市政道路施工增强监理控制的措施分析

市政道路施工增强监理控制的措施分析

吴仕洪

广东省建东工程监理有限公司中山分公司广东中山528400

摘要：随着社会的日益发展，城市化的不断推进，阡陌交通俨然成为发展的标志。我国的道路建设逐年增加，加强市政道路施工监管对于保证工程水平，减少工程通病具有一定的现实意义。市政道路施工有严格的标准，标准如何落实到施工中的各个环节当中要有监管控制的监测监管。道路施工作为市政工程中的重要方面，通过加强监理控制发现问题，并提出合理的解决方案，以提高工程的质量水平从而完善施工方案。

关键词：市政道路施工；建立控制；措施

前言

道路是城市的枢纽，是一个城市经济能否持续快速发展，人民健康出行的关键。随着我国经济的不断发展，道路建设越来越多，覆盖范围也越来越广，如何更好地保证施工质量逐渐受到人们的重视，监理控制道路施工中的质量进度以及成本保障道路建设的顺利竣工，工程合乎市政道路的标准具有重要意义。

1.市政道路工程概述

市政道路工程作为交通建设的重要内容在城市的发展中扮演重要的角色，由于许多道路地处要塞，车流量大，因此，道路建设就需要尽量快的完成施工。工期相对较短成为市政道路工程的特点之一。与此同时市政道路建设需要尽可能小的减小对周边居民正常生活的影响，如噪音最大不得超过100dB（A）、粉尘也需要最小限度的降低对居民的影响，还需要减小对交通通行的影响，因此很多的施工路段根据这些要求将施工时间段选在夜间。

城市的地下管道线路纵横交错，需要协调的施工单位较多，市政道路在施工过程中既要在施工阶段保护与地下管线的安全距离，又要确保施工覆土段对管线压力的增在其承受范围内【1】。从以上介绍可以看出市政道路工程的施工受到的干扰相对较多。

2.市政道路工程常见问题分析

市政道路施工通常出现道路存在裂缝的问题以及道路面的平整度达不到要求两个主要的质量通病。

出现裂痕的原因主要有两个：第一，材料的质量与配料的搭配影响了路面在力学方面的性能；第二，工艺方面对路面的压实与冷却程度没有达到路面需要的承重性能，当路面铺设的各层因为冷热不均匀而产生不同程度的热胀冷缩，进而使路面出现裂痕。

路面在施工后的平整度不够直接影响到车辆行驶在其中的舒适感，很多工程在投入使用后的几年内会出现路面的部分下降，究其原因是道路施工中对道路的压实程度不够，是道路的沉降不均匀，因此沉降的少的地方会在几年之后继续沉降，进而产生局部的下陷，另外一个可能的原因是道路的承载强度不符合要求，在承载了超出其强度范围之后自然产生下降的现象，局部的塌陷问题直接影响到使用的舒适与安全。

除了以上两个主要的道路施工中容易出现的通病之外，道路质量中还会出现由于气温原因而产生的混凝土的涨冻问题，由于道路施工中含水量超标而出现表面的沥青脱落而产生的蜂窝、麻面等问题。

3.市政道路工程的监理举措

3.1道路通病的监理

首先针对路面出现裂痕通病，监理人员需要对沥青的针入度与低温延度进行控制，通常采用热接缝方式进行纵向接缝，相邻路段横向接缝错位1.5米以上【1】。其次道路平整度的控制则需要监理人员从底层的平整问题开始注意，路基与路面的底层都需要注意平整，在施工过程中也需要对路面的每一层的紧密度与含水量做检测，路面进行铺设的时候需要铺设均匀，保障材料铺砌的均匀，每一层都需要确保夯实达到标准，还有搂平工序不得踩踏尚未压实的虚铺层【1】。

3.2市政道路工程的监理举措

市政道路工程时间短任务大，因此对监理工作也提出了较高的要求，根据20世纪90年代中国建设项目的环境监理模式还需要对施工过程中对环境污染与生态破坏做到有效的控制，将事后的管理模式变为全程监管，减小施工过程中可能存在的薄弱环节。

市政道路工程的监理工作任重道远需要抓住重点，主要从以下几方面入手：第一，对材料的监理；第二，对测量过程的监理；第三，对路基的监理；第四，对路面的监理。

第一，对市政道路施工材料的监理工作需要从产品质量抓起，根据统计资料显示，20%以上的道路的质量问题是由材料不合格引发的，因此需要从材料的源头对道路施工进行控制。对材料的监理工作首先需要对道路质量标准做到心中有数，对产品的性能、参数进行筛选，并对产品的质量文件进行审核，需要检阅产品的合格证书，其次还需要对产品进行取样工作的检测，最后监理单位还需要自行检测材料。很多监理单位对材料供应的类型与种类的优劣都做了调查，这样在道路施工时才能够对材料产品的质量做到准确的把握。

第二，在道路工程施工过程中对位置数据的检测，对设计要求的保障关乎到道路的标准，市政道路施工单位常常不止一家，因此就需要对设计单位、施工单位做好各段的衔接工作，最低限度减小道路施工过程中可能出现的偏差，以保障道路的走向以及高程关系衔接正常。

第三，道路稳定的基础是路基，碎石、水与水泥搅拌而成的路基是常见的路基材料，虽然材料简单，但是三者的配比却对路基的稳定性有很大的影响作用。碎石的压碎度应控制在30%内；水泥强度等级优选初凝时间大于3小时，强度等级高于32.5。水应该尽量避免酸性，以免对路基产生腐蚀作用。对原材料的路基稳定性检测还包括了对水泥安定性试验和集料压碎值试验。路基监理的核心是压实度和含水量，监理单位需要层层检测路基压实标高【2】。

第四，对路面的监理，我国许多市政道路工程的路面为沥青混凝土路面，路面的表面、中间、底面都需要做好监测工作以保障道路整体的质量。路面的不同层次具有不同的特点，表面一层需要有严密结实、耐磨防滑的要求特点，表面的沥青混凝土层需要注意原材料的配比工作，以防止出现道路中的通病。对路面的建设完成后需要对路面进行大于30米的质量检测。

除了以上对道路施工过程中的监理工作，还需要对施工现场的施工设备以及实际运行能力做好检测工作，对施工中的安全监理、工程隐蔽监理、旁站监理等落实检查。

4.结语

市政道路工程中需要保证安全施工，保证工程质量，离不开监理单位的监管，引进先进的监理举措，注意自身的监理素质对工程的建立质量有很大的影响。监理单位不仅要从道路中容易出现的问题出发对问题进行监管还应该防患于未然，加强市政道路施工中的建立力度，从而使市政道路的质量提高保障。

参考文献：

[1]林珊.浅析市政道路监理质量控制关键环节[J].交通工程，2014（04）：178--179.

[2]尚远.松市政道路施工中存在的问题及监理应对措施[J].道路桥梁，2015（07）：306.

[3]于学珍.浅析大型市政道路建设项目施工期环境监理[J].环境管理，2013（06）：73--74.

[4]彭军.加强市政道路施工监理控制的措施研究[J].交通工程，2016（13）：187.