“采购物流、生产物流、销售物流”这三个环节。因此，实施方案也需要根据三个环节的具体要求来分别做出：第一：采购物流环节。公司生产部门将客户产品需求参数传递给PMC部门，PMC部门将参数转换为标准化的物流信息向上游供应商要货。第二：生产物流环节。由于此时已经是在成熟的技术下来开展订制化生产，所以该环节主要在于合理归类和输送原材料。第三，销售物流环节。这里的物流运作应采取自营物流形式，并根据EPC项目商的交付要求规划运输路线。作为一站式服务类型，这里的供应链流程应采取“物流企业——客户”的门到门服务。从以上的论述中可以知晓，在解决及时交付率问题上首先需要关注的便是商流的运行特征。

（二）增强客户满意度

EPC项目商对通用性产品在销售中需要依托中间渠道商资源，借助中间渠道商的树枝结构来覆盖海外项目网点。然而在增强客户满意度上仍需要关注商流特征，为此这就与前面所论述的内容相联系了。需要指出的是，“通用性产品的使用周期较短”，这就意味着需要根据中间渠道商的销售情况给予及时补货。同时，在产品免费更换时效内需要接收中间渠道商处的退货。可见，这涉及到正向和逆向供应链两个方面。解决方案包括：在仓储节点中规划出两个部分，一部分作为接收补货的仓储空间，另一部分作为接收退货的仓储空间。在物流信息交互的基础上，利用国际供应链系统完成补货任务，同时在返回时完成回收退货的逆向物流任务。对于中间渠道商之间的逆向回收任务，物流企业则可以采取业务补贴的方式来鼓励渠道商自己完成。

（三）降低运营成本

针对EPC项目商若干个部门都将使用自营物流这一事实，需要将自营物流部门独立出来，每年与各个部门签订业务合作协议。鉴定协议的目的在于，增强自营物流资源的产权保护力度，同时也在对各个部门使用物流服务建立约束条件。由于是项目内部管理，因此各个部门可以按月或季度支付物流使用费用，并在科研单位的二级财务账户中进行划账。这样一来，通过产权保护激励了物流部门的工作热情，也强化了EPC项目物流成本管理制度。第二，建立费用单元方面。项目物流部门尽管独立出来，但仍需要在增强成本控制绩效上下工夫。根据物流成本管理所面临的难题，需要在整体视域下来进行成本管理。由于公司物流或者处于采购物流环节、或者处于生产物流环节，以及处于销售物流环节的特点，需要将各个环节作为整体来看待。

四、小结

通过主题讨论，物流管理保障措施应需围绕着：提高及时交付率、增强客户满意度、降低运营成本等三个方面来构建。

参考文献：

[1]徐晖.项目管理沟通技术在信息系统开发中的应用[J].中国科技信息，2009，（6）：125-127.

[2]赵奕凌.物流成本管理与控制[M].成都：西南交通大学出版社，2013年第1版.

[3]侯书森，孙淑红.企业供应链管理[M].北京：中国广播电视出版社.2002.35-49.