市政路灯线路电气安全防护措施探讨张安

市政路灯线路电气安全防护措施探讨张安

张安

中国市政工程华北设计研究总院有限公司湖北分公司湖北武汉430063

摘要：在我国市政设施的建设过程当中，大多数路灯线路的管线都于地下铺设，是由专门的管理和维护部门进行管理。但是，除路灯线路管线埋设于地下之外，其他部分线路也是于地下铺设，如供水、绿化等，如设计不合理，就会导致线路出现故障，引起安全问题。这就要求相关部门明确分工和责任制，对市政设施路等线路采取防护措施，保证运行安全，保证正常秩序。本文主要论述了在市政工程中，路灯线路存在的安全隐患，并就安全防护提出建议措施。

关键词：市政设施；路灯线路；安全防护；电气安全

引言

大多数城市的路灯管线都铺设在地下，由市政路灯线路管理部门进行专项管理和维护。但是其他单位也会将工作管线铺设在地下，这就会对地下路灯线路安全运行产生干扰，比如供水、供热等部门如果发现线路损坏，就会挖掘管道，有时由于路线的设计失误，导致路灯管线损坏，致使路灯的线路无法正常工作，严重影响路灯的使用。由于管理部门为分工管理，导致维修不及时，破坏了正常的管理秩序。

1市政路灯线路在安全方面存在的问题

1.1在某些企业中存在乱施工现象，对市政路灯线路造成安全隐患

现今城市发展的速度越来越快，城市中的工程也就越多，地下铺设管道的工程也在变多，某些企业在没有经过相关政府部门批准的前提下，私自实施地下管道铺设，在管道铺设的过程中如果遇到市政路灯铺设区域，更是对铺设区域胡乱挖掘，这样的情形下，很容易对市政路灯线路造成破坏。还有的是这些企业在施工的过程乱挖对市政路灯线路造成破坏，这些企业为了避免被追究责任，就私自将市政路灯线路重新接连在一起且在这个接线过程中都是采用较为简单的接线方式，不会按照严格的接线规定进行接线，因此在这样的情形下会对市政路灯线路造成很大的安全隐患。这些企业在乱挖中破坏市政路灯线路，之后不按照严格的规范进行接线，最后还会直接将泥土进行回填，这样很容易造成路灯线路裸露在土壤中，造成严重的安全隐患。这几种情形都会对市政路灯线路造成安全隐患并还会给市政路灯线路的后期维护工作造成不安全因素，这些情形都是由于某些工程施工中存在乱挖现象，对市政路灯线路造成安全隐患。

1.2施工过程中的乱挖现象

某些企业在实施地下管道线路施工过程中，在没有经过有关部门的批准和允许的前提下，私自对地下的管线进行胡乱挖掘，在遇到铺设有路灯管线的区域内，胡乱挖掘很容易破坏路灯线路。在实际施工过程中，要是出现路灯线路被破坏，多数施工单位都会自己将其重新连接，但都是进行一些比较简单的接线方式，没有按照有关规定进行严格的处理，这种连接方式就存在着非常大的安全隐患；完成简单的连接工作，施工单位就直接用周围的泥土将其掩埋，造成管线接头处被碎石块压坏。类似这种处理方式大大增加了路灯线路的安全维护工作难度，同时还给以后的维护工作带来不安全因素。

1.3存在较多的安全隐患

在路灯的维修过程中，很多施工单位随意施工，导致地下线路损坏。首先，在施工过程中，施工单位采取不正规的处理方式，加速线路的损坏，严重时还会导致线路的严重损坏。尤其是铺设在过道下面的路灯线，经过长时间的踩压，更容易产生短路事件，有时又没有接地保护，很容易发生漏电事故，严重影响行人的生命安全。其次，在进行施工的过程中，线路如果有损坏且没有及时发现，就会造成严重的安全隐患，损伤的地方下雨后，很容易发生短路、漏电等事件，且不容易进行检修复查，这会严重影响路灯的使用，在夜间给过往的车辆和行人造成较安全隐患。最后，施工单位损坏线路后，如果在施工损坏处进行多次挖掘，也会造成地域塌陷，经过多次开挖，再进行多次平复，会在很大程度上影响城市的美观。

