沥青路面施工平整度控制

沥青路面施工平整度控制

李寿龙

昆明公路局寻甸公路分局云南寻甸655200

摘要：公路路面的种类主要分为混凝土路面和沥青路面两种，其中沥青路面是数量最多的路面形式，为了保证公路的质量，应当尽可能提升路面的平整度。为此，本文分析了云南省昆明市中环路街道沥青路面的平整度控制工作，提出一些可行的措施和建议，希望能够为我国的公路建设工作带来帮助。

关键词：沥青路面；施工；平整度；控制

我国昆明市机动车保有量不断攀升，也正因为此，昆明市中环公路承受着较大的通行压力，公路使用寿命往往比较短，公路建设单位应当针对这一情况，制定较为可行的应对措施，提高公路的整体质量，笔者认为，通过提高路面的平整度，可以有效避免公路病害出现，能够提高公路使用寿命，为此，笔者对提升沥青路面平整度进行分析，希望可以为施工工作带来一些参考。

一、沥青路面平整度存在问题的主要表现

路面平整度问题是影响公路质量和车辆通行情况的主要原因，其表现形式也是比较多样的，例如路面的坚硬程度较差，在长时间使用之后，会出现较多的车辙，同时，在部分地区会出现坑洼问题，影响路面的质量。当路面不平整之后，只能通过后续的补救方法进行处理，这样不仅会影响车辆通行，也会影响公路的整体质量，平整度问题并不能得到根本解决。同时，平整度问题还表现为拥包问题、搓衣板路问题，这些问题都会对车辆通行带来影响，也会影响车上人员的舒适性。针对这些问题，需要在建设过程中加强重视，提升路面的平整度。

例如云南省干线公路G320线路面改造工程CL05合同段，起点里程为K0+000止点里程为K30+000，里程长度30公里设计速度40Km/h，路面宽度7.9米。路线经过寻甸与嵩明两个县，经官场村、阴地嘴村、平坦子村、大凹村、张家屯、普家屯村、黑水井、易隆村、塘子村、止于小新街。在路线K0+000-K17+600段地形起伏较大，上覆第四系全新统和更新统的粘土、粉质粘土、淤泥质粘土和粗圆砾土，硬塑~软塑，厚度一般2-8m，主要地层岩石性有寒武系中统陡坡薄层状粉砂质泥岩、粉砂岩夹灰岩；寒武系下统沧浪铺组乌龙箐段薄层状细粉砂岩夹泥质砂岩、页岩；寒武系下统龙王庙组泥质灰岩、砂砾屑灰岩。红井哨段薄至中层状粉砂质泥岩。志留系上统关底组第二段中厚层状泥岩、钙质泥岩夹泥灰岩、细砂岩和第一段黄绿色页岩夹灰岩等，这种起伏较大的路面需要提升平整度。

二、沥青路面施工平整度控制措施

（一）施工机械及工艺控制措施

公路施工过程会使用到大量的机械设备，这些设备的重量和体型往往比较大，在使用过程中如果不加以重视，会对路面造成损坏，例如碾压出车辙或者坑洼问题。所以，在施工过程中，要正确使用大型施工设备，慎重选择机械种类，当不需要使用大型设备时，尽可能不用，如果必须要使用，也应当做好路面防护措施。沥青摊铺机是一种使用较多的机械设备，这种机械设备的使用效果与路面平整度存在较大的关系，目前，市场上销售的摊铺机种类较多，选择何种摊铺机应当根据工程实际需要，不能盲目选择价格较高的设备。例如摊铺机的工作结构参数不稳定，在使用过程中，无法有效控制机械的速度，造成路面出现不平整问题，有的摊铺机对沥青材料的要求也比较高，这种机械设备只能使用在高等级的公路中，一般的公路铺装则不适合。同时，在使用该类设备时，应当注意细节问题，只有细节处理到位，才能将路面平整度控制在较高的水平，施工人员应当严格按照设备说明书使用，不能根据自身的经验盲目使用，要知道不同的设备原理可能存在一些差别。在使用机械之前，还应当对机械的各种装置进行检查，当机械检查合格之后，才可以应用到施工环节中。摊铺的实际宽度不应当太大，因为宽度越大，摊铺机的工作压力就越大，容易受到小的因素影响，平整度就会出现问题，现如今大多数的摊铺机宽度在六米左右，这样既能保证摊铺的速度，又能保证路面平整度[1]。

