基于绿色公路理念下高速公路景观设计

基于绿色公路理念下高速公路景观设计

李芸

安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230001

摘要：随着交通行业的迅速发展，公路设计理念不断更新，高速公路建设已逐步突破了传统上的行车、安全、经济、美观等基本功能要求，更多的追求以人为本、创新协调、生态环保、开放共享为一体的景观之路，山区高速作为公路建设的一个特殊类型，其景观设计早已成为公路建设的一个中必要组成部分。本文主要以S11芜湖至黄山高速公路设计为例，从设计原则、设计理念入手，对如何进行绿色理念下的山区高速公路景观设计进行探讨，以供参考。

关键词：高速公路；绿色理念；景观设计

1引言

改革开放以来，我国公路建设实现了跨越式发展，取得了巨大成就。随着时代的进步、技术的创新发展、人民需求的不断提高，公路的建设理念不断更新，“十二五”以来，以绿色循环低碳公路为代表的节能减排示范项目和科技示范工程的相继实施，使公路设计新理念内容不断丰富，节地节水、节能减排、低碳环保等举措得到有效落实，公路建设管理水平再上新台阶。

2项目概况

S11芜湖至黄山高速公路项目为安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵二”的重要组成部分，项目区域物产丰富、历史悠久、人文荟萃、特点鲜明。区域内群山环抱、河流纵横、森林覆盖率高，自然景观好，素有七山一水一分田，一分道路和庄园之说；所经各县建制久远，人才辈出、徽派古建筑保存完好；宣纸宣笔宣砚工艺精湛、闻名遐迩；作为南方革命老区，也因为“新四军”和“皖南事变”的影响，使项目沿线多处成为红色旅游教育基地。

3项目区域特点

3.1自然景观环境

芜湖至黄山高速公路途经芜湖市繁昌县、南陵县、宣城市泾县、旌德县及黄山市黄山区，项目所在区地处沿江丘陵平原区、皖南中低山区，地貌形态以丘陵、低山、平原为主。项目北承长江秀水之灵气，南接黄山山峰之精华，西应九华神韵，枕徽襟池，缘江带河，要冲宝地，连接一山二水。因此项目区域自然条件得天独厚，分布有安徽扬子鳄国家级自然保护区、徽水河特有鱼类国家级水产种质资源保护区、安徽水西国家森林公园、宣城平垣市级湿地公园、以及世界文化与自然双重遗产、世界地质公园黄山景区等，区内青弋江、徽水河一路青山绿水，白帆游弋。

3.2生态环境

项目位于北温带向北亚热带的过渡区，是暖温带落叶阔叶林向北亚热带常绿阔叶林过渡地带，植物区系复杂，植被类型丰富，常绿针叶林、落叶阔叶林以及针阔混合林兼具。沿线生态环境地带性较强、变化明显，沿线的植被保护措施实施较为严格，森林覆盖率较高。

3.3人文历史和旅游资源

项目区域历史悠久，人文荟萃，沿线山川毓秀，自然人文景观众多，有以云岭、茂林为代表的红色文化，以宣纸、宣笔和宣砚为代表的书画文化，以朱旺、江村为代表的古建筑文化，以水西寺、静隐寺为代表的佛教文化，以李白、敬亭山为代表的诗歌文化，以石涛、梅青为代表的黄山画派文化，以绩溪菜为代表的徽菜文化。

区域内还分布有马仁其峰国家森林公园、五华山静隐禅寺、小格里森林公园、宝胜禅寺、丫山风景区、江南第一漂、桃花潭、查济古民居、江村景区、四季花海、朱旺景区、旌歙古道景区、谭家桥国际旅游小镇、黄山东大门等。

其中江村景区是中国历史文化名村，国家4A级景区，全国红色旅游经典景区，爱国主义教育基地。白地镇入选住房城乡建设部公布的第一批“中国特色小镇”名单，也是安徽省上榜的5个小镇之一。

朱旺景区位于旌德县蔡家桥镇，距今已有1300多年历史。村内明清古建筑保存完好，十三座麻石桥搭成的石桥和九口形状各异的水井，成为一道独特的风景线，是皖南古村落中绝无仅有的。“井水不犯河水”的典故就是出自该村落中。

