桥梁工程梁板施工中的质量通病极其防治

桥梁工程梁板施工中的质量通病极其防治

刘殿鹏

临朐县公路局

【摘要】随着我国经济的繁荣和交通事业的发展，人们对高速公路的需求也日益增加，桥梁工程是交通系统中重要组成部分，其质量的好坏直接影响着高速公路的正常使用与否，桥梁工程存在着众多的质量通病，其中梁板施工中的质量通病尤为突出，直接关系着桥梁能否正常使用和通车的安全，有必要投入大量的精力和时间去研究，以减少和防治梁板施工中的质量通病。

【关键词】桥梁；质量；通病；防治

笔者有多年的施工和监理经验，参加了众多项目的监理或施工，对桥梁工程施工中的质量通病有着较为深刻的认识，提出了桥梁施工中存在的实际问题和处理措施及建议。

承包人应在梁板施工开工前的一定时间内向监理工程师提交梁板施工的分项开工报告，该报告一般包括开工的时间和完工的时间，参加的人员，采用的机械，使用的材料，工程地点，有关的原材料实验和经监理工程师批复的混凝土配合比，施工方案。施工方案中应包括梁板预制施工的平面布置图（含张拉台座的配筋图，抗倾覆和抗滑移的验算书），采用的工艺，可能出现的质量通病的防治，质保体系，采用的有关质量标准。现浇梁板施工的要有模板支架的施工工艺图，应力，稳定性及预计挠度计算书。

一、预制梁板肋部出现裂缝

根据裂缝的成因有温缩裂缝和干缩裂缝，荷载裂缝和地基沉降裂缝；根据裂缝的深浅有表面裂缝、深进裂缝和贯穿裂缝。

温缩裂缝是由于温度的变化产生的应力超过混凝土的抗拉强度而引起的裂缝；干缩裂缝是由于混凝土表面的水分过快散失而引起的裂缝。在梁板的强度增长过程中，由于不当荷载和地基的不均匀下沉也会引起裂缝。裂缝有的仅在混凝土表面，有的有不同程度的贯穿，分别形成了表面裂缝、深进裂缝和贯穿裂缝。

针对不同的裂缝成因我们要采取不同的措施，主要措施有以下几项。

降低水泥水化热。选用低水化热的水泥如矿渣硅酸盐水泥和粉煤灰水泥，降低水泥用量，增大粗骨料的比例，降低砂率。

减少温差，加强养护。浇注梁板一般要安排在在夜间施工，控制混凝土的入模温度，这样就适当减少了温差，浇注结束初凝后立即覆盖养生，及时补充水分，保持混凝土表面的水分。适当增加混凝土的养护时间至7天以上。对混凝土的内外温度及时检测和控制在一定的范围内。

减少水灰比，使用外加剂。水的用量偏大也是收缩的一个重要原因，适当采用减水剂和缓凝剂也是减少水分散失和减小温差的一个重要措施。

在混凝土内设置必要的温度配筋。在变截面处和梁板的边角处，空洞转角处，增加斜向配筋，以改良混凝土的钢筋结构，减少裂缝的出现。

梁板存放。梁板存放一般不超过两个月，或按照设计要求；垫石一定要安放在支座处。梁板叠放一般不超过三层。

地基处理。预制场的地基一定要用振动压路机强震过两遍以上，对于新建的地基要分层压实，压实度起码90%以上，还要经过一定的稳定期。硬化的混凝土厚度要10cm以上，标号在20号以上。软弱的地基有的对地基要进行石灰或水泥硬化，石灰的剂量一般不小于8%，水泥的剂量一般不小于2%。

二、现浇梁板肋部出现裂缝

现浇梁板开工前，要对模板和支架的刚度、稳定性进行验算。、模板的挠度一般不应超过模板构件跨度的1/400之一，面板的变形不应大于1.5mm。支架加载后的杆件，其弹性挠度不应超过相应结构跨度的1/400，验算面板极其支架在荷载作用下的抗倾倒稳定性时，倾覆稳定系数不得小于1.3.

