关于高速公路工程的高填方路基施工技术

关于高速公路工程的高填方路基施工技术

易晓荡张学正

湖北长江路桥股份有限公司湖北省433100

摘要：随着高速公路的快速建设高填方路基施工技术迎来了更大施展空间，也面临着更多的问题，因其施工时涉及众多因素，施工技术应用在不同的工程中也呈现出不同的方案，具体情况相差甚远，在具体实施应用中必须综合各种因素利用好分层填筑和强夯施工的方法，保证工程质量。

关键词：高速公路；高填方路基；施工技术

1高填方路基的相关特点

路基作为路面基础一般是带状构造物的形态，并按照一定技术要求在指定路线位置以土或石料修筑作为铁路和公路的基础而建造的线形结构物。依据《路基路面工程》和相关规范、标准，高填方路基即填土高度大于18m（土质）或20m（石质）的路基。因其复杂的工序其在施工过程中存在种种技术难点，典型的三大高填方路基施工技术特点：1）填筑高度大。2）填筑断面面积大。3）路堤累积沉降。这三大特点也带来了许多的问题，诸如对工程量的压力，对边坡稳定性的要求，对于沉降高度的严格等。

2高填方路基施工技术存在的问题

2.1高填方路基的填筑工艺不够合理

在高速公路工程高填方路基施工工程中，包括多个施工流程，其中，最为重要的施工流程就是高填方路基的施工填料。所以，应将准确的施工设计、严格的施工要求等作为主要依据，以有效进行高填方路基的分层填筑，同时确定施工中每层的填筑厚度。实际上，在高速公路高填方路基施工过程中，经常会发生对铺筑厚度进行随意加厚的操作，当发生以上操作时，即便选用压实机械，严格根据相关规范对路面进行碾压，碾压过后的路面压实度也很难满足路面的压实标准要求，在以上情况下设计填筑路基的标高时，因为设计次数的不断增多，最终极易会发生沉降变形现象。针对路基中产生的纵向裂缝，存在很多不同的形成原因，包括施工过程中的一些人为影响因素、自然影响因素、半填半挖路段处理不当因素等。在对高速公路工程高填方路基进行施工时，一定要对填方土料的质量进行严格把关，如果选用劣质土作为填方土料，在高速公路工程施工完成以后，极易出现路堤沉降受损、路堤变形等不良现象，所以在施工期间，一定要对填方土料的质量给予高度重视。

2.2未对高速公路地基进行合理处理

很多高速公路施工条件都具有一定的不确定性，在高速公路工程施工过程中，施工单位经常会碰到一些施工环境比较恶劣的路段或者地质情况比较复杂、多变的路段，在以上路段进行施工时，常常会遇到很难进行有效控制的问题或者突发性问题，所以在高速公路工程高填方路基施工过程中，一旦不能够有效处理地基，高速公路地基的荷载承受能力便不能够有效满足设计要求，当高速公路地基承受过大的荷载时，会严重影响高速公路工程施工路段的生态环境，当发生土体剪切破坏现象并重新固结以后，在高速公路工程建成使用过程中极易会发生沉降现象。由此可知，我国很多施工单位不能够对高速公路地基进行有效处理。

2.3设计过程中存在的问题

在设计阶段中，必须要根据实际施工要求、施工具体情况和施工基本原理，才能够将高填方路基施工设计工作和计算工作做好。同时要做到具体问题具体分析，将所收集到的施工数据作为主要依据，以科学、合理设计高速公路工程高填方路基施工方案。在设计阶段进行相关验算工作时，应先对高速公路工程高填方施工与施工环节之间的联系程度、高速公路工程的施工地理条件、施工区域条件等进行深入分析。一般来说，在高速公路工程高填方路基施工过程中，常常会存在一个共性问题，即实际施工情况和设计环节中进行的土工实验资料数据互不匹配，大大降低施工质量和施工效果，同时在高填方路基施工过程中常常会出现质量问题。

3高填方路基施工技术要点

3.1优化图纸设计，强化施工处理

高填方路基施工技术的应用质量把控，要从图纸设计环节入手，采取优化措施，做好严格的把控，强化施工处理，保障高填方路基施工的质量达标。这需要设计人员要做好前期的全面调查，对高填方路基施工作业现场的基本情况，有着全面的把握，了解地质条件和施工材料。编制高填方路基施工技术方案时，设计人员要对采用的施工工艺和技术手段，进行可行性分析，给出具体的技术参数，为后续施工作业的开展提供有力保障。除此之外，要明确提出高填方路基施工作业使用的材料和机械设备型号等具体要求，强化对整体质量的把控，以免质量和安全问题出现。

3.2严控路基填料

高填方路基施工作业的质量把控，要围绕填料采取系列措施，实现对建设质量的严格把控。在具体实践中按照工程施工设计要求，优选路基填料。通过制定完善的路基填料质量管理制度，提出采购和存储以及使用等环节的质量管理要求，落实到质量管理实践，以免对施工作业质量和效益的全面把控。按照施工质量检验标准，选择适宜的方法，对路基填料的质量进行检验检测，及时发现质量问题，实现对施工质量的有力把控。

3.3提高压实工艺可靠性

首先，要做好填筑作业前的质量把控。组织施工作业人员学习高填方路基施工图纸的内容以及要求，并且安排人员开展区域条件调查，对作业现场有着全面的了解。根据调查结果，编制施工作业方案，准备相应的人力资源和机械设备等资源，为后续工作的开展提供保障。除此之外，要做好施工材料的质量检验以及机械设备的性能检测，保证压实作业的质量和效果。

其次，做好碾压施工作业的把控。选用振动压路机设备，对已经完成摊铺整平施工段的碾压作业，先对两侧靠路肩位置的碾压作业，再按照顺序向中间碾压。对于压路机运行的速度，先期用慢速度，时速要控制在每小时2km左右，最快不可以超过4km。碾压作业开展时，按照从低到高的顺序开展，直线段按照从两边到中间的顺序，做好碾压施工作业质量的全面把控。针对路基边缘位置进行碾压作业时，压路机和线路横断面保持45°角，实现无漏压和无死角碾压，保证碾压作业的均匀性。高填方路基施工作业中，碾压施工通常先使用振动压路机开展静压和弱振，再进行强振，当压实度达到施工技术要求后，进行静压补强。

最后，要进行压实度的检验。高填方路基碾压施工作业的全过程，要做好压实度的动态化检测。严格按照高填方路基碾压施工质量检验要求和规范，使用压实度检测设备，按照检验流程和方法操作规范进行，实现对高填方路基压实度的严格把控，以免出现质量问题，影响着高速公路整体建设的质量。按照《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）相关规定，在完成路基压实作业后，运用灌砂法或者其他方法，对各个质量检测点进行检验。如果高填方路基碾压作业现场的检测结果没有达到标准，那么要对路基进行强夯处理，增加路基的压实度。

3.4对高填方路基的沉降情况进行详细观测

在详细观测高填方路基的沉降情况时，一定要将具体沉降数据记录工作做好。为有效避免高填方路基发生坍塌现象，一定要采取有效对策，解决路基的沉降问题。

结束语

现阶段，我国各地区积极开展高速公路路网建设工作，获得了不错的成效，积累了丰富了施工经验，为相关工作建设提供了保障。目前来说，高填方路基施工技术的应用较为广泛，即填方高度大于18m的路基施工技术。若技术应用把控不严格，极易造成质量不合格。基于此，深度分析此课题，提出行之有效的技术应用质量把控措施，有着重要的意义。

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