浅析市政高架桥沥青路面施工质量要点

浅析市政高架桥沥青路面施工质量要点

徐金山

身份证号码：33082419820317xxxx浙江杭州310000

摘要：城市高架桥属于市政道路，其施工好坏程度，直接关系到整个城市的形象。沥青路面因其具有良好的力学性能和较好的耐久性以及行车舒适性，目前被广泛应用于高等级公路路面建设当中，市政高架桥路面亦不例外。沥青路面质量的好坏，除结构设计和材料组合外，主要取决于施工工序的质量控制。因此控制高架桥沥青路面的施工质量有着重要的意义。本文对市政高架桥沥青路面施工质量控制进行分析。

关键词：市政高架桥；沥青路面；施工质量；要点

沥青路面具有强度高、行车舒适、灰尘少、振动噪声小等诸多优点，已成为我国市政道路的主要路面形式。但如果市政道路沥青路面施工质量控制不当，也容易出现路面裂缝、车辙、破损等质量病害，影响行车质量，所以必须加强沥青路面的施工质量控制。

1影响沥青路面施工的因素

1.1温度的影响

在沥青路面的施工中，都是处于露天作用，沥青本身就极易受到温度变化的影响，再加之露天环境温度的影响就更为严重。温度过高，则沥青的分子频繁的运动，沥青处于较稀薄的流动状态，粘稠度较低，直接影响到沥青混合料的耐久性，但在低温时，其粘稠度则较大，具有较高的强度。沥青受温度的影响还体现在温差较大时，在这种急骤的变化下，会由于热胀冷缩的特性而使内外产生较大的应力，从而使面层产生裂缝，导致沥青路面病害的发生。

1.2施工方面

路面的平整度主要是由基层的平整度决定的，如果基层存在着波浪型，平整度不好，那么路面再怎么加厚铺设的沥青混合料厚度都无法达到平整，所以基层的平整度对施工质量的影响是极其关键的，同时施工人员的施工技术水平也是影响施工质量的重要因素之一，在市政工程施工中，对施工技术要求较高，但目前的施工人员多为外雇的农民工，这些施工人员没有专业的施工经验和施工技术，这就在一定程度上影响了施工的质量，使施工的质量很难得以保证。

1.3原材料方面

任何工程中，原材料都是质量的最根本保证，原材料质量的优劣直接影响着工程的施工质量，但部分材料员和检验员为了谋取私利，使部分劣质材料充当好材料应用，从而对施工质量造成了较为严重的影响。同时，沥青路面施工中，其混合料的配合比如果达不到标准，那么工程的质量则无法保证，更无法保证沥青路面的质量。

2市政高架桥沥青路面施工质量控制

2.1控制沥青路面原材料的筛选

市政沥青路面施工中所采用的沥青包括液体石油沥青、石油沥青、煤沥青基改性沥青等。在选择沥青时，应综合考虑市政路面的道路等级、施工工艺、施工条件、气候特点、交通量及路面结构等因素。沥青凝土面层的材料应干燥、洁净、无杂质、无风化，应当优先选择抗冲击能力强、颗粒形状良好、石质坚硬的石料。沥青混凝土细集料应干燥、洁净、无杂质、无分化，可以采用人工砂、天然砂和石屑等，细集料的棱角应当有助于提高材料内的摩阻角。通常情况下，煤沥青主要用于公路透层施工而不是作为公路面层材料使用，这是由于其特殊的性质所决定。乳化沥青分为阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青两种，在具体的施工中，要根据材料的酸碱度来确定应采用哪种乳化沥青。沥青混合料的填料可以采用石灰岩石料经碾磨得到的矿粉，但矿粉不应太细或太粗，过细会降低沥青面层的水稳定性，过粗则会使得沥青和矿料间的作用不充分。

