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摘要:现阶段我国10kV配电线路避雷器故障时常发生,而造成其故障的原因较多,如何根据其故障原因,制定有针对性的防范措施,这成为相关研究工作人员需要思考的一大难题,必须要给予高度重视。鉴于此,文章重点就10kV配电线路避雷器故障原因与防范措施进行分析和研究,以供参考和借鉴。
关键词:10kV;配电线路;避雷器;故障;分析
引言
社会经济的迅速发展,推动了供电需求的增长,在这样的背景之下,l0kV配电线路避雷器的线路负荷日益增大。如果出现线路故障,不仅影响避雷器供电线路的正常运行,而且还将严重影响经济的发展和广大居民的正常用电,这就对l0kV配电线路避雷器的可靠性和安全性提出了更高的要求。因此,加强l0kV配电线路避雷器故障分析及处理十分关键,相关研究工作人员必须要给予高度重视。
1、10kV配电线路避雷器故障分析的必要性
目前,金属氧化锌避雷器在配网线路中得到广泛应用,配电线路和设备的耐雷水平有所提高。作为这种限制过电压、进行变电站和直流换流站绝缘配合电力设备来说,本身具有残压小、体积小、保护性能好以及吸收过电压能量大等特点。在目前运行过程中,因避雷器被击穿而发生的线路跳闸事故时有发生,这样供电的可靠性就得以降低,因此对10kV配电线路避雷器故障分析就显得很有必要,必须要给予高度关注。
2、10kV配电线路避雷器故障原因分析
目前,10kV配电线路避雷器故障原因包括以下几种,即避雷器自身受潮、高阻尼裂纹、雷击因素以及外部因素的存在,以下对四方面故障原因进行详细论述:
2.1避雷器受潮
造成避雷器自身质量问题的,实际上为它的内部受潮。如果对这种现象进行根源上的探索,我们会发现这几个方面的情况:第一,在避雷器的生产过程里面,密封是在生产与装配的过程中进行的,而安装环境湿度超标,就会导致密封前的有关器件的潮湿;第二,就部分潮气而言,既有可能滞留在阀片上,也有可能滞留在内部零部件上面,而烘干的不彻底,正是这些潮气没有得到消除的根本原因;第三,无论是在装配时候的密封圈漏放和放偏,还是有杂物在密封圈与瓷套密封封面之间而没有得到完全清除,都有可能造成影响,使得避雷器内部受潮。
2.2高阻层裂纹
就避雷器绝缘釉而言,其中的高阻层是可以用一种涂料充当的,这样的涂料必须是有机材料所配制。就侧面绝缘层而言,实际上为高温烧结而成的,在某些情况下,这样的绝缘釉是有可能有细微裂纹出现的,这就使两种热膨胀系数的差异过大:一个是阀片的,另一个是高阻尼的。这种裂纹的出现,会导致避雷器的绝缘釉强度降低,这样的后果带来的是过电压下会发生闪络现象。而正是这样的现象,直接造成了故障的发生。由于避雷器的制作中,一定是要将雷器阀片和外绝缘筒之间的空腔消除掉,其所用材料为温度比较高的注胶。就避雷器阀片而言,它和侧面高阻层热膨胀系数之间,由于注胶而来了的较大差异,而所有的问题,就是以此为根源的。
2.3雷击因素
10kV的配电线路避雷器通常使用架空的方式进行配送,因此线路通常相距较远,对于地处空旷区域的线路,由于周围没有高大建筑或设施进行引雷,在雨天非常容易受到雷击。雷电击中线路会导致线路避雷器爆裂、绝缘子爆裂、线路断线或者配电变压器烧毁等故障。
2.4外部因素存在
除了上面的几种故障以外,还有很多不可预知的外界因素也可能引起配电线路避雷器的故障,这些故障的发生具有一定的偶然性,不容易预防或者被发觉,所以相关工作人员一定要注意定期进行这些故障的排查。外破因素所引发的避雷器故障可以分成以下四种类型:一是盗窃所导致的事故;二是动物的爬行导致的事故;三是导线上有异物悬挂所导致的事故;四是建筑物所导致的事故。
3、10kV配电线路避雷器故障的防范措施
针对以上几种常见故障,本文接下来提出几方面防范措施,旨在为业内人士提供一些建议和思路。
3.1常规化开展避雷器带电测试工作
之所以开展常规化避雷器带电测试工作,主要是通过此种方式来真实反映避雷器运行状态,以便及时发现避雷器异常情况,并及时处理,避免避雷器受潮故障问题的发生。出于提高常规化避雷器带电测试工作水平,建议采用带PT三项屏蔽法来进行带电测试。
3.2加强异常气象条件下避雷器的巡视
基于对避雷器故障发生前的了解,避雷器处于运行区域轻微雾霾和无雷电阴雨环境之中,这说明避雷器在空气湿度大且户外温差变化较大的环境之中容易出现受潮故障。为了尽可能的避免避雷器受潮故障,应当加强异常气象条件下避雷器巡视工作,尽量避免避雷器受到潮气的影响,降低避雷器内部出现受潮击穿情况的概率。总之,在异常气象条件下,相关工作人员应当提前制定特殊环境下的巡视计划,并且做好避雷器防护工作,以便避雷器状态良好,能够持续发挥作用,有效保护输电线路或电气设备。
3.3加强管理及维护
管理和维护工作是长期而复杂的一项工作,要关注的方面很多,工作量大、任务重。具体来说,可以从以下几个方面入手:第一,对配电变压器、线路绝缘子以及避雷器等相关配电线路设备进行定期检测,及时发现并处理线路缺陷,这能够保证配电线路避雷器不被恶劣天气所影响;第二,配电线路避雷器上要加设分路开关,这样能够保证一个支路发生故障的时候,别的支路也能够正常的使用;第三,对配电设备及线路进行定期巡视检查,并要做到实时有效的线路负荷监测,注意负荷变化。用电量一定要保证在可承担的负荷之内,防止线路避雷器因为超负荷而产生故障;第四,制定完善的配电线路避雷器运行规程以及各种配电管理制度,并依此制定配套的安全责任制度,在实际工作中,要严格执行制度;第五,明确各用户产权设施的管理要求,落实各种产权不清的设备管理人,做到设备责任到个人,当设备出现问题的时候,能够得到及时的检修或者更换。
3.4针对外力破坏采取的措施
外力的破坏可以从树障和车辆两个大的方面进行防范。首先对于树障方面,主要是做好树障的清理工作,加强线路的巡视,保证线路通道符合要求,对于不配合清理的人员要劝告,告知工作的重要性和必要性;而对于车辆方面,可在杆塔上涂上醒目的反光漆标示,引起驾驶员的注意,避免碰撞杆塔。
结束语
综上所述,在实际的运行之中,由于避雷器质量问题和其运行维护方面工作的不到位,造成击穿故障等很多。因此,相关工作人员必须要深入了解10kV配电线路避雷器的故障原因,制定出有针对性的防范措施,以确保其正常安全的运行,从而为居民的安全用电提供必要保障。
参考文献:
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