解析公路路基高边坡锚杆防护施工技术管理

解析公路路基高边坡锚杆防护施工技术管理

陈文豹方邦伍周更文蔡好张宽

安徽水利开发有限公司安徽省蚌埠市233010

摘要：近年来，我国公路事业发展速度非常快。为了能够获得良好的建设效果，保障路基能够达到设计要求，需要对高边坡进行必要的锚杆防护施工，使其能够更好的适应复杂的公路路基的建设环境，保证公路总体施工的顺利进行。但是在实际的施工过程中锚杆防护施工有着一定的复杂性，施工质量控制有着一定的难度。因此针对其中的技术重点和难点进行探析，对其中应当注意的问题进行深入的探讨，望能为相关从业人员提供启发。

关键词：公路路基；高边坡锚杆防护；技术管理

引言

在公路路基施工中，影响高边坡锚杆防护稳定性因素包含坡长、坡度、土质影响，因此在施工过程中，为了提高公路路基高边坡的稳定性，必须要选择合理的技术进行防护，而锚杆防护技术属于一种新型技术，在公路路基高边坡防护中坡锚杆防护技术实践能提高工程的稳定性和质量，故而，结合实际，对坡锚杆防护技术管理要点进行讨论，具体分析如下文叙述。

1锚杆结构基本原理

锚杆技术作为一种处理公路高边坡施工问题的技术，在技术原理上有其独特性。锚杆技术主要采用了应力手段，能够促使土体中的相对而言比较集中的应力进行转移，当应力转业到岩土层中以后，加固作用就显现出来。在具体的施工中，高边坡的施工尽管地形不同、地貌不同，但是施工条件却还是有一定的相似性的，例如，滑动土体产生拉力在高边坡施工过程中是比较普遍的，往往需要在结构体系设计方面采取一定的措施来促使受力得到有效的分解，确保部分受力能够传递到岩土层中，而此时岩土层因为稳固性较强，不会受到较大影响，这样就促使高边坡的稳定性得到了保障。通常来说锚杆具有锚头、锚固段以及自由段三个部分组成，此外，还有支架等配件结构。在锚杆的组成部分中，锚具以及保护帽和垫板是非常重要的，也是锚头的主要组成部分。而锚头的作用就在于能够对于锚杆的外部产生一定的固定作用，而锚头正好位于锚杆的张拉固定的施工段。锚固段的作用是能够有效地将远端土层的拉力进行传递，锚固段设定在了稳固的岩土层中，即可以将远端土层的拉力传递到岩土层中。

2公路路基高边坡锚杆防护稳定性影响因素分析

2.1坡度

公路路基高边坡的坡度对径流冲刷性能的影响较大，如果坡度过大，径流的冲刷效果越明显，待径流冲刷能力达到一定的阀值之后，会降低公路路基高边坡结构的稳固性，对地基产生严重破坏，故加强公路路基高边坡坡度控制至关重要。另外，受土质因素的影响，公路路基高边坡施工强度不断下降，土壤颗粒大小不均匀、孔隙率也不同，严重影响了公路路基高边坡的可靠性。因此，为了进一步提升公路路基高边坡锚杆防护施工质量，勘察人员要对该地区的地质条件进行全面勘察，制定合适的锚杆防护施工方案。

2.2坡长

坡长是影响公路路基高边坡锚杆防护施工效果的核心因素，通常来讲，当外界降雨量相同时，坡长越大，形成的径流量就越大，如果坡度过长，高边坡上方也会淤积大量的泥沙，水流速率不断下降，渗入量日益增加，径流量逐渐减少。径流量对公路路基高边坡稳定性产生严重破坏，因此，施工人员要妥善控制坡长。

