公路桥梁工程施工管理

公路桥梁工程施工管理

赵志业1徐应县2张宇3尹岚4

1、身份证号码：13112419841005xxxx；2、身份证号码：41302619681027xxxx

3、身份证号码：41302619780130xxxx；4、身份证号码：13052119890918xxxx

摘要：随着我国市场经济机制的完善和发展，我国的基础设施建设力度也明显增多，特别是对于公路交通设施基础上的投资力度也明显增强，这给予公路建设单位提供了不可多得的发展机遇。同时也给更多的公路建设单位提出了更高的要求。尤其是对施工环节和管理方面要能够特别注重工程质量的提升，这不仅仅是关系到企业的整体形象，更是关系到人民的生命和财产安全。所以，只有加强公路桥梁的质量，才有促使我国公路桥梁的工程施工更加的科学化和规范化。

关键词：公路桥梁；工程施工；管理

尽管在近些年以来我国公路建设取得长足进步，特别在施工技术和管理层面上都得到一定的发展。但是在很多的方面还是存着不足之处，而其中主要是公路的质量问题是最为突出的，在公路建设方面与其他的建设工程不同，这是一项具有高度复杂性和重要性的工程项目，从另外一方面来说，在保证施工进度的基础上要能够尽可能控制好公路建设的成本支出，同时还要能够严格满足公路桥梁的质量要求。如果不能对公路桥梁施工环节进行有效监督和管理，这就很有可能给公路的安全造成一定的隐患。

一、当前我国公路桥梁中的质量问题分析

（一）公路桥梁建筑材料的腐蚀

在我国的公路桥梁的使用寿命上的决定因素之一就是钢筋，而钢筋是道路桥梁的骨架，其质量的好坏是关于桥梁建设和日后的使用都是有密切的关系，这不仅仅是关系到桥梁道路的安全，更是关系到人们的生命和财产安全。而在我国很多的地区的钢筋腐蚀问题还没有得到妥善解决，这也是目前比较难以解决的问题之一，而造成钢筋腐蚀的问题因素有很多，只要是钢筋自身的质量不过关、地区环境的条件影响以及施工管理方面存在的各种缺陷问题。

（二）公路桥梁工程建设体制不完善

现在，我国公路桥梁工程的建设方面还是存在有很大的缺陷和体制上的不完善，我国现在有很大一部分的公路桥梁在进行施工时，没有很好对公路桥梁的进行选址，同时，建设管理人员所具备的专业知识也相对来说比较少，工作经验不足，所以，在进行相关的执法过程中没有严格按照要求执行，有些管理人员是故意放纵和受贿等，而在面对当前复杂的公路桥梁建设需求，公路桥梁建设方面的专业素质难以满足建设管理中的要求，并且当前公路桥梁的施工量也越来越多，这在工作报酬没有得到有效的涨幅，所以一些管理人员也就没有很高的工作热情，甚至会导致管理人才的流失，与此同时，一些较为年轻的管理人员由于没有丰富的工作经验，也会导致在施工过程中出现质量问题以及管理工作没有起到明显的效果。

（三）道路施工人员的素质还有待提高

在公路建设方面，公路桥梁的建设还是存在很多的不确定性，特别是对于一些在人烟稀少的地区进行作业施工，使得施工人员常年处于交通不便的地域开展工作，这会让施工人员心理产生负面的影响，有的是产生消极怠工的情绪，从而严重影响施工质量的提升。而这些问题的暴露出施工人员的素质还是亟需提高。另外一方面，施工人员对于相关的业务还是不够熟练，对于一些新的施工工艺和技术重视程度不够，并且对于可能出现的技术问题关注程度不够，所以要想在施工质量上能够有效提升，而施工人员素质的提升就是必须要能够解决的问题。

（四）桥梁路面上出现裂缝

在公路和桥梁的使用过程中，会经常出现各种裂缝和沉降等路面问题，而这些问题都不仅仅对于桥梁的美观造成严重的影响，也是对公路桥梁的使用安全造成一定的隐患，经过多方面的调查研究，我们可以发现，公路桥梁出现的裂缝很大程度上是原材料的质量出现问题，目前很多的公路建设方面普遍都出现使用混凝土作为施工材料，而这些混凝土的使用过程都是对公路的质量造成安全隐患，另外一方面，在对施工人员没有很好地使用混凝土进行施工，或者是在施工结构上对混凝土的强度和韧性没有达到设计上要求，在加上由于混凝土过度暴露、受潮等各个方面的影响，这些都是对公路桥梁的施工问题不重视引起的。

