论述桥梁施工中桥面系施工防水措施白玉艳

论述桥梁施工中桥面系施工防水措施白玉艳

白玉艳

黑龙江省鸡西高速公路管理处

【摘要】施工人员在施工时，桥面防水的品质问题都会对整体桥梁施工产生一定的影响，而且还和桥梁的成本有着必要的联系。本篇文章通过对桥梁施工时如何制定合理的方式来进行有效防水展开讨论，旨在提高桥梁质量，提高生活保障。

【关键词】桥梁施工、桥面施工、防水措施

交通事业在我国飞速的发展下也在不断的改善，规模也日益增长。对于公路中有较多的形式也逐渐增加。由于我国地大物博，地形也就较为繁琐，公路工程不断的扩展，所以桥梁的数目日益增加。由于桥梁工程不断的进步，因此对桥面防水有一定的要求。本篇文章主要施工人员在对桥梁在施工时防水的重要性以及防水过程中出现的不足，制定合理的方案进行处理。笔者根据自身经验总结相关建议，希望可以提供帮助。

1、桥梁施工中桥面系的防水施工意义

通常条件下，通过混凝土之类的材料进行施工时都会对地面造成一定的影响，发生空隙率。空隙率简单来说是不能因为沥青的变化而不出现空隙率的发生。公路在使用时，假如由于环境的印象，就会导致水进入这些空隙里面，特别是在严寒的气候中，桥梁就会有大量的积水，从而让混凝土出现渗水的情况，然后从缝里面逐渐流淌到梁板的地方，这样就会破坏混凝土的构造，从而影响桥梁的整体承重能力，最后会让桥梁产生损坏。在传统的桥梁工程上，使用伸缩缝的方式进行施工会发生渗水的现象，所以，伸缩缝里面的水普遍都会到桥梁的上面，然后流到帽梁里面，从而对帽梁进行破坏，这些现象存在较多情况的发生。

桥面工程防水层施工过程中的平整度没有达到要求防水层上面会发生瓿较多的情况，这种现象的出现不但是和施工时所用到的设备有关系，而且还和桥面的光滑程度有着一定的联系。混凝土在施工过程中起着重要的作用，水泥混凝土有着较为光滑的优点，倘若施工没有按照一定的要求进行搅拌，就会出现不光顾的情况发生，会对整体防水层带来较坏的影响。倘若光滑的性质不是较高，那么就会在测量时出现较多的差距，从而影响品质不能得到较好的保障。

2、桥面防水层施工时混合料铺装层存在

从物理力学的角度进行分析，可以得知：桥梁进行铺装时和沥青混合料有着较明显的差别，刚强的和柔和的互相调剂的关系。这种关系在温度改变的情况下，会发生间断的情况出现，这些因素都会使沥青混合料和桥梁的整体构造存在较大的差异，由于两种结构在性质上存在不同的差异性，这样就会让它们的整体功能也会出现这种状况的发生。依据相似的性质，可以让这两者之间在粘贴时产生排斥的现象，这样就会导致铺装层和桥面板之间解体状态，因此出现承重力较大的压力。3桥面防水层施工技术关键点施工人员在建设桥梁时，应该在竣工以后在进行防水层的铺盖，防水层是一条标准的防线，在对第一部分开始实施的环节对水泥水凝土进行喷涂，接下来要对表面再进行一次喷涂，在对第二部分开始实施的过程中对水泥水凝土进行再一次的喷涂，要多喷涂几次，让防水涂膜的整体厚度不超过2mm。

2.1防水层应具有较好的耐久性

一般使用期限要大于桥面沥青铺装层的寿命（一般为8~10年）。同时可以适应高架桥动荷载抗压、抗拉的特性，如果混凝土桥面板中出现的开裂不大于2mm的时候，防水涂膜变形还是必须满足不能出现拉裂问题的质量要求。

