市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施孔祥鲁

市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施孔祥鲁

孔祥鲁

山东省菏泽市定陶区公路管理局,山东菏泽274100

摘要：俗话说，要致富先修路，国家要发展一定离不开架桥修路，道路修建不仅能为人们的出行提供方便，还能在一定程度上带动经济的发展。但从近年来我国市政道路桥梁工程的现状来看，多处于紧张建设的状态中，施工质量对市政道路桥梁工程具有重要性，不仅影响其使用寿命，同时还对来往行驶的车辆安全造成影响。施工质量的通病如裂缝、锈蚀等现象的出现，给市政道路的使用带来影响，因此，需要积极总结质量通病，给予措施调整。

关键词：市政道路桥梁施工质量通病预防与处理

1市政道路桥梁在施工质量上存在的通病

1.1桥梁出现裂缝

市政道路桥梁在施工质量上的首要通病表现为裂缝的出现，对市政道路桥梁的建设来说，尤其在桥梁处是最容易出现裂缝的地方，表现为混凝土桥梁的裂缝问题。混凝土出现开裂是桥梁裂缝的主要对象。桥梁出现裂缝会对道路使用带来影响，出现道路安全问题，影响交通出行，减少桥梁使用的实际寿命，加大了桥梁维修的成本，给城市的美观建设带来显著影响，而且当其严重时则可能随时发生坍塌的现象，威胁着车辆与行人的安全。因此，需要相关建筑管理部门提高对市政道路桥梁的施工质量建设的重视，降低严重安全事故发生的机会。

1.2钢筋腐蚀严重

市政道路桥梁施工质量通病的第二个表现是钢筋腐蚀严重，桥梁建筑工程的施工需要用到钢筋，钢筋在桥梁建设中起到支撑的作用，一旦桥梁施工过程中使用局部具有腐蚀的钢筋材料，将产生一系列不利的连锁反应，钢筋的腐蚀问题逐渐发展至内部，诱发整个钢筋结构性发生实际变化，进而不具备施工建设过程应承受重量的能力。而后，钢筋腐蚀逐渐加剧没有得到重视，周边的混凝土便会出现开裂与膨胀的问题，影响钢筋使用的寿命，进而对桥梁施工质量带来影响。钢筋作为道路桥梁建设的主体结构，一旦出现腐蚀问题，将会对整个施工工程带来致命的伤害，因为钢筋腐蚀出现结构性变化，会对道路以及桥梁建设带来安全隐患。

1.3钢筋内部碱锈蚀

钢筋腐蚀问题如果得不到及时的解决，便会逐渐深入钢筋内部，形成内部的碱蚀问题，碱蚀属于内部反应，就道路桥梁建设来说，主要存在于钢筋混凝土的内部。在日常的施工过程中，钢筋混凝土内部极易产生卤族离子，使得钢筋混凝土发生碱骨料反应，侵蚀钢筋混凝土的内部。因此，市政道路桥梁的施工建设中钢筋出现锈蚀的主要原因是由于卤族离子发生的侵蚀作用。碱蚀极大地对市政道路桥梁施工质量产生破坏，密切了裂缝与碱蚀之间的联系。研究表明，裂缝现象的出现，钢筋发生结构性变化，多数是受到碱蚀的作用，碱蚀使得钢筋效力减退，影响施工质量，然而碱蚀在施工过程中却具有一定的规律性与稳定性。

2影响市政道路桥梁施工质量出现通病的原因

2.1出现裂缝现象的原因

桥梁施工中裂缝出现的原因十分复杂，因为有多种因素能造成裂缝的出现，如施工技术不到位、混凝土浇筑效果不好以及施工材料不合施工标准等，此外，还要考虑外力干扰的因素。从施工实践上总结，得出裂缝出现的原因主要在以下几个方面:预应力不足、混凝土振捣作业不标准、温度不合适等。由于缺少充分的预应力，桥梁在局部应力上容易发生瞬间变化，进而出现裂缝;混凝土的振捣不规范，直接影响其整体稳定性，在外力的干扰下出现裂缝;温度不合适，影响混凝土内部受力以及温差，温差差异大，易出现膨胀、开裂的现象。

