探析道路桥梁施工组织与实施

探析道路桥梁施工组织与实施

陈潮

摘 要：近年来，道路和桥梁施工中的事故层出不穷，如何处理和预防施工事故，迫在眉睫。本文就工程的施工组织和实施以及施工中需要注意的事项进行了深入的探讨，对类似桥梁的施工具有一定的指导意义。

关键词：道路桥梁；组织施工

1路桥施工组织与实施

(1)建设组织的指导思想。“快速、优质、安全、高效”的指导思想建设、精神的“科学组织,组织能力,装备精良,精兵将“施工组织原则,严格施工管理,优化资源配置,发挥科学的优势,狠抓关键项目,合同承诺,确保项目完成期限内,使精品项目,业主满意放心。

(2)施工总计划。为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”完成施工任务，全面贯彻全面指导思想，坚持施工原则，总体方案确定原则是“珍惜时间、管理科学;纵向断面和试验;并行操作和整体推广;机械操作和团队合作;主要附件,及时清除;注重建筑环保安全，建设资源保障力度大。准备的前提下,根据项目的特点,合理划分施工区域和操作顺序,及时对施工劳动力和设备,完成准备工作,总体规划,合理安排,组织流程操作,保持均衡生产,确保每个阶段的目标和总体目标的实现。

2路桥施工企业生产的特殊性

工程产品的多样性。首先，工程产品的多样性是由功能的多样性引起的。第二，即使使用相同的功能，同类型的工程，但在不同的建筑领域，也因为不同的地理条件的建筑面积，并显示差异。工程产品的非可转让性。作为具有功能的最终产品，它不能移动，只能在使用的地方建造。建筑工人的流动性主要表现在工程不同部位的工人流动，工人们在工地现场的各种建筑物体上流动：工人们在不同的建筑工地和不同的建筑区域之间辗转反侧。建筑生产周期长。一般来说，一个路桥工程项目，少则一年，多则几年。

3裂缝对公路桥梁结构中的影响

在运行后，桥梁受热膨胀和收缩的影响。为了适应这种位移，有必要设置桥梁伸缩缝。这是国内公路上常见的道路疾病。接缝桥梁膨胀接头损伤、沉降、路面损伤，会有不同的，光的步骤可以使车辆通过冲击、油漆桥梁产生额外的冲击载荷，影响乘客的舒适感，或会引起交通事故，对人们的生命财产造成威胁。在高速公路桥梁建设工程施工中，安装伸缩缝施工是极为重要的，安装质量不仅影响行车安全，还涉及公路桥梁施工质量和使用年限。伸缩缝有不同的结构和规格。根据结构，伸缩缝主要分为伸缩缝、橡胶伸缩缝、模块伸缩缝、填充伸缩缝和无纺布伸缩缝。根据公路等级和交通量，可以选择不同类型的伸缩缝。其中，施工质量对伸缩缝的使用效果起着决定性的作用，严格的施工工艺和质量是保证伸缩缝的重要前提。

4桩位出现裂隙、溶洞的事故

（1）漏浆处理的注意事项。在处理漏浆时，首先必须先维持孔内水位，再根据钻孔的原始记录及相关资料，判别本处的地质情况，是裂隙或溶洞，然后根据以上资料及漏浆的程度来判别采用什么材料进行回填。如漏浆轻微，但岩层为软弱夹层时，就不能采用单一的回填黏土。因为在软弱夹层中钻进时极易发生斜孔，故在回填黏土的同时，还必须回填一定数量的片石。施工时，必须综合考虑施工环境及现场资料，处理的办法也应相应变动。

（2）断桩事故的预防断桩事故的预防应采取如下措施：灌注前做好一切准备工作，保证灌注操作连续紧凑地进行；灌注前注意天气预报，合理安排灌注时间；灌注过程中控制导管埋置深度，保证导管埋深大于2m；在灌砼时，边灌砼边拨导管，指定专人勤测砼顶面上升的高度，以决定导管上拨速度，提升应匀速、平稳，慢慢起升，并随时掌握导管埋人深度，避免导管埋入过深或导管脱离砼面；砼的拌制要严格按照规范要求控制水灰比、坍落度，保证砼的和易性，以防砼的和易性差，造成导管堵塞，不得不拔出导管而造成断桩。

5道路桥梁养护

(1)提高组织。目前的公路管理部门主要是“养护处(科)”，对其管辖范围内的公路、桥梁、隧道等配套设施进行维修和管理工作，工作量大、人手不足，缺乏相应的专业分工。为了加强桥梁管理，应根据维修里程和该地区桥梁的数量，建立若干专职桥梁养护工程师。确保其工作性质的相对稳定性;你不能随意改变。桥梁维修工程师负责制定和安排桥梁的年度定期检查计划，并组织定期巡查该地区的桥梁养护工作，并提交检查报告。通报三、四、危桥疾病状况。由桥梁养护工程师管辖桥梁养护、检修、维修、改造、日常养护质量评定桥梁、桥梁的收集、整理技术档案，提出年度大、长、改造方案，负责监督实施和质量控制。只有对人的责任，分工明确，才能从机制上扭转目前的交通轻轨条件，才会采用桥梁的错误地带。

（2）组建专业维修队伍。对基层各级道路管理机构进行治理机制改革后，应设立2个以上的维修队伍，原有的基本取消维修类，大部分维修人员直接转入维修队伍，按照市场规则和经营企业管理。维护团队的建立是为了建立一个桥梁专业维修团队提供了基本条件,但由于当前维护工人质量参差不齐,很难做一个真正的专业维护,这就要求高速公路机构各级领导高度重视桥梁养护工作,逐步培养骨干,建立专业的维修队伍。

（3）严格的桥梁检测系统。维护小组应遵守桥梁的日常维护检查和各种防护设施，注意观察桥梁的使用情况，做好维修保养工作，并做好检查记录。同时，各级维修工程师要定期组织检查、定期检查和专业检查。

(4)建立专用桥梁档案。桥梁档案管理是各级公路管理组织技术档案管理工作的重点。除了新建的大桥收集竣工图和验收报告外，该地区所有的桥梁都应设法建成一座桥。为建立每一桥牌的基本条件，设计和施工文件的收集，所有以前的改造工程，大中型维修记录的建设，竣工验收数据，各种自然灾害，意外伤害和非法超重车运行情况的详细记录。与“定期检查表”、“定期检查数据表”及其他相关照片、音像材料等。

(5)应该高度重视施工质量拱可调坡层,层的建设,尤其要特别注意材料规范、分级和混合比例,确保有效宽度的层平面度和压实度是保证基地建设质量的基础。基地建设,严格抓好高度,滚动最小化的基本形成最佳含水量,在最初的人工改造的压力,特别是加强基层边缘模型的程度的压实,压实由于特殊情况不到位的工人应采用振动锤和ram、分层压实,以保证其结构层的质量。

6结语

加强道路桥梁工程质量管理，确保工程质量，必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。实践证明，要想建立科学的、严密的质量保证体系，我们还受到许多条件的限制，仍有许多困难。道路桥梁工程线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和素质要求还不相适应，工程监理工作起步晚，缺乏成熟经验，检测手段还不先进，都有待于我们作出更大的努力去探索，逐步加强完善质量管理工作。