地铁车站施工成本控制分析

地铁车站施工成本控制分析

张瑞玲

关键词：工程项目；成本控制；过程

1、概述

随着城市的快速发展，交通基础设施建设成为关乎民生的大事。城市轨道交通以它的快速、便捷、节省土地、干扰较小、节约能源及减少污染等诸多优点成为现代化大都市最重要的交通工具之一。因此，各大城市都在大力发展地铁建设。然而，地铁市场竞争日趋激烈，在低价中标、微利润的情况下承揽施工任务已经司空见惯。如何控制成本，实现经济效益最大化成为项目管理的核心环节。这就要求项目以成本管理为中心，建立全项目覆盖、全过程控制、全员参与的管理体系，并遵循过程控制、开源与节流并举等原则严控项目成本，提升盈利能力。结合某地铁车站成本控制取得较好效果的经验，在这里针对如何控制地铁施工过程中的成本谈一些做法及想法。

2、车站施工项目成本管理措施

2.1根据施工图纸核算工程数量

以施工组织设计为依据编制项目施工成本计划。目前地铁工程施工招标为清单项目招标，合同工程量中的钢筋数量、混凝土数量都存在不同程度的差别，最终导致合同工程量与结算工程量出入较大。中标后，项目部需尽快组织技术人员、计划合约人员对工程施工图进行图纸会审，核算图纸工程量，对比与招标工程量的出入。工程量确定后，组织技术人员编制项目施工的总体性施工组织设计，确定项目组织机构、技术施工方案、进度计划、人机配置等，清单项目基价和项目管理费用成本以此确定，与量结合后将项目的施工成本计划编制出，并作为项目成本控制目标基线以此成本计划。

2.2对成本风险系数大的分部分项工程重点关注，项目成本分解细化

风险因素大的分部分项工程在车站施工中主要有：基坑开挖、管线切改施工、基坑降水、周边建筑物保护等。对工程成本根据项目施工成本计划的组成结构进行详细分解，设置风险警戒线，并下调或上浮，据工地情况做到公正、科学。

2.3实行工程项目成本责任制，制定成本管理办法

为了能够有效进行项目成本控制，项目部对工程项目成本管理要制定办法。成本管理办法应从以下几个方面进行涵盖：劳务用工管理办法、分包工程验工计价管理办法、责任成本管理办法等。做到有章可查，分包队伍充分依据验工计价，随意事件计价中杜绝发生，由施工人员、合同计量人员、现场技术人员共同参与确定验工计价时工作量，并经部门负责人复核由技术人员出具工程量确认单后，再由各部门负责人及技术负责人复核签字，最后党工委书记会签工作，项目经理签字后完成结算。

2.4将成本管理遍普及到项目管理的每个过程

2.4.1加强对劳务队伍的管理

一是对劳务队伍严把进场关，从各方面进场前了解合同信用程度、各劳务队的业绩等，然后进行严格评审劳务队伍中人、机械及技术能力，评审合格者才可以纳入工程施工的候选队伍；二是做到先签合同后进场，在使用劳务队时先干活后付款，根据其所完成的工程数量及合同单价及时结账付款，规定在要求期限内或劳务队定期与工程管理部门对当期完成工程量进行核算，并及时认可签字，超过期限者一律作废，做到当月完成当月结清劳务费；三是严禁提前向劳务队伍借款或支付劳务费。这一系列作法都对劳务成本费用有效控制，并与劳务队发生避免了各类纠纷。

2.4.2严格原材料成本控制

众所周知，占地铁工程总造价的60％-70％项目施工中材料费，它的重要程度自然是不言而喻。成本控制的关键是原材料价格，对工程项目也是确保取得良好经济效益的核心。项目部在保证原材料质量的前提下，实行公开招标制度各主要原材料，依据报价由项目部择优选购，做到质比三家、货比三家、价比三家，这样不仅达到了降低工程成本目的，也对原材料质量能够保证，实现良好的经济效益。

材料进场后，下一步就要对材料消耗进行严格控制。项目部每月都要召开成本分析会，重点进行分析每月的材料消耗情况。对比设计消耗量与实际消耗量，若在合理消耗范围则说明现场控制非常有效果；否则就要对原因进行深一步分析：是项目部管理制度有问题，还是劳务队伍管理不善造成的。则可以原因找到后针对性的采取措施，后期即可减少或避免相关的材料消耗。

2.4.3强化设备管理和设备费用核算制度

施工机械费用为有效的进行控制。一是严格按合同办事，对机械设备的合同化管理加强。均签订鉴定租赁合同对项目部租用及外租的各类机械设备，与机械设备操作人员、机驾人员签订上岗合同，与签订目标责任书对大型设备机长是完善和健全一系列管理制度，制订《机械设备盈亏奖惩管理办法》、《台班任务定额》、《台班费用定额》等，对这些制度严格的落实和执行力度；二是将机驾人员的差费与完成台班任务、机械设备的运转成本、奖金挂钩，对机械设备盈亏的奖惩严格兑现，这些措施能够对广大机驾人员的主动性和工作责任心有效激发。日常的维护、保养通过加强，确保机械设备在95%以上的完好率。

2.4.4严抓质量

工程质量是整个工程的重中之重，是良好经济效益的前提。地连墙的垂直度、基底的平整度等均是精度越高，越能节约材料和人工。项目部必须以质量为中心，确保工程优质合格，杜绝返工现象的发生，有效控制了工程成本流失。防水质量是地铁施工的一个关键质量指标，但同时也是施工的重、难点所在。从施工方案上进行了优化，车站全部采用“板、墙整体浇筑”工艺，不仅减少了施工缝的数量、降低了渗漏水概率，同时加快了施工进度。

2.4.5加快进度

项目施工中，若是通过施工优化方案，提前完工，将节省项目的管理费及周转料具及大笔的机械的租赁费，从而降低成本。因此，一定要围绕着减少资源费将项目成本管理用来进行工期的优化。但是由于地铁施工的系统性及复杂性，有些因为业主方面的原因导致进度滞后，如线路或总体方案调整、协调不到位等；有些因为组织不利或施工方自身估计不足等原因导致进度滞后。对由于业主原因引起的进度滞后，对相关的证据材料要收集好便于日后开展索赔的工作；为避免自身原因造成的进度滞后，要充分考虑周边环境、管线改移、占地围挡、建筑物保护等因素对施工的影响，提前采取措施，避免不必要的经济损失。

2.4.6确保施工安全

事故是最大的浪费，安全是最大的节约。一个安全事故给项目造成的经济损失是巨大的，并且给项目部的施工进度造成的消极影响短时间内无法消除的。地铁明挖车站施工中应特别注意吊装、基坑开挖、周边建筑物保护、高大脚手架、模板等作业安全。此类施工方案执行前应经专家评审通过，并交底下发至每个操作人员，现场严格按交底内容执行。项目部要以“安全第一、预防为主”为原则，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生，从抓安全生产方面进行成本控制。

3、结语

总之，在地铁车站施工中，成本管理占据着举足轻重的地位，关系到企业的命运，好的经济效益和社会效益是永立于建设市场的不破真理。项目部应通过进行认真的成本控制，积累成本管理经验，不断的提高项目施工成本管理水平。

参考文献

[1]陈林.浅谈铁路建筑工程施工成本控制[J].西铁科技,2012（02）.

[2]陈建华.铁路营业线施工成本控制[J].四川建筑,2013（01）.

作者简介：张瑞玲（1993.11—），女，助理工程师，土木工程。