农村公路沥青混凝土路面施工工程管理周极

农村公路沥青混凝土路面施工工程管理周极

周极

贵州省纳雍县交通运输局贵州纳雍553300

摘要：我国农村公路沥青混凝土路面施工质量的优劣，不仅对公路的实用性有所影响，还对广大农民的行车和生命财产安全产生着影响。因此，在农村公路的施工过程中要严格按照施工标准规范进行施工，并做好工程管理工作。

关键词：农村公路；沥青混凝土；路面施工；工程管理

引言

为了让公路质量能够达到预期的要求，要不断提高沥青混凝土路面施工的工艺。同时，由于道路路面等级、建设标准以及结构的不同，对施工工序的选择、施工规范的要求以及施工机械的配置也就有所不同。

一、农村公路沥青混凝土路面施工的工程管理的重要性

现在国家对交通运输业十分重视，并对其建设投入了大量的资金，在全球资源紧缺日益突出的今天，要想减少对土地资源的占用以及对其他资源的消耗，就要加强对公路路面的维护与保养，延长现有公路的使用寿命，从而有效提高公路的使用率，不断促进交通运输业的可持续发展。

二、沥青混凝土路面施工技术要点分析

2.1人员、机械及材料的准备工作

一方面，施工企业管理人员要对路面工程建设的施工技术人员进行全面的技术交底，使施工现场的管理人员及相关技术人员对设计文件和标准化技术规范有一个详细的了解，并掌握沥青混合材料的相关规范等。另一方面，根据施工路面等级情况合理调配施工机械设备并给予全面检查，确保施工机械能够安全运行，另外，施工管理主要负责人要对沥青混合材料的搅拌场地、运料路线以及施工现场进行全面的调查及规划，从而对施工机械进行科学、合理的配置，编制可行性较强的施工方案，并使其获得上级部门的审批，从而为沥青混凝土路面施工建设做出科学性的准备工作。

2.2沥青混凝土路面施工前的基层检查工作

在沥青混凝土路面施工之前先对下基层验收，并彻底的清理基层表面松散颗粒的尘土，确保公路基层的清洁干燥。然后，在水泥稳定基层上按照设计要求喷洒透层油，防止漏洒，以保证各界面粘结良好，对于路面设计需及时做下封层。对路面工程的沥青下承层实施全面检查，若发现存在离析及裂缝部位，需要及时修复。

2.3沥青混合料配比控制

沥青混合料的科学配比在沥青混凝土路面施工过程中处于关键性的环节，工地试验室要严格执行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的相关规定，重点检查沥青针入度、延度及软化点，严把材料质量关。沥青混合料施工配合比可以采用马歇尔试验法进行热拌沥青混合料配合比设计，从而对沥青混合料的组成比例、最佳沥青用量进行确定，在实验过程中，必须严格遵守测试程序和取样试验，并对试验结果真实反映混合料的质量情况作出保证。

2.4沥青混合料的拌制与运输

沥青混合料的拌和采用间歇式拌和机，沥青砼拌和设备每台实际生产能力为150t/h，拌和时间为40S。经计算已保证铺筑能够连续进行。沥青加热温度控制170~180℃（改性沥青高10~20℃），矿料比沥青高10~20℃，控制沥青混和料生产温度在150~175℃范围内。

沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗。

2.5沥青混合料的摊铺

采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min，并且保证摊铺温度不低于110～130℃。

2.6沥青混凝土面层的碾压

为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行，必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候，以轮胎压路机碾压为主。初压、复压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行；采用首尾相接的纵列方式；采用振动压路机压实时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm；当采用胶轮压路机时，压路机的轮迹应重叠1/3～1/4碾压宽度；压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。

2.7施工接缝的处理

纵向接缝在摊铺时，采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5～10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。

横向接缝面层横向接缝必须采用平接缝。宜在施工结束尚未冷却前完成平接缝，用5米直尺在横断面方向5个平均位置检测（中、下面层不大于2.5mm；上面层不大于2.0mm）定出接缝位置，保证平整度和厚度，之后用切缝机先切2cm深，再用镐（或空压机）凿平，经清理、干燥后涂刷改性乳化沥青，宜在第二天施工前完成。在摊铺新混合料前，用熨平板在已铺表面层上预热，使老混合料软化，再下料摊铺。接缝处碾压应尽快处理，先在横向范围内来回碾压，再转向纵向碾压，保证连接平顺。

三、施工过程中的质量管理措施

随着路面运输功能的扩展以及车辆的增加，人们对路面施工质量的要求也越来越高，下面对路面施工质量管理的措施进行几点分析：

3.1沥青混凝土的设计

在施工前，要根据施工图设计及实际对混合料的配比做好设计；其次，沥青混合料的拌和要切合实际，在拌和之前要对拌和时间和材料的加热温度进行核对，在生产过程中要对沥青和集料加热温度及沥青混合料的出厂温度进行严格把握；最后，在进行沥青混合料的装车运输时，要注意车身在卸料时的抬起高度，从而避免发生骨料离析的现象。

3.2路面试验段施工

在沥青混凝土路面施工前，先要选取某段道路进行试验施工，确保混合物料以及各项施工指标能够满足施工要求；其次，在试验段施工过程前，要由生产一线各职能部门的主要人员对试验过程进行相关的分析，对整个项目的相关技术进行交底；最后，在试验路段铺筑完成后，要确定透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等，才能进行全段路面的铺筑。

3.3沥青混合料摊铺施工

第一，在进行沥青混合料的摊铺工作时，要将摊铺机整幅推进，并对加宽的地段采取摊铺机梯队作业；第二，对于摊铺的厚度和平整度，通常是利用摊铺机安装的移动式模式来自动寻找基准位置，在实际工程中用沥青和拌和法或骨料按层铺法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青路面称为沥青表面处治路面；第三，为了减小施工横缝，在摊铺过程中要避免出现变速现象；第四，在摊铺过程之前，要对熨平板进行预热，温度要控制在70℃以上；第五，摊铺好的沥青混合料在未压实前，严禁所有人员进行踩踏。

3.4路面的全面施工

路面的全面施工要以试验段的各项总结数据为基础，并对各个关键点进行控制，比如路面破损、压实度以及路面的强度等，都可以作为关键点来进行实时检测，对现场钻孔的抽样原则进行提早制定，从而保障抽样具有一定的代表性。

结束语

我国的农村公路沥青混凝土路面施工管理是一项非常复杂且综合性较强的工程，在施工过程中要从各个方面对其进行管理，管理人员也要在工程实践中汲取有用的施工经验，对施工过程中的准备环节、施工环节和检测环节等进行层层把关，并严格按照规范化的标准操作执行，从而提高公路质量。

参考文献：

[1]张浩.沥青混凝土路面施工的全面质量管理[J].交通世界，2016（03）：102-103.