浅谈山区公路改扩建生态生态环境保护

浅谈山区公路改扩建生态生态环境保护

胡华翔

长阳土家族自治县公路管理局湖北省宜昌市443500

摘要：道路的改造和扩建会对当地的环境产生一定的影响，山区道路的改造和扩建也是如此。主要表现在大气污染、噪声污染、水污染等生态环境问题上。这些问题直接影响到项目所在地区的生态系统。在此背景下，如何解决这些环境问题成为交通运输和环境保护领域的研究热点。在此基础上，本文对山区公路改建扩建的生态环境保护进行了简单的探讨，以供参考。

关键词：山区公路工程；山区公路；改扩建；生态环境保护

1山区公路改扩建中生态环境保护的主要内容

山区公路改建、扩建必须落实各项环境保护措施，加强项目实施前和实施中生态环境保护工作。必须严格执行耕地保护制度，尽可能多地利用荒地进行建设。在实施山区公路改建扩建工程中，生态环境保护显得尤为重要。改建扩建工程中沿山路的社会环境、人文环境和施工环境较为复杂，施工过程中产生的粉尘、废水、废气和固体废物被废弃。诸如此类的事情对环境造成更大的污染。因此，在施工过程中，有必要协调施工时间，避免对周围居民造成重大影响。路基施工时，应选择合适的施工方法，避免对附近房屋造成损坏。现有的山路两边都被植被覆盖。在重建过程中，生长在路基两侧的树木可能需要被砍伐。因此，有必要对路基两侧的树木进行合理的设计，并尽可能采用移栽的方法，使树木最小化。感觉。做一份好工作在二级利用建筑废料或合理选择放弃的浪费，应该文明施工队伍，保护施工现场，隔离居住面积和建筑面积，建立健全卫生管理制度，并试着保持施工现场。清洁有序，文明卫生。

2山区公路改扩建中存在的环境问题

2.1山区公路改扩建中产生的空气污染

在山区公路工程建设中，会产生大量的粉尘、粉尘等有害气体，对空气造成严重污染。首先，在土体基础开挖初期，空气中产生的大量粉尘会逐渐降低空气质量。其次，建筑工地储存了大量的建筑材料，包括石头、沙子、石灰等。为了方便和高效，改造和扩建山路所需的材料在现场进行处理。水泥、沥青和石材在加工过程中的切割和混合会产生大量的有害粉尘和灰分。第三，施工过程中需要使用卡车运送大量的建筑材料。密集的卡车也会产生大量的灰尘，这加剧了周围空气的恶化。居民周围山路改造和扩建，长期暴露在尘土、粉尘和空气中，很可能引起呼吸道疾病。第四，山路开通后，汽车排放的废气中含有大量的碳氧化物和氮氧化物。它不仅造成严重的空气污染，还加剧了全球的“温室效应”。

2.2山区公路改扩建中诱发的地质灾害

在山区公路的开发建设过程中，极易诱发严重的地质灾害，主要表现在以下几点：（1）山区公路建设需要开挖土地。在围垦过程中，原有的地形地质会受到破坏，过度的开挖甚至会导致塌方。（2）当荒地被开发的时候，沙子和石头会被遗弃，对周围的植被造成损害。地表植被被破坏后，由于植被的缺乏，土壤侵蚀将会十分严重，山路周围的土地将会变得更加贫瘠。（3）山区道路施工中经常发生开挖。开挖将进一步导致排水不良，导致山区道路滑坡。与此同时，由于山区公路的建设，将会导致水层或含水层被切断，这也会给当地的水文地质带来问题。

2.3山区公路改扩建过程中的噪音污染

山区公路建设项目会造成严重的噪声污染，但噪声污染不像空气污染和水污染，其危害是肉眼可见的。然而，从长远来看，噪音污染会严重影响人们的正常生活，如损害鼓膜，进一步影响人们的身心健康。主要的噪声污染分为以下几类：（1）山区公路建设中使用的大型仪器产生的噪声。这些设备在启动和运行过程中常常伴随着刺耳的、极好的轰鸣，如爆破、人造岩石、挖掘机等。这种噪声对环境的影响是暂时的，但由于突发性的特点，影响程度仍然较大，而且影响也相对较差。（2）山路开通后，大量车辆发动机旋转，车辆突然刹车等，对环境的影响是长期的。汽车所产生的噪音会给居住在附近地区的居民造成困扰。长期噪声的影响会降低人们的工作效率和工作质量。