旌歙（隋唐）古道风景区位于旌德县白地镇，距黄山风景区20公里，是目前保护最好、最长的一条徽州古道历史风貌，也是中国十大徒步古道之一。

4设计理念及表现手法

高速公路不仅是一条交通走廊，更是一条文化走廊、景观走廊。设计应结合道路沿线地形、地物、生态环境、气候及当地的人文历史进行绿化、美化从而达到公路绿化同自然景观彼此协调、人与自然更加和谐。

芜黄高速沿线物产丰富、历史悠久、人文荟萃、特点鲜明。区域内群山环抱、河流纵横、森林覆盖率高，自然景观好，素有七山一水一分田，一分道路和庄园之说；所经各县建制久远，人才辈出、徽派古建筑保存完好；宣纸宣笔宣砚工艺精湛、闻名遐迩；作为南方革命老区，也因为“新四军”和“皖南事变”的影响，使项目沿线多处成为红色教育基地。通过对项目区域自然条件、人文条件、历史条件的理解与归纳，结合交通部绿色公路指导意见，提出本项目以“绿、灰、红、墨”四色为景观设计基调，以“大美高速、多彩芜黄”为设计目标，精心打造本项目成为一条生态路、文化路、传承路、精品路。

第一段：项目起点——芜湖市南陵县

本段为沿江平原向皖南丘陵过渡地带，地势开阔，是通往两山一湖的重要门户。该段景观是由沃野、田园、水库、村庄组成的自然田园风光，因此在景观设计时以增加绿化覆盖率为原则。中央分隔带绿化将常绿灌木和观叶植物相结合作为防眩树，搭配观赏性植物紫薇、木芙蓉、花石榴、石楠等，结合道路两侧栽植观花观叶类植物以达到景观提升的效果。

第二段：芜湖市南陵县——宣城市泾县

本段位于革命老区泾县，路线位于山地、森林之间，景观设计主要以体现“浮翠流丹、红色文化”的理念为主。植物选择时以观花观叶的红色、紫红色植物，如红花檵木、紫叶小檗、红叶石楠、红花夹竹桃、日本晚樱、山杜鹃等，突出“万抹绿中一点红”的效果；并利用上跨桥、边坡防护砌筑“红色”浮雕，突出地域特色、宣传皖南地区的革命历史。

第三段：宣城市泾县——旌德县

本段景观特色为“峡谷溪流”，路线沿徽水河及其支流展布，顺着“江南第一漂”的徽水河漂流将江、河、峡谷、溪流等自然景观融入视野。本段落内桥隧比例较高，设计过程中将“结合自然、利用自然”和“不破坏就是最大的保护”作为基本设计原则，利用结构物结合自然地貌进行布设。在隧道洞口的景观设计，遵循“安全、自然、简单、实用”的原则，洞门形式积极与地形、环境相协调，利用植被、景观石、浮雕等元素将当地文化特色和地域风貌一一显现。

第四段：宣城市旌德县——黄山市黄山区

本段位于黄山自然保护区内并渐进入黄山景区，薄雾袅袅、植被丰富、原生态景观保存较好，沿线白地特色小镇、谭家桥特色小镇古建筑透露出皖南特有的古香古韵，绿化设计结合黄山自然景观，通过植物色彩搭配、景观小品等共同营造一幅“青山绿水画中游”的优美景观。

结语：

随着我国公路建设事业的发展，建设理念在不断的更新，更新的频率也在逐渐提高。设计工作是工程的灵魂，设计工作者需紧跟时代步伐，以国家大政策为导向，积极采用最新的建设理念指导设计，确保创作出最为先进、最能代表时代的设计作品。

芜湖至黄山高速公路景观设计，在尊重自然景观、人文历史、风土人情的基础上，将绿色公路理念附着于设计中，打造成一条“创新、协调、绿色、开放、共享”的绿色发展道路。

参考文献：

［1］秦晓春．旅游公路景观设计及美学研究．公路，2007（10）：212-218．

［2］宋蓓蓓，潘晓燕，宋永能.高速公路环境景观保护与设计探讨——以黄塔桃高速公路为例.合肥工业大学学报，2011年8月：77-82