（二）沥青混合料合理搭配

要想保证沥青路面的平整度，还应当保证沥青质量合格，质量较好的沥青混合料应当各种原材料搭配合理，每种材料的质量均较好，同时，加工过程也要使用较好的工艺和设备。现如今，许多沥青材料是在特定的搅拌厂进行，然后由运输车运送到铺设场所，在运送的过程中，应当保证沥青的温度不能下降过快，要做好保温工作，避免其提早冷却凝结，沥青的用量也要控制好，沥青太少会降低混合料的粘合度，摊铺之后极易出现裂缝和脱落问题，而如果沥青用量太多，会使混合料太过粘稠，不利于其凝结，为此，沥青的用量要引起重视。

沥青混合料中会用到大量的石料，这些石料在使用之前，应当先进行冲洗，冲刷其中的石粉，因为石粉过多不利于沥青粘合，同时，石料的大小也有所限制，要求较高的路面要使用直径较小的石料，要求不高的路面可以使用直径较大的石料，选材过程中，要严格把关石材的大小和质量，尽量选择正规石场的石材，从源头上保证质量。还要尽量选择同一石场的石材，提高混合料的统一性。

同时，在施工的过程中，监管单位要进行严格的检查，并不定期进行抽检，抽检的对象要涵盖不同路面位置，避免施工单位在材料质量上做文章，还要检查摊铺的厚度，如果施工单位的施工效果不合格，应当要求其整改，直至满足施工要求为止[2]。

（三）改善碾压施工工艺

在沥青摊铺作业结束之后，要进行压路作业，这是道路建设的最后一个环节，也是一个非常重要的环节，如果压路操作不合理，也会出现不平整的问题，在这过程中，主要使用压路机进行操作，压路机的重量一般比较大，其施工环节要注意连续性和一次性，避免对一个位置进行重复碾压，同时，不能出现碾压不密实的情况，如果压的不实，路面容易出现坑洼问题，或者容易产生车辙，对道路的影响非常大。

除此之外，还应当碾压的过程中，注意碾压的温度控制，因为，施工温度也会极大地影响碾压的效果，如果碾压的温度比较高，压路机旁边的路面就会出现隆起的情况，再次碾压时会遇到障碍，而且路面的平整度会降低，如果碾压的温度较低，则压路机无法将路面压实，路面的下方极易出现孔隙，在道路的使用过程中，极易造成路面凹陷，施工时，现场应该有专门的人员负责量取施工的温度，并及时反馈给压路工作人员，使其做到心中有数。

最后，还要注意碾压的遍数问题，碾压的遍数要根据道路的使用需要而决定，一般情况下，沥青路面的碾压主要使用组合碾压的方法，这种方法的效果非常好，路面的平整度能够得到很好的保证，而且，路面的孔隙问题能够得到很好的解决，在碾压的过程中，要保证碾压的路线和方向顺直。通过上述方法的使用，能够有效地提高市政道路的建设质量，提升沥青路面的平整度[3]。

总之，目前绝大多数的市政道路采用沥青作为路面，这种材料的路面防滑能力更好，而且不容易出现灰尘，在施工的过程中，要尽量提高路面的平整度，减少路面的坑洼、鼓包等问题，施工单位应当使用较为先进的施工技术，并在施工环节中加强平整度控制，减少错层问题，通过有效的控制，路面的平整度能够得到明显的提升，城市的市容市貌也会因此得到改变，相信随着技术的不断发展，道路建设技术还会有明显的提升，能够为道路建设工作作出更大的贡献。

参考文献：

[1]周晓青,孙立军,颜利.各国路面平整度验收规范[J].中外公路,2011(1):89-92.

[2]匡志新.论机械设备影响路面平整度的原因及处理方案[J].科技信息(学术研究),2011(9):54-58.

[3]熊辉，史其信，潘先榜.路面管理理论与方法的研究进展及趋势[J].土木工程学报.2004，37（1）：65-73.