二、如何加强对公路桥梁的施工和管理方面的措施

（一）在面对公路桥梁的钢筋腐蚀问题方面

在公路桥梁的钢筋材料腐蚀问题上，如果仅仅是从一个方面去治理时很难做到的，必须要能够充分考虑到各种手段进行综合治理。在施工方面，要能够加强防护措施，采用涂层的方式对钢筋进行处理，从而能够使得钢筋能够与潮湿的环境相隔离。另外，在对钢筋进行运输过程中，要切实加强对钢筋结构的保护，从而能够实现材料的耐久性而活可持续性。在保证公路桥梁的使用寿命也就是能够切实保证公路桥梁的使用寿命。如果在条件允许的情况下，可以采用类似的电化学防护手段进行保护，这种方式就是通过技术手段让钢筋上面懈怠一部分的电子，这样就可以保护钢筋免受腐蚀。在另外一方面，我们要能够对已经腐蚀的钢筋做好相关的工作，对腐蚀的钢筋进行直接处理。要能够对其表面上添加一些除锈喷砂，对此，还要能够切实注重对当地地理环境的选择不同的防腐蚀材料。

（二）公路桥梁的裂缝处理

首先，对于公路桥梁的裂缝处理上，要能够对桥梁混凝土的常规进行计算，保证裂缝的最大程度上能够控制在一定的范围内，其次，我们要能够对裂缝进行有效的隔离设计。再次，要能够对建设工程所处的条件和混凝土的结构进行合理的准确认识。严格控制混凝土的水灰比例，严格计算施工过程中每一个环节。在铺面上的质量保证上，要能够在确保一定厚度的基础上，能够选择一些具有弯曲性的材料，这样才能够有效避开开裂的情况，在公路的防水性上，要能够特别注意增加必要的防水层进行有效避免渗水，引发不必要的各种破坏，如果是在处于冰冻的地区，我们就必须要能够加强必须的防护措施。

（三）制定合理的施工组织计划，从而能够施工进度合理

为了能够有效确保施工桥梁的施工质量，需要能够制定合理的施工组织计划以及较为完善的施工质量计划。通过对近些年以来的公路桥梁的施工可以知道，在施工过程中，如果没有一个合理科学的施工质量计划，或者是一个优化的施工组织计划，公路桥梁的施工就很难实施，同时通过这样的组织计划可以较早发现工程施工过程中存在的各种问题，并能够提前得到有效解决，实现对工程质量的有效控制的目标，能够确保在公路桥梁的施工中能够有序进行。

（四）构建相对于完善的施工质量管理体系，加强施工质量管理

在对公路桥梁的施工建设单位中，施工管理组织机构是公路桥梁施工质量管理的重要形式，其根本目的就是为了能够同施工单位质量管理机制与之适应，特别是在加强施工材料的检查方面，还有加强人才的培训方面等，加强和施工管理人员的沟通和协调。在加强施工材料检查工作，从而能够确保材料质量。特别是在公路桥梁的施工过程汇总，要能够加强对工程原材料的控制，要想从根本上实现我国公路桥梁的现代化，最为重要的一点就是要提高我国公路桥梁管理人员的专业技能水平，而要想提高我国公路桥梁施工的技能水平又可以具体由以下两个措施来保证实施。首先是要组织与公路管理相关的专业技能人员能够定时定期的对于公路管理现代化有关的专业技能进行学习，从而保证这些一线实践者的理论基础和业务能力。其次，就是要实现我国公路桥梁管理从业员的人才梯队建设能够处于一个较为完善的状态，能够源源不断的为我国公路管理的现代化提供合格的相关人才。

三、结语

我国公路桥梁管理上，获得了足够习惯的成熟的运行模式，但是不可否认的一点就是模式已经无法满足我国现阶段的公路桥梁管理的发展要求，这也就要求我国的公路桥梁管理者转变自身的管理思维，提高追求公路管理的现代化理念，从而实现我国公路桥梁管理的现代化。

参考文献：

[1]张校昌，杜明琪，张楠.南京长江第四大桥短线匹配节段箱梁施工技术[J].青岛理工大学学报.2013（04）.44-46

[2]郭斌.移动防护吊架在水平转体桥中跨合龙中的应用[J].铁道标准设计.2013（09）.21-23