市政道路施工技术关键与质量控制

市政道路施工技术关键与质量控制

董建峰

陕西德艺园林景观有限公司陕西西安710018

摘要：市政道路属于我们的城市基础设施建设的一部分。道路是我们城市的重要骨架，它对城市轮廓的确定、城市格局的反应以及城市风貌的协调有着十分重要的作用。因此，保障市政道路的施工质量以及过硬的施工技术是市政道路建设的关键所在。

关键词：市政道路；施工技术；质量控制

1市政道路在施工中的技术关键

1.1路基施工的技术关键

路基是我们市政道路在施工过程中的基础部分，它在市政道路施工中有着不容忽视的作用，与市政道路施工的最终质量有着直接关系。

1.1.1设备准备、材料准备以及清理场地

为了保证道路施工过程中的供电、供气以及通信等，我们要做好路上以及路下障碍物的清理工作，只有这样才能保证市政道路的建设工作的顺利进行。

1.1.2对路基施工进行测量

在对路基施工进行测量时，我们应该以设计方案为重要依据来对施工现场进行勘察以及调查，对道路路线其实际情况进行掌握。只有这样才能保障我们的路基中线与水准点之间的合理连接。除此之外还要对中心桩展开仔细的测设，并且增加水准点，并且对这些临时的或者是固有的水准点进行闭合性测试，以保障道路施工的质量问题。

1.1.3路基的填方

当该道路所处地地下水位偏高时我们要在路基的路面挖掘明沟。在对路基进行挖掘时，要格外注意挖掘机与架空线两者之间的间距。某些需要爆破的位置要按照有关规定，考虑安全因素后进行爆破。在进行路基填方时，我们要注意路面其临时排水功能，尽量将其与永久性的一些排水设施相结合。填方的材料选择要求强度高、稳定性强，在填方时还要考虑坡度。

1.2水泥沥青结构路面构筑环节的技术要素

1.2.1全面清整路基工程工地

达到其工程工地的整齐洁净，不存在零散的异物或者其他石料，从而达到路基整治的工程基准。在实施透油底层的油料喷洒过程中，我们尚需选用恰当手段以确保其不自由流动。

1.2.2工地作业放线

对路面沥青材料铺设层的具体设置厚度展开系统性的记录工作。在交通基础设施的修筑工序中特别适于选用平石料来实施基准层面的标定过程，在施工过程中选取钢质立桩来完成相关定位工作，并且选取钢丝绳构件来确定具体的导入高度。

1.2.3掺合型路面沥青材料

在选用掺合型路面沥青材料时一定要严格遵照城市交通工程本身所需的不间断作业性，故此要求施工队伍必须严格遵照施工规范需求做好配料比例的选取，由此真正实现其混合比率的精准性及高效性，同时包括该型路面沥青材料在受到热力作用时所应具备的作业温度。在实施掺合过程之后的路面沥青铺设材料要求其施工品质必须充分保障，同时满足成分的均一性。

1.2.4铺设沥青料

在实施沥青铺设料的施工作业过程中，须保障作业环境中的温度在12℃之上，如果其铺设材料选取为热压型掺合料模式其可在0℃情况下展开施工作业过程，当作业环境温度小于－3℃时需中断施工过程，在雨雪类天气应当谨慎实施铺设作业过程，铺设作业过程亦不能在冰体表面或者是有雪存在的地面上展开。

