二级公路沥青路面的病害分析与防范高忠

二级公路沥青路面的病害分析与防范高忠

高忠

兴安盟正大路桥工程有限责任公司内蒙古兴安盟乌兰浩特市137400

摘要：随着我国社会建设的进行，二级公路建设的迅猛发展，各级公路管理部门对公路养护尤其是沥青路面养护工作越来越重视，同时也带了许多问题，就是如何科学、合理加强公路养护，特别是沥青路面预防性养护，对于良好使用性能、相对延长路面的使用寿命以及降低路面的寿命周期养护费用等方面具有很重要的实用价值。本文就针对二级公路沥青路面中存在的一些病害，采取一些养护技术及对策，更好的促进二级公路的发展和沥青路面的养护。

关键词：二级公路；沥青路面；病害分析；病害防范

一、引言

二级公路是公路网格的骨架，是指供汽车行驶的双车道公路，其对促进国家经济社会发展，正日益显示出无可替代的作用，但随着公路营运时间的增长，二级公路由于受资金的限制，其在路面结构设计上所存在的质量隐患就暴露出来，如车辙、泛油、裂缝、沉陷、坑槽等等，这些病害都严重影响了行车质量，而随着二级公路通车里程的增加和使用要求的提高，加强二级公路的养护，从而延长其使用寿命，是为交通运输提供良好服务的根本条件，在此，本文将主要谈谈二级公路沥青路面破坏情况及其养护维修对策，以供参考。

二、二级公路沥青路面的病害分析

产生沥青路面病害的原因很多，像路面结构设计、施工质量、材料设计、通车后使用及养护管理等方面存在问题。像目前路面结构的设计方面，其结构设计不能落实，各设计单位不顾现实条件照搬采用半刚性基层沥青路面的经验。在设计思想上，对沥青路面的设计采用强基薄面。沥青路面在如今交通量猛增、车辆轴载越来越大的形势下，过早的损坏现象时常发生。除此之外，排水结构没有在路面结构设计时合理科学的考虑，从而造成沥青路面大范围水损坏。具体的设计和选择材料方面没有充分考虑工程所在地的自然环境因素，混合料性能不稳定，而且受气候环境影响大。通过对一些沥青路面损坏原因的调查、分析，结果表明，沥青路面发生各种损坏的主要原因就是因为施工质量达不到要求。二级公路沥青路面病害主要有以下几种表现形式。

（一）沉路面平整度

路面的平整度是沥青路面最卞要的标志，它是路面舒适度和安全性最为重要的标志。路面平整度达不到要求不仅对车辆磨损影响严重，而且是交通安全的卞要指标。路面的平整度直接影响路面的使用寿命。我国常用的平整度评价标准有平整度指数（IRI）、纵断而指数（P1）和功率谱密度（PSD）等等。根据相关规定，沥青路面你的平整度指数可以分为三级：一级不平整（0<IRI<3.42）、二级不平整（3.42<IRI<35.42）、三级不平整（5.42<IRI<6.6），其中一级不平整没有不舒适性感觉，_级不平整舒适性稍有不适，三级不平整行车舒适性极差。

（二）车辙

由于车辆渠道化行驶而形成车辙，尤其是在高温季节轮胎压和重载车辆增加反复碾压形成的。根据主要车辙产生的原因可将车辙分为以下两个方面：1.结构性车辙。沥青面层在荷载作用超过路面各层的强度的情况下发生，下面包括路基在内的各结构层的永久变形，这种车辙两侧没有隆起现象，而且横断面呈凹字形，宽度较大。2.流动性车辙。车辆碾压在高温条件下反复作用，流动变形在载荷应力超过混合料的稳定极限时不断累计最后形成车辙，造成的后果就是一方面使车轮部位下凹，另一方面使轮辙两侧向上隆起，并且在弯道处明显向外推移。

（三）坑槽

坑槽是常见的沥青路面早期病害，指路面破坏成坑洼深度大于2cm，而积在0.04m2以上。其主要是因水分滞留在表而层沥青混凝土的孔隙中，在荷载的作用下，使沥青从碎石表而剥落下来，局部沥青混凝土变成松散，碎石被车轮甩出，路面随即产生坑槽。其是山于混介料拌和小均、混介料拌和温度太高、施工温度太低、施工时标高控制小严等都极易使路面产生坑槽。其一般可分为压实小足性坑槽、厚实小够性坑槽、水损害性坑槽。

