路桥过渡段路基路面施工技术

路桥过渡段路基路面施工技术

王仕春徐正洋

中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司重庆401120

摘要：路桥工程的发展进步对于我国的公路交通行业的发展发挥着极为重要的作用，但路桥工程的建设仍存在着较多的问题，其中路桥的过渡段是整个路桥工程项目中最为脆弱的一个环节，极易发生质量病害问题，最典型的问题为路桥过渡段的连接问题。为了减少甚至避免路桥过渡段的质量病害问题，提高整个工程的施工质量，促进我国路桥工程的全面发展，本文从路桥过渡段路基路面常见的质量病害开始分析，并探讨了相关的设计方法和施工技术。

关键词：路桥过渡段；路基路面；质量病害；设计方法；施工技术

引言

从21世纪开始，我国的公路交通行业进入了一个新的发展时期，路桥的规模不断扩大，数量也在急剧增加，同时引起了人们对工程建设质量问题的关注和重视。其中，路桥工程中的桥台路基的早期沦陷问题和桥面的平整度问题一直就没有得到根本的解决，因此路桥工程过渡段的连接问题迫切的需要早日解决，这就要求我们从深入探究路桥过渡段的路基路面结构设计与施工着手，从真正意义上提高路桥工程的使用性能和服务质量。

1路桥过渡段的常见问题及技术难点

1.1过渡段路面不平

针对农村道路桥梁过渡段路，就需要按照国家的实际标准确保路面平整度得以控制，这样不但可以满足行车的安全要求，同时，也不会发生交通安全事故。特别是在过渡段的路面施工中，如果路面不够平坦，就会出现汽车颠簸，直接损坏车辆的轮胎，影响轮胎寿命和行车质量。

1.2过渡段路面受损

路面受损一直都是困扰农村的一个重点问题，也会直接的影响过渡段的行车安全与质量。在农村道路桥梁过渡段的路面施工环节极易发生路面破损、路面断裂等问题，关键原因在于施工不当。如施工人员为缩短工期或以为追求路面的平整度，没能按照施工规范夯实过渡段;或施工人员的技术素质不到位，在材料配比环节发生配料问题，影响路面施工质量;环境也是导致过渡段路面受损的重要因素，如果没能恰当控制路面的温度，就会导致路面发生收缩断裂或膨胀断裂的问题。而这一系列问题又极易导致路面下沉，从而降低桥梁的承载力，对农村道路桥梁过渡段路面的质量产生严重的消极影响。

1.3过渡段路基受损

针对道路桥梁的过渡段，很容易出现路基的沉降，因此，在过渡段，就需要结合实际的条件与材料，这样就可以合理的处理地基，确保路基本身的稳定性，将农村道路桥梁的整体质量提高。在国内，软土地基是道路桥梁施工中极易见到的现象，因为其承载能力相对欠缺，所以，一旦在这一路段进行路基施工，就有可能面临路基纤尘的问题，甚至还会直接导致路基坍塌。另外，路基还会因为气候以及环境等诸多方面的因素受到腐蚀，进而造成受损问题。

2道路桥梁过渡段施工技术要点

2.1后台填筑

路面、路基、地基这三个部分发生压缩变形时就造成了后台填筑桥梁的路堤沉降，而路基路面的恒载和车辆的荷载使得地基出现了压缩变形，路基路面的结构层出现压缩变形多发生在填料受到压缩或出现半固结或固结状态时。在路桥工程的建设过程中，桥面和搭板的面层厚度和结构保持一致也会有效的避免沉降差。车辆在行驶的过程中都具有一定的荷载，对路面的影响深度大约为2m，这就意味着大板型加强层的厚度不得超过2m。在实际的施工过程中，解决桥头跳车问题时除了填料要具有一定的固结性，整个台背的填方也要具有相应的完善的加固措施，可以在施工过程中通过使用石灰、水泥、半刚性材料等，进一步的保证路基的压实度和减少路基沉降问题。

2.2改进道路桥梁过渡段桥头搭板施工技术

为了避免桥头跳车的问题出现，在道路桥梁过渡段路基施工，一般都会考虑到搭板施工技术，并且搭板的高度同路基高度之间是成正比的，利用桥梁和路面彼此之间构造出反向的坡度，且设计时要保证桥台的高度与搭板高度保持一致，而搭板的高度要略高于路面标高，从而形成一个反向坡，再考虑到抗变形性能和抗弯拉性能，就可以确保施工的安全与质量。

2.3落实过渡段路基路面的排水工作

出现农村道路桥梁过渡段不稳定，承载能力薄弱主要是因为路面含水量增加，因此，过渡路段的路面排水工作需要落实。一般来说，过渡段排水施工就需要考虑到跌水、截水沟、急流槽、地表排水沟等技术，另外还可通过混凝土预制板块，利用浆砌片石对于沟渠进行加固，并且在路基填筑中，原本的地基位置还需要做好盲沟和泄水沟的安置。如果是横向盲沟，还应该考虑到泄水管的拆除，这样就可以确保其渗透性，同时，在合理的后台位置上也需要做好排水垫层的正确设置。

2.4加强对道路桥梁过渡段路基的维护

之所以要加强对农村道路桥梁过渡段路基路面的维护，原因在于在修筑路基的过程中极易造成既有的土层状态出现失衡问题，路基就会面临巨大的荷载。所以，为了避免路基地表水对坡面造成冲刷，避免风化和剥落的问题出现，就需要维持好环境，强化维护过渡段路基，目前，圬工砌筑防护施工技术是应用最为频繁的技术之一，主要是针对路基坡面的差异性来设置具体的施工技术。即路堑边坡选择连片带窗孔的墙型护坡;路堤边坡则要选择混凝土预制块护坡施工技术。如果前者针对的是易风化破裂的岩石边坡，则要选择高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网、喷射纤维混凝土等维护措施，不过圬工砌筑防护施工技术、混凝土预制块护坡施工技术的成本都较高，耐久性不足，应用并不十分广泛。

2.5合理的地基处理对策

软土路基是过渡段路基路面施工过程中常见的问题。在处理软基时，有减少附加应力法、振动碎石桩法、深层搅拌法、高压喷射注浆法、排水固结法等多种方法可供选择，具体的施工方法应根据实际情况来确定。当软土层在高路堤的位置上厚度较大时，就会在回填材料性能质量的影响下出现挤动的情况，导致基桩受到极大的作用力、桥台也发生水平的位移。除此之外，当正在建设的路桥工程项目恰好位于软土地基上时，也要采用桩作基础。

结语

我们对路桥过渡段的建设有了更加深刻的认识。路桥工程的过渡段是所有路桥工程项目中最容易出现质量问题的地方，所以在今后的施工和建设过程中要认真而且深入的对路桥过渡段路面的质量病害进行研究并分析其原因，对过渡段的设计方法和施工技术也要进行严格的把关和检验，最大程度的减少过渡段质量病害问题的出现，更好的保证路桥工程施工的整体质量，也为了我国公路交通行业的持续健康发展。

参考文献：

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