2市政路灯线路电气安全防护措施

2.1完善管理模式

一般情况下，路灯线路的电气防护系统都是以线路为单位，进行检修计划的制定，如果想要完善管理模式、保证线路安全，就要打破原本的条线分类方式，而是要以状态段为方式进行分类。也就是说，要及时针对不同状态下的线路，制定不同的测试方法和检修模式。现在，计算机系统广泛的应用在线路安全管理当中，利用信息技术可以省略掉繁杂的图标和账册，动态显示线路运行状态和技术参数，查询、分析更加方便。最重要的是，计算机系统可以实现监测装置的全方位连接和信息存储，只需对应用软件进行计算和分析，就能够筛选出有用的信息，提供给相关的工作人员。通过对系统中线路的绝缘情况、电流运行情况进行24小时监控，及时对部位存在问题及故障进行预警，实时传输给管理部门，提高工作效率。

2.2杜绝人为因素的影响

在电气安全操作的过程中，应最大程度地避免人为因素的影响。人为因素主要是指由于人为操作不当或其他一些原因造成电气火灾事故，人为因素主要是很多电气操作人员在未经过专业电气知识培训的情况下，进行相关操作，这种无证上岗的现象比较常见，在实际工作中，应严格杜绝这种现象，无证人员坚决不能上岗，不按照规范进行的操作绝对不能允许施工，以防止出现重大的电气火灾事故。

2.3降压稳压器的应用

降压稳压器在应用的过程中具备一定的智能化特点，能够针对道路的时间特点对路灯采取相应的关闭措施。其产生的回路压力会在半夜之前的时间段内产生作用，但是当时间推移到午夜的时候，这种压力开始呈现逐渐下降的趋势，使得原本充沛的电压缓缓下降。通过以上原理的运作实现节约能源的目的。在其进行应用的过程中应该注意两个方面的问题，对于高压钠灯而言，必须确保其电压处于常规电压状态，否则就会使路灯出现自然熄灭的情况。

2.4保证市政路灯线路监测设备运行的有效性

在进行市政路灯线路检修的过程中，首先要保证线路检修技术流程的正确性同时检修者需具备清晰的检修思路，在检修的过程中要仔细检查路灯线路电气设备及电气设备出场的相关指标等，确保电气设备的安全性。然后，在每次路灯线路电气设备检修完毕之后，对检查的结果进行记录，并根据记录的结果制定详细的复查计划，进而有效的掌握路灯线路电气设备运行的具体状况。在进行路灯线路设备检修的时候，应该仔细、认真执行每一项检验步骤，如果在哪项检修步骤中存在安全隐患，应立刻排除存存在的安全风险。

3路灯的供电及接地方式

根据低压配电系统的接地型式，可以分为TN、TT、IT三种。

TN系统：电源变压器中性点接地，设备外露部分与中性线相连。在TN系统中按N线和PE线的不同组合又分为TN-C、TN-S和TN-C-S三种，TN-C系统：系统内N线和PE线是合一的。TN-S系统：系统内N线和PE线是分开的。TN-C-S系统：通常仅在低压电气装置电源进线点前N线和PE线是合一的，电源进线点后即分为两根线。

TT系统：电源变压器中性点接地，电气设备外壳采用保护接地。

IT系统：电源变压器中性点不接地（或通过高阻抗接地），而电气设备外壳电气设备外壳采用保护接地。

目前，路灯的供电方式主要采用TN-S或TT系统。TN-S系统用一根PE线把回路中所有的灯都串接再接到人工接地极；TT系统中，每盏路灯单独打接地极。

结语

当前，多地都已经发生过公共设施漏电出人命的悲剧，相关职能部门应该有所警惕并且有所防范。应当尽快查漏补缺，及时为公共设施安装好漏电保护器装置。城市管理者应该以此为鉴，进行举一反三式地主动防范。此外，相关职能部门还有必要对其他可能有类似问题出现的地方进行全面排查，毕竟在公共安全领域，任何疏漏都可能造成无法挽回的损失，而“零事故”应当成为一个目标。

参考文献：

[1]余琼芳．基于小波分析及数据融合的电气火灾预报系统及应用研究［D］．秦皇岛：燕山大学，2015．

[2]窦甜华．基于多信息融合的电气火灾智能检测技术的研究［D］．济南：山东建筑大学，2016．

[3]赵瑛，刘学全．浅析接地技术在10kV及以下智能化配变电所的应［J］．电工技术杂志，2003（12）：60－61．