支架和模板应具有必要的强度和刚度，并使结构线性符合图纸要求。支架的预留拱度需要考虑的因素很多，一般按照设计图纸的要求，据有关专家介绍，设计图纸提供的预拱度也是经验数和供参考的理论值，并没有准确的数据可提供。如果预拱度设置不准，也可能导致梁板裂缝的产生。

模板和支架的拆卸。承重的模板和支架，应在混凝土能承受自重时方可拆除，一般跨径不超过4m的梁板达到混凝土设计强度的50%；跨径超过4m的梁板，应达到混凝土设计强度的75%。这一点施工单位和监理单位一般都已引起足够的重视，不会出现太大的问题。不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般混凝土抗压强度达到2.5Ma是方可拆除。对不承重的侧模，施工单位和监理单位重视不足，特别是在模板周转紧张时，如果拆模过早，气温较低，覆盖养护不及时、不到位，则梁板肋板很容易出现裂缝。

三、预制梁板几何尺寸不准确，变形

特别是梁板长度超长和不足，梁板的高度不准确；预制梁板板底变形。梁板长度超过规范要求，一般可以把超长混凝土凿除；长度不足，导致梁板支座的位置发生改变，搭在墩台上的梁板长度不足而影响梁板受力，一般梁板按作废处理。梁板高度超过规范要求，过高会导致铺装层厚度不足，过低会降低梁板承受荷载的能力。预制梁板板底变形，一般是梁板的宽窄不匀或者是板底翘曲。一般处理是对板底勾缝处理，如果变形太大，会导致勾缝的宽度宽窄不一，板底不平整明显。

为了防止预制梁板的几何尺寸不准确，一般要用钢尺认真检查模板的尺寸，多次校正其对角线至规范要求的范围之内。为了防止梁板板底的变形一般要对预制场场地进行整平压实，混凝土硬化然后浇注预制梁板底座，适当配筋，在底座顶端铺4mm以上钢板，为了防止钢板翘曲要对钢板锚固和板缝进行焊接。

四、钢筋焊接问题

混凝土主筋焊缝咬筋，不饱满，有药皮气孔，中心偏移不顺直；铰缝钢筋未能伸出梁体；锚栓钢筋安放位置不准确。对于主筋存在的问题，主要是建立质检体系，加强技术交底，实行三级检查制度，检查电焊工人的作业证书，减少不合格的钢筋焊接接头出现，对于出现的不合格产品处理后达不到规范要求的坚决进行返工处理。铰缝钢筋在混凝土浇注前一定要认真检查它的位置是否准确，拆模后要及时把未伸出的铰接钢筋拉出或凿出。锚栓钢筋主要是在混凝土浇注前检查其位置的准确情况，是否固定牢固，浇筑后也可进行少量的调整。

五、混凝土因漏浆和离析而出现的蜂窝麻面和空洞

在梁板变截面处和边角处，空洞转角处，混凝土拆模后很容易出现漏浆而影响混凝土的外观质量和内在质量。为了防止漏浆和离析的出现，在安装模板时以上部位要认真拼接检查其密闭性，模板的缝隙要用橡胶条堵塞牢固，或用其它措施进行彻底的处理；振捣时也要特别小心，防止过震和漏震的现象发生。

混凝土顶板厚度不足。对于空心板或箱梁，其顶板混凝土经常会出现厚度不足现象，这是业主办和质检部门主要检查的指标之一，为了保证顶板混凝土的厚度，保证梁板的合理受力，一定要固定好梁板的心模，对气囊心模尤其要注意其在浇筑过程和混凝土终凝前要保持其稳定的达到设计气压，固定好气囊防止其上浮。

总之，梁板的质量通病很多，笔者无法一一列举，但质量通病的出现会或多或少的造成质量和财产的损失。我们无法杜绝它的出现，但只要引起大众的足够注意，事前采取必要的、有效的措施，通过建立质检体系，加强技术交底，严格工序验收，采用合理的施工工艺，质量通病的出现机会就会减少很多，我们的工程质量就会有所提高。

参考文献：

[1]中国建设监理协会，《建设工程质量控制》，中国建筑工业出版社，2014

[2]白瑷峥等编著，《管理学原理》，中国人民大学出版社，2014

[3]马林主编，《全面质量管理》，中国科学技术出版社，2004

[4]《公路工程国内招标文件范本》，人民交通出版社，2003

[5]《公路桥涵施工技术规范》，JTG/TF50-2011

作者简介：刘殿鹏（1976-），男，山东省潍坊市临朐县人，，民族：汉职称：工程师，学历：本科。研究方向：路桥技术建设。