三、高速公路沥青路面预防性维护特点

（一）准确把握养护内容

高速公路沥青路面预防性维护应该把握好时机，根据不同分类方式，沥青路面有不同时期：前期投入使用期，微小裂缝小坑槽期，大面积裂缝期。路面预防性维护是在路面好处在良好运行期就进行养护，将路面的安全隐患及时消除，使得路面各项指数都能满足要求和标准规范#（公路沥青路面养护技术规范（和，高速公路养护质量检评方法（规定，路面状况指数不应该小于80，路面强度指数应该大于等于0.8，路面横向力系数应该大于等于45。

（二）制定科学的养护周期

高速公路沥青路面的预防性养护应该是一个周期性的工作，所以工作人员应该周期性进行路面检查和养护"采集必要的路面数据，综合进行分析评价，适当的提高公路养护标准"每次路面养护工作都能有效的提高公路性能指标，如此循环往复，通常情况下，高速公路沥青路面每半年进行一次路面的检测和维护、预防性养护工作应该根据实际情况进行，必要的时候，还应该进行抽样检查，保证路面良好服务质量，取得良好的经济效益"我国沥青路面在寿命周期内一般要进行8次以上的检查和养护。

四、高速公路沥青路面的预防性养护措施

（一）沥青路面车辙的处治

（1）选取适宜的筑路材料，优先选用低针人度、高软化点、低含蜡量的高粘度沥青以及表面粗糙、嵌挤作用好的集料，从而有效减缓车辙的形成；（2）在施工中加强施工工艺和质量的控制，避免由于压实不够引起车辙；（3）在高温季节应严格控制大型超载车的通行。

（二）乳化沥青稀浆封层技术，提高路面强度

乳化沥青稀浆封层技术主要作用是消除路面的轻微病害，提高整体路面的强度。当路面出现轻微裂缝车辙，而且路面整体平整度不够或者抗滑能力不足的时候，可以采用乳化沥青稀浆封层养护技术"改性乳化沥青稀浆封层又称为PSM，根据施工技术的不同又可以分为不同的类型"改性乳化沥青稀浆封层能够密封住原有的公路沥青路面，提高路面的紧密等级和防水性能，而且能够封闭路面的微小细缝，延长路面的使用寿命，不断提供新鲜的沥青来补充填补旧的面沥青。改性乳化沥青稀浆封层还可以填补车辙，沥青封层在车辙内自动铺开，最终效果良好，使用范围广，而且节约资金提高效率。

（三）采用沥青混合料罩面技术，提高路面的平整度

沥青混合料罩面主要左营是提高路面的平整度，保证路面整体性能能够达到国家规范的要求在我国稳定性好、水稳性强的橡胶粉沥青混合料应用范围愈加广泛，能够全面提高路面的使用性能，可以铺设在面层和基层之间，全面改善沥青路面性能。此外，沥青马蹄脂混合料也在我国公路养护工程中开展使用，其抗滑能力!抗疲劳能力和抵抗低温的能力都是十分突出的，但是由于价格较高应用范围有限"表面涂涮沥再生是一种高效渗透性沥青密封技术，可以在不改变原有沥青路面结构的基础上起到平整路面的作用，而且能够有效预防路面脱落和开裂。

（四）使用高新检侧工艺，提高机械化程度

沥青路面维护工作之前，应该首先检测路面的情况"路面检测结果是公路进行维护的前提和依据"使用先进的检测技术，不仅能够提高检测效率，而且能够确保结果的可靠性和精确性，其处理数据!分析信息的能力也是十分强大的"我国已经开发集成了一系列的高速公路沥青路面检测技术，比如可以只需要采用一台装用车就可以了"机械化程度越高，说明路面维护工作效果越好"适当的提高路面预防性养护的机械化程度，能够大大延长公路路面的使用寿命。

五、结语

对于沥青路面的病害，不仅需要找到正确的应对措施，更重要的是要明白病害的原理和表现，从根本人手，在设计中就要考虑到沥青路面的病害，这样就可以增强沥青路面的使用性能，降低沥青路面的病害几率。可根据积累的技术经验资料，加以科学的分析，加强防范，逐步消除导致沥青公路路面损坏的因素，增强路面的耐久性，提高防御灾害的能力。在近几年沥青路面病害防治实践中采取了以上相应的对策，取得了良好的效果。通过对以上常见沥青路面病害类型特点的总结分析以及处治措施的探讨，为以后的沥青路面的设计和病害的处治提供了理论依据，具有重要的指导意义。