基于公路路面预防性养护分析如何延长公路使用寿命

基于公路路面预防性养护分析如何延长公路使用寿命

周春梅

周春梅

（青海省公路局）

【摘要】随着经济的不断的发展，公路建设也取得了很大的进步。公路建设是经济增长得重要保证，正是因为这样，在这一领域的研究在不断地加强，现阶段的研究方向很多，但是，路面预防性养护最为突出。这一方面直接的影响着工程的使用质量与使用寿命，这些方面在发展的过程中遇到了很多的问题，这些问题阻碍了行业的向前发展，想要行业更好的向前发展就要不断地改变当前的态势。这篇文章从多个角度对于相关方面进行了系统的探讨与分析。

【关键词】公路路面；预防性养护；使用寿命

引言

公路建设在我国有着悠久的事实，现代公路在我国开展的并不早，在上个世纪九十年代我们的公路才真正的形成体系，在当时为了更好的进行发展，弥补之前落后的缺点，但是对于未来的发展估计不够全面，就导致了很多方面出现了问题。发展到今天我们看到了公路的很多方面不再符合时代的要求，包括一些制度与技术。面对于这样的情形，我们应该勇敢的面对，面对与问题进行深入的研究，研究的过程注重科学技术，这样才能够从根本上解决问题。这样对于行业的进一步发展起到了很大的推动作用。

一、公路预防性养护的意义

公路交通不仅便利了人们的日常通行，同时对于我国经济的发展也有着重要的促进作用，特别是在社会快速发展的过程中，公路交通也被赋予了更多的意义。公路的质量也影响着公里交通的质量，对于我国的社会经济建设也是密不可分的，因此对于公路的养护工作也有着重要的意义。我国的公路建设随着发展的需求，在技术以及管理方面都有了很大的进步，并且取得了不错的效果，公路养护工作随着发展的不断向前发展，慢慢的形成一门技术也可以城作为一门艺术。预防性最为关键的就是注重先期的情况，以及其中的一些环节出现的问题进行监控，对于异常的波动进行及时的修正，将问题很好的控制在初期，这样就能够更好地解决问题，避免事态的扩大化。任何的工程都是有着自己的预期的使用寿命，如何很好的控制好这方面，使其达到预期的寿命成为研究的关键，后期的维护与保养就显得非常的关键。

二、关于预防性公路养护技术的分析

所谓预防性公路养护技术，实质上就是把预防性为主及进行预见性养护这一管理理念渗透到现代公路的养护之中，以此来避免和最大限度降低现代公路各种病害法发生。所以，预防性公路养护技术，更多的是通过深入分析和了解公路周围的环境及公路自身的特征，诸如公路所在地的气候特点、公路周边植被的保护状况、公路原有的施工基础状况及公路建成以后的使用频率等，以此来对公路进行最为科学合理的养护，实现公路在发生微小病害之前或公路在尚未发生病害之前，就予以必要的修补和加固，很大程度上能够及时的发现公路出现的问题，针对于这些小问题进行有针对性的修复，这样避免了事态的进一步的扩大化，有效的降低了后期的维护成本问题。预防性工作，针对于问题进行及时的发现并且处理，将问题消灭在初期，这样对于工作的日常工作必须要加强重视，日常的检查直接的影响判断与消除。预防为主，能够更好地保证养护工作顺利简单的完成。

三、公路的预防性养护技术

1、裂缝填封技术

裂缝是沥青路面最常见的、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着沥青路面的整个使用期，并随着公路运营时间的增加而加重。裂缝填封技术是最常规也是最简单的养护技术，早期对路面横向裂缝、纵向裂缝、龟网裂采取有效地填封，可以大大减少路面水害，防止坑槽的形成和裂缝的进一步发展。裂缝填封可以采用密封胶、改性沥青或者高弹混合料进行有效填封。

2、同步碎石封层技术

同步碎石封层技术就是指采用专用设备即同步碎石封层车将碎石及粘结材料(热沥青)同步撒铺在路面上，通过压路机或自然行车碾压形成单层沥青碎石层。由于沥青结合料表面张力的作用，沥青沿石料表面爬升，可达到石料高度的2/3，形成半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%，保证了沥青与石料的粘合具有足够的强度，以满足承受车辆荷载作用的需要。同步碎石封层最大的优点是同步铺撒粘结料和石料，实现喷洒到路面上的高温沥青在不降温的条件下及时与碎石结合的效果，确保沥青和石料之间的牢固结合。其施工机械化程度高，质量容易控制，施工成本低，具有良好的裂缝密封和防水性，极好的粗糙度和防滑性能也是它较为推广的重要原因。

3、还原剂封层技术

沥青路面还原剂封层技术是将专门研制的路面还原剂或再生剂以雾状形式喷洒在已经老化的沥青路面上，通过更新、还原沥青各项性能指标，延长路面使用性能的预防性养护措施。它的工作机理是通过一种增粘树脂和轻质油混溶的合成物，改善原路面沥青的性能。这种技术的关键在于还原剂的品质，其优点主要有:快速恢复原路面沥青材料的各项性能指标;提高路面使用性能指数，延缓沥青老化，延长路面的使用寿命，降低公路的养护成本。缺点:沥青路面还原剂的价格昂贵。

4、纤维沥青碎石封层技术

纤维沥青碎石封层技术是指采用纤维沥青碎石封层核心设备同时洒布一层沥青加一层纤维加一层沥青，然后再撒布碎石，经碾压后形成新的磨耗层，是一种全新的养护技术。其主要优点:纤维沥青碎石这种独特的结构使其作为养护层用在路面上时具有排水性、防水性、耐高温性、减少路面反射裂缝、提高磨耗性等。

5、边坡的预防性养护。

沥青路面公路养护的一个重要构成部分就是进行边坡养护;进行边坡养护，最为重要的作用就是要避免因边坡塌陷而带来沥青路面的损毁。当前，土工格植被及浆砌片石边坡，这是公路边坡经常采用的两种方式，对浆砌片石边坡进行预防性养护，多以表层防护铁丝网养护为主，经过定期及不定期的巡检，若发现存在着锈蚀断裂防护网，则要予以进行及时的更换;通过对浆砌片石缝隙的修复，可确保地表水不流入片石下层，这样就对土质边坡层起到了保护作用。在最近几年，有关土工格植被边坡这种方式，在公路边坡中得到了较为普遍的推广;以土工格来对边坡形态进行固定，因其土壤是以绿色植被来进行固定，故可同时达到建设边坡和养护边坡这双重作用。这种模式利用绿化带的模式在很大程度上进行了环境的改善，又避免了坡的塌陷事故的发生，这项技术已经开展，并且取得了一定的效果，在发展的过程中还有很多的方面需要不断的优化，通过优化会变得更好。绿化是我们当今时代的一个主题，希望大家加大相关的研究力度，只有这样才能更好地促进行业的发展。

结束语

公路路面预防性养护方面取得成绩是大家有目共睹的，现阶段面临的问题也是非常的多，任何事物的问题的出现都是发展过程的必然的阶段，怎样进一步的发展就需要我们进一步的分析，把问题当成发展的动力，只有这样行业才能够更好的向前发展。这篇文章的相关介绍大家一定有了更加清晰的认识，此外，一定要注重人才的培养，科学技术的发展依靠的就是人才，所以，必须要开展人才战略。上面这篇文章进行了相关的介绍，我相信只要沿着当前的发展趋势向前，那么一定会取得更好的成绩。

参考文献：

[1]陈大勇.论预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用[J].民营科技,2014,（05）.