在温度条件为-1.5℃~+90℃的范围以内，仍需要满足以上第2条的标准与要求。另外，对于沥青层摊铺来说，如果温度达到160℃以上后，不会对其长期耐久性与实用性产生不良影响时。防水涂层与相应的铺装层应具备相融性，它间的粘结力应大于混凝土桥面与桥梁沥青混凝土铺装层间产生的粘结力，在25℃的条件下，层间抗剪强度不小于l.5MPa；在35℃的条件下，不小于1MPa。

在对桥梁工程水泥混凝土表面进行防水剂的喷涂时，必须确保防水剂可以渗入到桥梁工程桥面混凝土内10mm以上，使得混凝土抗渗性提高，一般应要求大于0.2MPa。

对于防水涂料的施工。一般来说，双组分为防水涂料的干粉与乳液都应在现场进行准确的配料，同时应均匀地搅拌。均匀的涂刷纵横交错层，不能出现漏涂的情况，也不能出现堆积现象出现。应确保基面可以湿润，同时不可出现明水。涂层没有进行固化之前，不能有车辆或者行人通行，更不能在上面进行器材杂物的堆放。如气温小于5℃，或者在雨雪天气以及5级风以上应停止施工。

防水层的施工。对基层进行检查，利用空压机对尘土进行清理，同时应对钢筋等材料出现外露的情况要及时进行处理掉。对于涂刷基层处理剂不可出现堆积或者露底的问题，同时应均匀；进行卷材的铺贴时，在全幅内进行卷材的均匀往返加热，熔融卷材表面沥青。在卷材方面，应与基面进行牢固的粘结，粘结面积应大小99.5；在极端天气的情况下，不可施工，同时雨雪过后，必须晾干基面以后方可进行施工。卷材施工结束且通过验收以后，应进行防护栏标志的设置，同时安排专门人员进行看管。

2.2在施工中桥面防水层的质量控制

加强沥青质量的控制。沥青是桥面防水层的主要材料，SBS改性沥青是现在我国基本通用的优质的桥面防水层材质，作为主要的粘结剂，只有质量符合要求，那么后续施工才能够正常展开。骨料也是沥青桥面防水层的重要组成材料，骨料是由碎石、砂粒和粉粒组成的，并以碎石和砂粒为主的矿料混合料，所以碎石必须采用坚硬、清洁及不含风化和近立方体颗粒的碎石，一般来说石灰岩是首选的骨料。原材料在使用前还需要经过严格的检核，对于不符合规定的材料，做到严格控制。

加强施工工艺的控制。对于桥面水泥混凝土的铺装层，必须采用专用的设备，将表面的砂浆残留物以及浮尘清理干净;对于外露的钢筋，应该凿除;若发现有油渍，需提前用清洗剂清洗，最后，用高压设备将桥面的各种附着物冲洗，使得桥面整体呈现干净、平整。当桥面处理完，待其干燥后，则进行防水层的施工。此外，对于喷洒过程中出现的裂缝，需要用一定配合比的砂浆进行填补处理，从而使得防水层与桥面充分接触，增强粘结效果

2.3加强施工过程的控制

由于沥青有一定的局限性，所以在使用过程中要注意时候时间的安排，尽量避免在晚上或者是有水的情况下进行施工，这样可以预防出现品质方面的问题，可以达到较好的理想效果；在对防水层进行集料工作时，要对其进行提前准备，施工人员对其温度的变化要引起重视，避免对沥青的粘洁性有一定的影响。此外，在对沥青进行喷洒时要做好平均性，对于没有喷洒到的位置要进行补充，从而提高施工品质的提高，要进行多次喷洒，要保持喷洒控制在2mm。

3、结语

在对桥梁进行施工时，桥面的防水系统可以较好的预防由于天气变化而流入到混凝土里面，因此，为了保证桥梁铺装面整体的效果，我国防水措施依然会出现较多的情况发生，因此，相关部门要通过不断的改善方案制定出有效的方式落实到施工中去。施工人员应该规范自己的施工行为，提高自身的专业技能以及实际操作的能力，要落实有效的管理来保证整体工程的顺利完成。

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