3山区公路改扩建中的生态环境保护有效措施

3.1根据不同的环境制定相应措施，形成一个长效机制

施工过程中产生的噪声、水源、大气、土地污染和生态影响，应当制定相应的防治措施。例如，在生态影响方面，可以从减少土地占用的设计、建设后的土地复垦、水土保持等方面考虑具体措施。在水污染情况下，在旱季、施工期间，应选择跨水桥梁进行水下施工。淤泥和淤泥不应扔进水体。严禁生活用水、建筑废水、生活垃圾直接排入水体。禁止在距水源500米以内使用沥青、油、石灰、水泥等材料，并对施工期间进行环境监测。

3.2勇于引进新技术，构建综合生物防护体系

综合生物保护是利用多种生物相互配置，建立新的生态系统，以恢复具有破坏性的生态环境，控制水土流失。它具有完善山区道路保护的现状，发挥着防噪声、防污染、水土保持、路基坚实、美化景观、行车安全等生态功能。

3.3建立相关政策法规

如严格执行机械废气、机油、噪声排放标准；建立生态环境保护责任制；建立生态环境保护评价体系；严格执行水污染物和固体废物排放管理规定；由于建设单位或施工单位违反规定，标准，环境资源如土地、森林、水源，野生动物，生态和文物保护区造成破坏，生态环境保护主管部门应当依照法律规定，实施相应的惩罚他们承担法律责任。

3.4实行生态生态环境保护措施，降低粉尘空气污染

在实施山区公路建设的过程中，有必要关注该项目造成的空气污染。首先，有必要及时清理施工现场。施工现场堆放的建筑材料应当进行系统的分类整理，不得随意堆放和处置。可以建立一个废渣场集中处理废物。其次，在运输过程中产生的大量灰尘可以通过浇水来除尘。特别是在夏季施工时，太阳剧烈蒸发，蒸发速度快，需要多次洒水以减少灰尘。针对施工现场灰化现象，可安排连续施工，保证地面湿润，避免因干燥而再次灰化。

3.5远离噪声敏感区域，建立隔声绿化林带

（1）在工程路线中，如果人群居住面积较短，要求施工机械及有噪声的设备在22：00-6：00之间不能工作。（2）在工程路线上，如距离学校较近，施工部门或项目部应积极与学校协商，避免施工噪音影响正常教学工作。此外，对于一些噪音较大的建筑，一般需要安排周末或学校假期，以减少对正常教学的影响。（3）施工人员和施工部门必须严格遵守中国劳动卫生标准，安排施工时间。同时，还需要对个人采取保护措施。例如，戴耳塞和头盔等。

3.6做好生态环境保护验收调查及山区公路改扩建项目环境影响后评价

环境验收主要考察“三同时”（同时设计、同时施工、同时验收）体系的实施情况以及施工期间的环境管理情况。检查拟议环境保护措施的执行情况、成效和依从性。为生态环境保护做好了准备。环境影响后评价是对已建成项目的生态环境保护目标、环境实施过程、环境效益、环境保护措施和环境影响进行系统、客观的分析。通过对项目生态环境保护实践的检查、验证和总结，确定项目预期的生态环境保护目标是否达到，项目主要环境效益指标是否实现。通过对环境影响的回顾性分析和进一步的预测评价，总结项目生态环境保护的经验教训，提出生态环境整治措施和环境管理工作改进建议，实现项目生态环境保护目标的可持续性。其目的是间接行动和项目决策，为项目决策提供信息反馈，为新项目建设提供指导。

总之，在山区公路改造和扩建过程中，由于自然条件和建设资金的限制，很容易产生各种环境问题。加大山区公路生态保护力度。对环境问题的深入研究，使山路不断拓宽，环境治理水平不断提高，促进了经济建设的可持续发展。

参考文献：

[1]瞿树林，杨赞华.浅谈山区公路改扩建生态环境保护[J].公路，2019，64（04）：309-311.