2.2钢筋腐蚀的原因

钢筋腐蚀现象的出现，受到来自施工环境、原材料以及施工材料等方面的影响。同时，钢筋内部的卤族离子发生侵蚀作用，出现混凝土的碱骨科反应，钢筋由此出现腐蚀问题。对桥梁的腐蚀问题从机理上分析具有复杂性，由此需要在钢筋出现腐蚀前加强对其的重视程度，从实际出发，多加研究与分析，实施全面、综合性的治理;原材料上要提升抗腐蚀性，才能在一定程度上提升施工质量。

2.3钢筋内部碱蚀的原因

钢筋内部出现碱蚀是一种化学反应，由于市政道路桥梁在施工过程中发生碱蚀作用，产生一种化学物质，即卤族离子。而在混凝土的成分中具有碱骨料的物质，从化学上来看，碱骨料一旦与水结合，将会发生水化反应，由此产生类似离子钙的化学物质。在水化反应之后，出现水痕类的形式，观察水痕便知晓钢筋受到了碱蚀的影响。从大的外部环境来看，由于市政道路桥梁多修建在露天，难免不会接受到雨水的冲刷，雨水进入桥梁内部或道路施工的内部，产生化学反应，碱蚀钢筋。

3针对市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施

3.1针对市政道路桥梁裂缝问题的治理

在市政道路桥梁裂缝的治理上，最重要的措施便是做好相应的预防工作，前期的预防工作做好，才能避免后期的返工，提高施工的效率。从施工质量要求出发可知，桥梁一旦出现裂缝，后期补救措施再完善也很难达到开始的施工目标，同时其承载力相应减弱。由此，对道路桥梁施工技术人员来说，关键要对预应力的预算采取谨慎态度，保证预应力的计算值与实际的承载力相对应，进而有效提供充足的预应力;此外，当在道路桥梁中出现振捣不够的现象时，便需要加强对其的处理;温度应力不合适时，需要重视水泥质量的挑选，目的在于缩小水化热的数量，降低内外的温差。

3.2针对市政道路钢筋腐蚀问题的处理

根据桥梁等级的不同，采取不同的防护措施，逐个分层对桥梁进行处理，尤其针对钢筋的腐蚀问题，在处理上可采取预防性保护的措施保证桥梁的承载力;同时在保护桥梁的措施上要具体问题具体分析，从当地施工的实际情况出发，结合地质、人文、气候等多方面的因素，制定更具实用性的处理措施，使得处理措施更具针对性;道路桥梁的保护工作相较于普通道路桥梁的保护工作更具有复杂性，需要多重保护，找到保护的重点，采取综合性的处理对策，隔离混凝土内外部，阻止钢筋发生锈蚀。

3.3针对钢筋内部碱蚀问题的处理

碱蚀的发生产生于雨水与其发生的化学反应，因此，针对碱蚀问题的处理，需要避免其化学反应的发生。雨水是钢筋发生碱蚀的主要因素，考虑到这一点，在保护时，才能将保护措施落到实处。在具体采取防护措施时，需要对施工材料进行一番选择，施工材料要防水性能佳，同时密实度要强，才能减少水分渗透进入钢筋内部的机会，从而在根源上杜绝钢筋发生碱蚀作用。因为钢筋内部缺少水分，碱蚀反应很难发生，钢筋内部碱蚀不出现，内部结构更坚实;但需承认的是，这是理想化的状况，因此，在实际施工过程中，施工原材料自身以及环境等因素的影响，使得碱蚀问题无法避免。所以应尽量考虑提前的预防措施，将伤害系数降到最低。

4结语

社会经济发展水平与市政道路桥梁的施工建设是相互联系和相互影响的，经济水平提升，势必要促进市政道路桥梁的施工建设，相反，市政道路桥梁的建设能有效推动社会进步与经济的良好发展。由此可知，市政道路桥梁建设对城市化发展的重要性。市政道路桥梁要严格把控施工质量，提高施工质量的监督水平，在实际道路桥梁施工过程中，发现存在的在施工质量方面的通病，对常见的质量通病进行分析，在分析的过程中找出原因，从而更好的了解和知晓其通病，有针对性的提出防治以及处理的措施，提升市政道路桥梁施工质量的水平。

参考文献:

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［2］袁丽君．桥梁桩基础施工的质量通病及控制对策［J］．工程建设与设计，2018，(9):215-216．

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