冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术浅析

冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑施工技术浅析

刘甜

刘甜

南京市先达路桥工程有限责任公司江苏南京210000

摘要：道路和桥梁工程在交通发展中发挥着重要作用。在施工过程中，保证混凝土浇筑的质量非常重要，以保证整个工程的质量。但在冬季施工过程中，由于环境因素的影响，很难保证浇筑质量。因此，有必要掌握相关的混凝土浇筑施工技术，只有这样，浇筑施工的质量才能得到有效保证。

关键词：道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑

1混凝土原材料的选择

1.1水泥

一般来说，水泥的型号会选择42.5以上，原料一般为硅酸盐水泥。由于水泥是混凝土的重要组成部分，所以对水泥的质量要有合格的保证，主要是检查有没有合格的出厂证明。对于选择固定的型号和日期，在现场还要进一步核对。各项指标都应该符合标准才能开包使用，如果发现有水泥受潮成块、过期品质无法保证的状况，立即着手新的取样试验。主要检测的指标是MgO、SO3的含量以及其凝结时间和抗压、抗折的强度。

1.2砂石

砂一般来说会选择河砂，主要是利用粗砂。要保证砂的比率在40%～50%左右。

1.3水

符合国家标准的生活饮用水可拌制各种混凝土，各项不需要进行检验。

2冬季道路桥梁工程混凝土施工前准备

目前，我国的施工标准规定，进入冬季施工的标志是平均室外气温5天保持在5摄氏度以下。如果室外平均气温低于零下15摄氏度，所有道路和桥梁建设项目都应停止施工。道路和桥梁工程往往耗时，整个工程保持整个冬季施工必须继续，由于冬季施工温度低，混凝土施工质量不易出现问题，所以其施工前期的准备要求也相对严格。

首先，路桥施工项目建设者必须在工程开工前收集所有方面的资料和资料，以保证冬季施工顺利完成。收集的信息资料通常包括：项目建设区冬季的持续时间、冬季施工区积雪的最大日期范围和施工区的最低温度范围。温度是影响冬季施工正常施工的最重要因素。因此，施工单位在施工现场必须注意收集温度信息。例如，它可以基于区域的历史温度统计来确定该区域的温度变化。

其次，冬季路桥施工环境比较差，施工难度比其他季节要困难得多。因此，在编制施工文件，特别是与技术相关的文件时，要十分小心谨慎。科学合理的施工技术方案符合冬季环境，对工程人员冬季施工具有重要意义。冬季道路和桥梁施工技术文件由施工计划和施工组织设计组成，包括冬季施工安全，施工工艺和施工技术。

最后，在冬季施工之前，我们必须对建筑材料做严格的审查。目前中国的建筑原材料市场较为复杂，所以工程技术人员必须掌握材料的质量、确保工程质量。此外，添加剂也受温度的影响。因此，有必要选择适合于冬季施工的外加剂来配制混凝土。

3当前冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑存在的问题

3.1温差较大导致裂缝出现

对于路桥工程中的混凝土浇筑施工，如果施工在冬季进行，特别是在北方地区进行，混凝土外部温度很低，混凝土内部温度远高于外部温度。因此，在实际施工过程中，实际施工过程中会出现混凝土不均匀凝固，最终结果是会出现混凝土裂缝，严重的裂缝甚至可能会断裂。道路建设多为室外，天气，温度等相关环境因素会对混凝土浇筑产生较大影响。因此，在施工过程中采取保温措施非常重要。

3.2温度控制不理想

冬季气温通常较低，混凝土水化后其内部热量将逐渐消散，其热损失有一定程度。一般来说，水化后混凝土表面温度和热量会迅速消失，但内部的热量和温度损失将相对缓慢。在目前的混凝土浇筑过程中，温度控制较差，应采取有效措施，解决混凝土表面的快速散热问题，使混凝土的整体温度处于平衡状态。

