道路桥梁检测中的无损检测技术运用

道路桥梁检测中的无损检测技术运用

高鑫张莹

贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司贵州贵阳550000

摘要：无损检测技术即非破坏性检测，旨在不破坏被测物体物理、化学性质的前提下有效的检测物体的本质、状态和成分等物理和化学性质。无损检测技术在道路桥梁中的应用存在着重大的意义，利用此项技术能够尽早的发现问题，及时的解决问题，消除了道路桥梁的潜在隐患，提高建设道路桥梁的质量。本文结合无损检测的特点，分析其在道路桥梁检测过程中的应用，简述无损检测技术的价值，为无损检测技术的发展与道路桥梁的建设提出些许建议。

关键词：道路桥梁；无损检测；技术运用

引言：道路桥梁建设质量对城市的发展起到了重要的支撑作用。随着近年来道路桥梁事故时有发生，使得道路桥梁的安全可靠性受到社会的关注。要保证道路桥梁质量，就需要重视试验检测技术。特别是道路桥梁投入运营后，要保证道路桥梁的安全系数，在一定程度上都会取决于试验检测技术。这也是道路桥梁工程建设中的重要环节，对道路桥梁整体建设质量起到决定性的作用。

1无损检测技术在桥梁检测中的优势

无损检测技术是基于对桥梁整体与局部部件功能的保护，检测具体的部件，进而评判桥梁整体结构及部件的实际情况，最后找出道路桥梁工程存在的问题，并对其适用性进行合理分析。随着现代技术的发展，无损检测技术融合了多项技术手段，例如计算机技术、电子技术等，对于提高无损检测技术应用水平而言有着十分重要的意义，同时也使无损检测技术的要求变得更加严格，需要采用更加精密、高效的方法以及设备。关于无损检测技术的应用特点，具体阐述如下：①无损检测技术的应用不会损坏检测对象部件，也会不影响其性能，在便捷性上具有突出优势；②在实施无损检测技术时，技术人员可以在部件上直接使用检测工具及设备，该项技术的适用范围相对较宽；③无损检测技术的操作灵活性较强；④由于无损检测技术不会对检测对象造成影响，因此其检测结果更加准确、有效；⑤无损检测技术可以反复检测同一部件，因此可以获得更加真实、可靠的数据。

2道路桥梁无损检测技术的主要方法

2.1机敏混凝土检测法

在进行道路桥梁建设中，混凝土的使用是不可或缺的。所以在进行无损检测任务时，需要对道路桥梁建设使用的混凝土进行检测分析。这里就可以利用到机敏混凝土检测方法，他是在无损检测技术的基础上发展而来的，该技术自身是具有无损检测特征的，而且它能提高原有的道路桥梁检测水平，从而减少工作的失误。机敏混凝土检测方法的原理是：通过添加纳米粒子，或是实施短切碳纤维的方法，将混凝土的结构进行改变，这样才能提高混凝土的力学性能和压敏性。混凝土的压敏性能，是由混凝土中相关电阻的变化而变化的，然后通过预测技术来了解混凝土所产生的应变和应力。机敏混凝土使用的变力传感器，就是利用混凝土中的压敏原理而建立的。机敏混凝土具有很大的强度和变力，机敏传感器也是根据这两个特点在道路桥梁检测工作中投入使用的。该技术通过检测混凝土结构受力的情况，分析使用材料的结构，从而确定桥梁和隧道的建设。

2.2电化学检测方法

随着我国社会发展不断进入新的阶段，每个省市的道路桥梁建设也开始进入新的时期。在西北地区，由于经济发展的不断提高，交通逐渐向着便利性发展，大规模的道路桥梁被建设，同时也增加了道路桥梁检测工作的难度。甘肃省对道路桥梁检测工作是非常重视的，该省充分将无损检测技术使用桥梁建筑中，而且也结合使用了电化学检测方法。其中关于电化学方法的工作原理是：由于混凝土中的钢筋经常会出现腐蚀情况，从而产生相应的化学反应，在这个过程对该化学反应进行分析来评价钢筋腐蚀的程度，就是电化学方法。目前，电化学检测方法使用主要利用的是半电池电位法。在利用该方法实现检测工作时，还可以结合混凝土碳化深度来综合分析桥梁结构的腐蚀程度。

3无损检测技术在桥梁检测中的应用

3.1超声波检测

超声波检测的原理是利用超声波透过界面的反射与折射以及传播过程中能量的衰减来界定缺陷的位置。通过发出超声波经过部件后接收回来的信号，来判断缺陷是否存在，并对它进行定位、定性和定量。超声波的检测方式能够在不损坏建筑的前提下，准确快速的确定建筑中是否存在缺陷。而且这种检测技术的消耗并不是很大，能够一直发射出低频信号来对桥梁等工程是否存在缺陷进行检测，以便工作人员尽早的进行修缮。但是此项技术还存在缺陷，在实践过程中这种检测技术遇到管道相交或者相邻，管道内存在蜂窝体和部分空气的情况下，会对超声波产生干扰，影响检测结果。此时这项技术就派上了用场，可以24小时连续的实行检测，为监测设施提供最准确的数据。

3.2射线检测

射线检测与超声波检测类似，通过向道路桥梁中发射强度均匀的x射线、中子射线等等，当射线通过建筑时，因为不同物质射线的衰减特性也不相同，所以会产生差别，在射线的终点处透过荧光屏或者胶片曝光观察射线的不同强度来判断出缺陷是否存在，其大小和特征。射线检测就能够避免出现声波检测的缺陷，它虽然也会因为不同的环境出现些许的差别，但是只要提前理解建筑的内部结构，做出预判性的猜测，就可以对于射线最终输出的图像进行判断，那里是由于内部结构的差别出现的不同的图像，那里是真正的缺陷所在，此项技术应使用于要确保精度的情况下，局部的缺陷检测或者小型建筑的检测。我国最早的立交桥复兴门桥就可以应用此项技术来检测，桥身长42.4米，宽51.7米，此项技术的检测绰绰有余，同时也不会对桥身产生破坏。

3.3声发射检测

声发射检测是利用材料内部因局部的能量快速释放（缺陷的产生、应力松弛、摩擦等）会发出弹力波，运用声发射传感器进行截取、成像和判断。这项技术在桥梁、大坝、道路、隧道等方面都有着一定程度的运用。相对而言这是一种快速的测量方式，可以在全面检测过后对一些有疑点的地方进行声发射检测，确保不放过一处缺陷。对于桥梁道路中的缺陷、裂痕和挤压变形等都能够检测出来，以便及时修缮。这种技术的优劣势不怎样明显，什么样的情况都能够用来检测，既不会特别精确也不会造成建筑中缺陷的遗漏，相对来说比较平和中庸的检测方式。

结语：综上所述，为了保证桥梁工程的整体质量，试验检测工作的进行是必要的，是不可缺少的内容。尤其对于桥梁工程施工中所需要的材料、施工技术以及施工的设备都要进行严格的把控，对于在试验检测中所发现的问题和不足，及时的修正和治理，最终保障整个桥梁工程的质量。虽然，我国当前已经对桥梁工程的试验检测工作有了一个更高的认识和重视，但是对于人才的适用以及检测设备等方面仍存在一些问题，这就需要我们不断的进行探索研究，不断的去完善完备。

参考文献：

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