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摘要:想要提高公路项目的质量最为关键的就是治理公路项目路基路面的病害。所以在现实施工的时候要把路基路面的施工质量控制做好,把病害的预防和治理工作做好。随着科技的发展我们一定要相信,只要可以持续的探索、持续的研究,路面路基病害的预防技术和治理方法就可以持续的完善,让中国公路建设的明天更美好。本文关键分析了现阶段的公路项目路基路面病害,并提出了有效的治理方法。
关键词:公路工程;路基路面;病害;处理
引言:这几年来,中国交通事业获得较大啊的发展效果,公路项目路基路面的方式是后续运用与发展过程的研究点,让基础设计方式的各类要求得到满足,然后推动进一步发展中国交通运输业。在公路的路基和路面当中,导致智力通病的因素是各种各样的,所以路基和路面当中的质量通病想要有效的进行防治,就要综合思考到控制施工工艺、控制施工管理和控制原材料等。唯有充分注重控制公路项目路基路面质量,才可以降低维护公路的费用,提高运营水平,然后推动经济发展。
1、公路路基路面的病害类型
1.1路基滑坡现象
出现路基滑坡情况的原因有很多,通常是由外在与内在原因造成出现的。岩土性质、地形地貌、地质结构等是出现滑坡的内在原因,是无法预防的这些原因。至于滑坡的外在原因是疏忽与不预防内在因素才导致出现了滑坡。外在原因包含水的作用、地震与人为原因等。
公路道路一旦发生滑坡现象将是非常严重的事故。公路路基的滑坡要以预防为主,在公路路基路段有可能出现滑坡的地段或者之前发生过滑坡的地段,都要做好预防工作,在未发生滑坡之前做好相关措施,防止滑坡的发生或者阻止滑坡的再次发生。在有可能出现滑坡的地段中要做好前期预防准备工作,做好一次性防护工作或者分阶段进行整治,两方面结合治理。在滑坡发生之前和滑坡发展过程中,都是有一个发生过程的,这时候要根据实际情况一次性整治完善,不要留下隐患。在平时要仔细检查、做好公路路基养护工作。
1.2路基沉陷
公路路基如果是软土地基的话就非常容易发生沉陷的病害,究其因素关键是由于其含水量特别大、承载能力不高和抗剪强度小。如果路基建造在软土上,则其基础非常容易沉降压缩、坍塌或者滑陷,所以沉降要及时使用有效的预压形式稳定,实施合理的调整纵断。如果不可以及时有效的处理路面病害,则在以前车辆载荷的长时间作用下,会向四周持续的扩散,发生破碎与掉渣的情况,最后产生一个面积相对大的坑槽沉陷。
1.3路面早期破损
假如没有做好施工,公路项目在完工早期非常容易发生路面破损状况。因为各类因素,在摊铺碾压沥青混合料的时候,施工的质量没有严格控制,终压沥青混合料的温度也没有严格的控制,导致出现了横向的裂缝。因为简单的追求一些不合理的指标,面层的综合强度、安全性与耐久性没有全面的考虑好,最终导致路面的不必要的破坏。还因为对当地的自然环境原因没有综合的考虑好,结果导致了部分意外的问题出现,直接损坏了路面。
2、公路工程路基路面病害治理措施
2.1路基治理
首先,在施工中,要做好路基的压实工作,一定要跟施工与设计要求相符,在软土地基状况下,要符合路基压实的有关质量规范。其次,在路基填料这道工序上,可塑性高和含水量跟要求与规范的土要最大限度的得到应用,在填料上不可以偷工减料上,应用淤泥、有机土或者带有生活垃圾的土,都会严重的破坏了路基的质量。最后,路基要保持干燥、稳定和坚固的优良状态,所以,要实施完善路基项目的排水方法,对水含量和维护路基的稳定性。在路基范围以外排要排出的水,避免水的漫流与下渗,对路基导致影响。已经存在路基危害问题的公路项目,能使用开挖回填、充填和桥跨与注浆等几类方法实施补救。
2.3路基沉陷防范处理措施