3.3保温措施不理想

在混凝土浇筑过程中，为了提高混凝土的强度，通常需要水化混凝土，混凝土的水化对温度要求较高。如果温度不能满足水化标准的要求，混凝土强度的影响并不理想，这对混凝土的质量和强度是不可避免的。直接影响最终将影响道路和桥梁工程的整体质量。因此，在冬季施工路桥施工混凝土时，通常选择保温混凝土保温法。该方法虽然保温效果好，但成本高，操作困难，应用不便。

4冬季施工中混凝土浇筑技术措施

4.1混凝土的运输措施

在检查施工现场和周围区域后，应仔细清洗运输工具，避免将杂质混入物料中。道路在运输过程中应保持畅通，减少运输时间。运输速度不宜太快，应控制混凝土的水化速度。

4.2电加热措施

在电加热项目中，当电缆在混合器和变压器中相互连接时，需要检查是否存在泄漏或泄漏装置的安装。准备35个1kW电加热管并将它们放在混合器罐的底部。温度应定期测量。将顶盖结构添加到顶部端口的位置以确保绝缘效果。在施工前的准备工作中，先用高温水和低温水将水混合在一起，这样就可以实现搅拌站水槽的用水需求。

4.3蒸气加热措施

蒸汽锅炉应在施工现场准备，蒸汽管道应分为两条不同的支路。第一个应该在搅拌站连接池底，第二个应该连接预制场地。搅拌站的蒸汽管道和池底应保持连通，池壁应留有不同的孔，以保持正常的热交换。温度计安装在水池口以便于温度变化的合理调节。

4.4现场浇筑技术

当路桥混凝土进入模具时，温度必须符合标准。在运输和混合过程中，采取有效措施保温。浇筑过程中温度较低时，混凝土场地可以关闭混凝土场地，减少热量损失，混凝土浇筑点温度应保持在正常水平。当混凝土准备好进行初始固化时，橡皮布将被覆盖在桩帽的顶部以进行绝缘。在施工过程中，应在电热毯下铺设一层塑料薄膜进行保温，以尽可能减少原材料的使用，从而减少项目成本的不必要损失。

4.5桥梁钢筋焊接措施

焊接钢桥的温度不应低于20°C，同时必须采取雪和防风措施来防止焊接件的温差，避免焊接后与雪接触。当张拉预应力钢时，温度不应低于-15°C。当预应力混凝土隧道注浆时，应控制其温度。应根据实际环境温度选择张紧设备和仪表工作油。相应的校准应在使用过程中的环境温度条件下进行。

5冬季道路桥梁工程混凝土浇筑质量保证措施

由于冬季施工温度较低，混凝土的水化速度比正常时间快四个小时，混凝土的温度会迅速降低。混凝土的水化速度将在三天内达到最高点，并且由于上部混凝土的放热温度，混凝土的下部会上升。如果昼夜温差较小，则混凝土的表面温度会更加稳定，温降的速度基本与截面同步，混凝土的内部温度趋于平衡。此时，由于温度应力，混凝土产生的裂缝最小，混凝土质量最好。因此，在冬季项目早期准备混凝土浇筑时，如果室外温度低于十摄氏度，则直径小于二十五毫米的钢筋应采用温室法进行加热，而钢筋和模板也干净整洁。为保证冬季施工条件下混凝土浇筑质量，混凝土层不得中断连续灌注，机械振动后混凝土层厚度不小于二十厘米。混凝土结构浇筑薄壁时温度不得低于10摄氏度；在哪个季节，其他结构浇筑混凝土时，温度不应低于5摄氏度。为了建造一个新的混凝土层，混凝土砂灰通常与待浇注的混凝土相同，但水泥比小的水泥砂浆首先铺设在建筑物的侧缝中，混凝土在振动强烈后倒入新层。

结束语

随着城市化进程不断推进，我国的路桥建设规模及数量不断扩大，施工的难度也在不断增加。在寒冷的冬季进行路桥混凝土施工是不可避免的，为了确保路桥工程的质量，就要把握各个工序的质量，严格按照相关标准进行施工，优化配合比，完善施工工艺，结合工程实践，总结工程经验，确保路桥工程健康稳定发展。

参考文献

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[2]张贵香.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术分析[J].交通建设与管理.2015（6）.

[3]夏效苗.道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术探析[J].低碳世界，2016，27：233-234.