1.2.5初期压实整平、

初期压实过程是在沥青料铺设过程结束之后在高温状态下实施。压路设备需要由公路横切面当中的略低一侧向略高一侧实施推进式碾压方式，上下碾压区域之间的重合宽度须完全遵从有关工程规定落实。在公路边棱处存在支挡结构时，须紧挨着支挡结构实施碾压作业；在公路两侧边棱处不存在支挡结构时，须在边棱处预留出35～45cm的富余宽度，待第一轮碾压过程结束之后再把压路装备多一半的重量放到已经达到压实水平的路面结构上，之后再就公路两侧的边棱区域实施碾压过程，由此来防止路体向外滑移。在具体的碾压操作环节中，需关注操作环境中温度的波动情况。在作业环境温度小于102℃的情况下，其预先拌合的碎石必然极难被挤进沥青水泥掺合料当中，达不到紧密的固结到一块的效果，所以碾压作业温度须严格调控在115℃～125℃之间。另外在碾压过程中应当复压过程紧随着碎石料分布设备向前行进，在碾压作业温度达到时就可以展开这一操作过程；碾压过程中压路装备的停止和启动均须缓慢操作，不应当作转向或者紧急停车操作，防止铺设料产生粘轮情况；在采用公路压实装备作业过程的每回前进距离一定要和铺设料的分摊装备以及压实装备彼此之间保持行进速度协调，在操作程序上达到平衡；终期压实过程紧随在复式压实工序之后展开，按照从路旁到路面中央的碾压程序实施碾压过程，保障其碾压环节不留下碾轮痕迹。

2市政道路进行质量控制的主要方法

2.1进行质量控制的主要管理方法

对质量控制进行管理的方法主要有：项目经理承担总责任；对技术报告以及报表进行审核、分析；相关部门做好本职工作；对控制的有效性进行保证。

2.2质量检查的现场控制

2.2.1开工前进行检查

在市政道路施工正式开始之前我们要对其进行检查，这次检查主要是为了确定开工的条件是否已经全部具备，开工之后是否可以连续正常的进行施工作业等。

2.2.3工序交接时的检查以及工序检查

在完成自检、互检等流程的基础上，由专业检查人员以及监理员来展开工序交接时的检查，以此来保障每一个工序都符合有关规定，并且开始进行下一步的工序。

2.2.4停工之后复工之前的检查

因为需要进行某些质量问题的处理或者由于某些特殊原因导致停工后重新复工都应接受检验，当各项检验均符合要求时，报告给监理工程师得到批准时才可以复工。

2.2.5分项工程分部工程完成之后的检查

在分项工程或者是分部工程完成之后应该按照相关规定进行自检，经过设计、质监以及监理检查并且合格之后签验收记录后才可进一步施工。

2.2.6材料以及设备的检查

这一检查内容主要是对成品以及半成品是否拥有质保措施进行检查，避免变质、损害等事件的发生。对设备的检查主要是为了确保设备处在一个良好的状态，可以被良好的操控。

2.2.7巡视检查

在道路施工展开的过程中我们也不能够放松警惕，还要在其施工场地对施工操作的质量状况进行巡视性自检，在必要的时刻还应该在跟踪状态下进行检查。

2.3对施工人员的整体素质进行提高

2.3.1树立以质量谋发展的思想

施工单位要树立起以质量谋发展的重要工作思想，并且不断加强对质量工作的领导及管理，努力提高施工人员在技术方面的素质。除此之外，要设置项目经理担负总责，让质量与效益直接挂钩。这样一来不仅可以在现场对施工进行指导，还可以解决施工中遇到的各种难点问题，从而打造出一只具有较强质量意识的施工、管理队伍。

2.3.2良好机械辅助质量管理

施工质量与施工机械有着密切关系。因此，施工企业应该拥有一系列先进施工设备，以便在不同路面进行施工时选择适宜的机械。在施工机械空闲之时要对其进行必要的保养、检修，以保证其功能，为市政道路施工提供保障。

结束语

总而言之，在公路建设施工的环节中对其品质实施管控并不是一种容易的过程，要求有多方面进行配合，融入到作业中的工程技术人员须具备极强的责任心，对材料质量精准控制，凭自己的专业知识依照设计进行施工，并且对施工内容进行必要的检验，以保障市政道路施工质量。

参考文献：

[1]胡小燕．市政道路管理养护中常见问题的思考[J]．江西建材，2014．

[2]宋地荣．市政道路施工管理中的质量控制措施探讨[J]．工程技术研究，2015．