公路路基发生沉陷在很多情况下都是因为路基压实不够导致的,所以在公路路基施工过程中,就要严格把控好公路路基填筑的碾压环节,要严格遵守相关规定进行施工作业,保证公路路基压实度是符合设计要求的,这样才能避免公路路基发生沉陷事故。另外公路路基施工时,也要注重其排水系统的设计与施工,不能出现公路路基大范围积水的情况,一旦发生积水浸泡公路路基基底的情况,很容易会造成基底变心沉降的情况。在沟谷或者坡度较大的地段,根据相关规定设置纵横向的台阶,确保填筑路基和地面之间有合理的衔接,边坡也要重新构筑放缓坡度。如果公路路基已经发生沉陷事故了,这时候就需要进行重新换土填筑基底、加上固化剂进行处理、粉喷法和灌浆措施的多种方法结合整治,防止已经发生的病害扩大影响。
2.4边坡下滑防范措施
边坡要做好相关的防护措施,避免边坡出现下滑的情况。在可能出现边坡下滑的位置进行抗滑桩、挡土墙、灌浆等措施,预防边坡下滑的情况。另外还可以使用柔性防护措施的办法,例如在公路建设的时候,在边坡中应用植物性的防护技术,在公路边坡中种植植物,这样可以减少雨水直接冲刷边坡,可以起到稳定边坡的作用,也可以绿化公路四周的环境。在一些不适合应用植物性防护技术的公路路段,可以建造人工防护墙或者砌石防护栏的方式来进行防护,可以对公路边坡下滑起到很好的保护作用。
2.6对路面平整度的质量控制
公路行驶的舒适度很大程度上取决于路面的平整度,也是衡量公路质量的重要标准。管理好公路路面的建设质量,确保路面拥有良好的平整度,从而提高公路在使用过程中的行驶舒适性与负载能力。严格控制公路路面的施工质量,有效的控制公路路面的平整度,在公路使用期间也要做好公路维护工作。在公路投入使用时,日常的维护清洁工作尽量使用干净的水;当路面出现车槽的质量问题时,要第一时间进行维修,尽快恢复路面的平整度。另外,要严格控制施工材料的质量把控,例如把控好沥青混凝土材料的质量,从而提高公路的行驶安全。
2.7翻浆处理措施
路基路面经常会出现翻浆的情况,但是出现翻浆的情况有很多,因此相关的处理措施也不尽相同,比较常见的处理措施有:1.提高路基的水平面,让公路路基远离地下水和积水土壤,让细水、积水无法上升到路基基面以上,在冻结的时候水份聚集也会减少,从而增加临空面,这样对路基的排水及水份蒸发都是有很大帮助的;2.路基土壤更换,在发生翻浆的地段提高路基的水平面,可以将冰线上的土壤挖走一半,然后换上毛细作用比较小的土壤,可以有效的增加路基的强度和稳定性;3.增加更多的排水措施,在施工过程中或设计阶段导致一些路段的涵洞和排水工程缺陷,长期的路面积水会逐渐渗入路基,路基的湿度会不断加大;
2.5预防路面出现早期损坏
严格遵守相关规范和指导标准来防范公路路面的早期破快。
(1)借鉴国内外的成功实施经验,对公路路面展开柔性基层的建设与研究,在复杂的基层路面路段有更适合的建设方法,让路面设计有更多的选择。
(2)严禁超重超载情况,保证公路的安全使用。加强公路的养护管理工作,杜绝超载行驶,防止公路病害的发展;可引进最新动态称重技术,完善现有的收费方式,按照车载实际吨位收费,这样可以有效控制超载情况。
(3)对施工团队严格要求,科学安排工作,杜绝工程献礼陋习。
(4)严格把控沥青路面的平整度、压实度、均匀度及构造深度的各项施工指标,尤其是压实度和平整度要平衡两方面的关系,不能过分的追求平整度而放弃了压实度,要保证公路质量的前提下,才能考虑其它指标因素,否则在公路开通之后路面发生积水、路面松散、车槽等早期病害。
(5)严格控制公路路面施工材料,优化级配。
结语
总体而言,公路项目路基路面病害严重的影响了中国公路的质量,严重影响着国家与人民的经济损失。在实施公路项目建设时,要结合详细路段实施建设,针对公路项目路基路面中的常见病害,对公路项目路基路面病害的治理措施要科学的选择,唯有这样,公路项目的建设质量才可以得到保证,推动公路项目平稳健康发展。
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