提高机车运用效率的有效途径分析

提高机车运用效率的有效途径分析

杨洪日

杨洪日

沈阳局集团公司通辽机务段内蒙古通辽市028000

摘要：目前，我国铁路机车发展逐渐走向正轨，能否完成机车运行高效率改善，对于我国铁路工程有重要意义。此文从事实情况出发，根据我国铁路实际情况以及相关个人经验，全面探究我国机车运行周转时间影响原因。并通过与机车工作理论相结合，分析如何使我国机车周转时间降低，提升机车运行效率，加快机车靠站速度以及出站速度，增加机车整体运行效率，进而促进我国铁路事业稳定、长远发展。

关键词：铁路机车周转时间提高效率

一、何为机车全周转时间

所谓机车全周转时间一般指的是，机车每进行一次转动所需要的所有时间，具体包括：机车基础运行、停靠站时间、到站往返时间以及机车运行速度。

1.1纯运转时间概念

纯运转时间：指机车在运转区间的时间，也包括机车在运转区间由于不可抗拒因素影响的时间。

1.2中间站停留时间概念

中间站停留时间：机车在牵引区段内的调车时间以及停靠站时间。

1.3机车在本段、折返段所在站停留时间概念

机车停靠站时间：指机车从始发地点开始，并到达目的地的往返时间，以及机车自起点开始到达终点过程中需要的停靠站时间，也包含了调换列车需要的时间。

二、哪些因素会造成机车全周转时间受到影响

上文叙述了机车运行时间影响因素，对于机车工作效率有着直接影响，是能否提升机车周转时间的直接因素，除此之外还有间接因素，主要指车站指挥工作人员技术水准、管理组织水平、是否拥有良好的机车停靠技术、铁路长度、机车操作人员操控机车的水平等等。能否保障机车运行效率除了与机务部门有密切联系之外，其他部门的协调配合也极为重要，只有各部门相互配合积极发现机车工作过程问题，并协调机车操作人员以及机务部门及时进行解决，才能确保机车高效率工作。

2.1车站工作人员以及机务组人员的工作效率

车站工作人员专业水平以及机务组人员工作效率，对于机车全周转时间有着极大影响，对于机车始发站来说，是否有良好的机务组人员极为重要，这将直接决定机车在车站停留时间长短；对于列车从始发站到终点站过程中，由于存在中间站停留，就要求机务人员有能够快速安排组织的能力。

2.2改善机车运输调度水平

铁路机车能否高效率工作和机车运输调度水平有着很大关系。对于机车固定行驶路线来说，运输调度指挥与机车运行时间长短有着密切联系，因此，机车运输调度水平对机车运行效率有重要影响。

2.3技术速度

机车技术速度指的是，机车平均每小时所行驶的公里数，本务机车的运行时间与机车正常运行时间成反比，同时，由于机车乘务员专业素养不够充足，大幅度增加了机车运行时间、靠站时间。现阶段对于机车技术速度的影响存在以下问题：第一，机车管理人员思想保持传统，慢速行驶就是安全行驶的观念，而一味降低机车速度，将会大幅度增加机车运行时间。第二，机车驾驶人专业技术较差，当出现自然灾害或严重雨雪天气时，机车驾驶人无法完成机车良好控制，导致速度降低。

三、如何降低机车全周转时间

3.1大幅度减少机车停止时间

要想增加机车全周转时间，充分降低机车运行过程中的靠站停止时间极为重要，若想降低机车运行时间，以下几种方案可供相关部门采纳：第一，见底机车需求，加快机车运行速度。机务组人员应当据实际情况减少机车供应量，减少同时工作机车的数量，确保铁路能够始终保持较为顺畅，若出现铁路拥堵状况，相关部门应加紧疏通道路，保障机车能够进行高速度工作。第二，加快机车故障检测频率，保障机车行驶过程中不因机车故障而导致行驶速度降低。有关部门可以根据部门实际情况，引进高科技设备，以求机车出现运行故障时，机务组人员能够及时进行修理，确保机车在工作过程当中，由于机车故障造成的速度降低能够逐渐消失。若是机车库内存有较长时间未运行的机车，相关部门应进行适当处理，以防占用车库。

3.2降低机车在中间站以及终点站停靠时间

第一，大型中转站应当进行大功率调车作业机车，降低本务机车进行调车作业频率，减少机车在中转站停留时间。第二，相关部门应积极观察调车次数较多的中转站，积极引进先进调车设备，培养调车设备专业人员，减少本务机车调车次数，提高机车运行效率。机车运行过程中，机车工作人员应当积极与邻近站、中间站取得联系，确保需要进行调车工作时，站台能够保持通畅。第三，提升站台工作效率，降低机车在中转站滞留时间。只有充分提升中间站工作人员效率，提升机车出站水平，才能保障机车能够高效率运行。

3.3提升机车技术速度

若想保障机车技术速度较快，降低机车全周转时间必不可少，技术速度能够直接表明，机车在工作范围内是否能够快速运行，只有机车技术速度更加优秀，才能保障机车全周转时间加快。而能否加快机车在工作范围内的技术速度，与工作人员机车操控水准有很大关系，为了保障机车能够保持较快技术速度，乘务人员、机车操控人员积极进行专业技术训练不可缺少。机务组管理部门应当尽到自身职责，积极开导机车操作人员、乘务人员逐渐走出慢速便是安全的错误观念，培养机车操作人员能够按图进行操作的能力，提升机车运行速度，确保铁路不会出现由于机车运行过慢，出现机车碰撞事故。同时，由于铁路存在机车行驶限速，机车行驶距离也有一定限制，这就需要铁路施工人员在进行铁路建设时，应将已经完成的铁路及时向管理部门报告，以求撤销施工路段机车限速，提高机车技术速度。

四、结束语

根据全文叙述可知，我国铁路运输的最大保障便是机车，能否合理运用机车、增加机车工作效率、降低机车工作时间。对铁路工作进行以及经济成本都有极大帮助，能否提高铁路机车工作效率，决定了铁路部门能否节约经济成本，而降低铁路机车全周转运行效率较为复杂，必须依靠铁路各部门协同工作，共同提升铁路机车运行效率，降低铁路机车全周转时间，既可以充分提升铁路部门工作效率之外，还能够充分降低铁路部门工作成本，进而为我国经济发展作出更大贡献。

参考文献：

[1]问永恒；提高机车运用效率指标的途径分析，2018（1）

[2]田雨；提高机车运用效率相关问题的研究，2018（6）