3公路路基高边坡锚杆防护施工技术管理措施

3.1锚杆孔的测量和放线工作

公路路基高边坡锚杆孔的施工过程中，由于会涉及到许多影响因素，因此进行具体施工的过程中，一定要严格的根据设计要求进行测绘施工。在进行现场施工时，先要确定施工的锚杆孔位置，然后依靠相应的仪器设备进行施工数据的测量，在确保施工数据的准确之后即可进行施工。施工时由于锚杆实际的高度会对其实际的作用产生影响，因此施工之前应该首先对锚杆施工的具体位置进行分段，并且要根据施工的具体要求对于锚杆的分段进行间距的调整，以此来保证其能够较好的满足施工的建造需求。如果在施工的过程中，发现施工现场的方坡面的平整度并不能较好的满足施工的需要，则应该根据设计方案的要求对已经在进行施工方案进行一定的修正，以保证整体施工进度的良好进行。除此之外，如果在进行施工的宽度测定的时候，应该就施工的实际环境进行必要的调整，使其能够在满足设计要求的情况下，能够更好的适应当地的环境，并且使得锚杆孔的测量能够更好的进行，在实际建造时的各项数据都能较好的符合设计要求，为之后的各个施工步骤的进行打下良好的基础。

3.2机具就位和造孔

在进行公路路基高边坡锚杆防护的建造时，要进行一定的钻孔操作，但是在钻孔之前一定要先行对施工地的坡面平整度进行一定的测量和评估，在确保其满足设计施工的要求时才能进行。施工的过程中，应该根据施工之前所得到的测量数据来合理的安排施工工具的摆放，以此来对混凝土框架在坡面之上进行必要的浇筑，使得机具能够在施工过程中有效的固定，保证施工的稳定性和安全性。如果在施工过程中出现了局部架空的状态，则应该使用M7.5水泥砂浆砌石进行补平，以此来保证机具工作平台整体的稳定性，提高整体施工的效率。对于施工过程中所出现的各类误差和实际问题的解决程度，都应该严格的按照施工的设计要求进行合理的规避和解决。在进行整体打孔作业的时候，应该尽量保证不会对周围的岩层形成过大的干扰，防止因为施工作业而造成周围地质的变化。打孔时应该尽量保持形成的钻孔能够在一条线上，完成相应的钻孔工作之后要及时的利用专用材质的软管对形成的孔洞进行清理，并且清理时间不宜过长，防止清理过程中出现新的问题。在整打孔、清理工作完成之后，要将施工前特别制作的孔塞将形成的孔口的进行堵塞，避免孔洞在长时间的暴露之下被散落的沙石以及和其他的碎物堵塞，从而影响到后续施工的进行。钻孔工作进行的时候，应该要切实的根据当地实际岩土情况进行钻头的选择，使得整体钻孔工作能够更好的进行，尤其是如果当地的土质属于砂性或者较为松散的土性，应该及时的选用套管钻孔技术进行钻孔，保证钻孔的质量和安全。

3.3锚杆的制作和安装

在进行锚杆的制作的过程中，必须要按照设计的要求和实际的使用环境的需求进行建造材料的选择，使其各项工作性质都能够较好的满足施工的需要，保证整体施工的效率和质量。锚杆制作所需要的钢筋应该根据实际需求进行长度的选择和截取，要在施工之前提前确定锚杆的长度等各项数据。除此之外，还应该对钢筋的表面根据实际使用环境和设计的要求进行防锈处理。在当前的公路路基高边坡锚杆防护的施工过程中，大多施工单位选择使用无氯石油沥青进行涂刷，以此来达到防锈的效果。

3.4锚固的注浆

在进行锚固的注浆工作时，应该切实的保证注浆所用的水泥砂浆符合设计建造的要求，在一些较为重要和特殊的位置的锚孔应该合理的添加一定的加速凝剂，来加快浆体的凝固速度，保证整体注浆的质量。注浆工作进行时，浆体应该不停的进行搅拌，保证浆体的流动性和质量，直到整体注浆工作结束之后方可停止。除此之外，在进行灌浆的过程中，还应该时刻注意空洞中气体的排除，防止孔口反浆。

结语

公路路基高边坡防护工作对于我国交通系统的安全性和稳定性有着重要的作用，在具体施工中，必须要进行强有力的技术管理，在考虑施工的成的同时还要注意绿色环保，确保施工质量，提升公路的耐用性，在施工中必须要考虑坡长、坡度以及土质的因素，而后对于各个施工环节进行技术标准的提升，从而全面保障施工质量。

参考文献

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[2]张志平.公路路基高边坡防护施工技术[J].交通世界，2016，(35):58－59.

[3]胡帅军.路基高边坡防护工程施工技术[J].建材与装饰，2018，532（23）：256-257.