2.2沥青混合料的拌和

要控制好沥青和集料的加热温度，以及混合料的出厂温度。集料温度要高于沥青温度（10－20℃），热混合料成品在贮料仓储存后，要保持其温度不的减少的太多，在10℃之内，储存时间最多不得多于三天三夜。大约在30－40s内完成净拌，不得少于30s；要保持混合料的均匀，不要出现花白料及结团结块现象，最重要的是不得出现比较厉害的的粗细料离析情况，要保证使用各项符合要求的材料，如有不合格的材料，要及时调整。

2.3沥青混合料的运输

沥青混合料运输环节的质量管理也必须得到足够的重视，在沥青混合料从搅拌站运输到施工现场的过程中，不能仅仅是确定运输队伍，还需要对相关质量控制点进行严格的监管。在沥青的运输中，应该根据道路、拌合能力选择运输车辆，确保成品沥青混合料的及时供应，同时要对运输车辆的车况进行检查，对运料车涂刷防粘剂，以免沥青混合料粘结在运料车车厢上，在运料车装载沥青混合料后加盖苫布，避免在运料过程中沥青混合料受到雨、雪的侵袭和温度的影响，沥青混合料运达施工现场后需要测量温度。

2.4沥青混合料的摊铺

关于沥青混合料摊铺层，要做到以下几点：表面要保持均匀，不得出现离析带和离析块，不仅在平整度的要求上也是比较高的、而且摊铺厚度和初始压实度要求也很高。保证拌和机的拌和能力，运料车的运输能力，摊铺机摊铺速度都符合相关的规定。铺摊速度控制也是保证路面施工质量的关键因素，首先要保证机器匀速进行摊铺，根据机器本身性能和工程实际确定摊铺速度，摊铺沥青混合料中面层采用的是走浮动式基准梁来控制摊铺的厚度及纵面高程，并且要全程采用水准仪跟踪测量松铺高程及压实后的高程。

2.5控制沥青路面的碾压

在进行沥青混合料的摊铺之后，应立即开始碾压。沥青面层的碾压对于路面成型质量起着至关重要的作用。碾压可以分为初压、复压和终压三个阶段。初压通常采用二轮压路机进行两遍以上碾压，且压路机的驱动轮要面向摊铺机，碾压方向与路线保持一致，防止沥青混合料发生推移。在完成初压工作后，施工人员应及时检查路面的平整度及路拱情况，一旦发现不符合规定的情况，应及时进行调整。在进行复压工作时，用轮胎压路机进行至少4～6遍的碾压，保证沥青路面的碾压力度。完成复压后进行终压工作，通常采用双轮钢桶式压力机，终压次数在3次左右。终压的目的主要是为了消除缺陷和轮迹，保证沥青面层的平整度。

3市政高架桥沥青路面施工质量要点

3.1设计配合比

配合比的设计必须严格遵循相关的规范规定，依次经过目标、生产配合比及验证阶段，最终确定最佳配合比。该项工作主要由施工现场试验室负责，由其准备原材料送到具备相应资质的专业检测机构。设计配合比的工作需要尽量提前，以能够在贮备原材料前确定为宜，只有确定了配合比，才能科学、准确的贮备原材料，避免怠工现象的发生，促进施工计划的有效落实。

3.2集料和混合料的温度控制

依据沥青路面施工规范要求和试验室的要求严格控制集料和混合料温度。集料的加热温度是决定混合料温度的关键，沥青的加热温度过高会使沥青老化，一般较沥青温度稍高一些即可。出厂的每车成品料温度检测不少于一处，超过195℃或低于140℃的混合料应报废，不得运往摊铺现场。

3.3裂缝的预防

由于施工间隔时间长，混凝土路面施工一般会出现裂缝，主要是因为接缝断裂、施工温差大、捣拌不均、切缝不及时等。为了减少裂缝现象，必须注意气候预防、避免中午浇筑，适当的对骨料进行冷却，降低入仓温度和水化热温，尽可能的在夜间进行浇筑。对于工作面施工间隔长，对交接面要进行处理。接缝要尽量留在缩缝处，以免影响外观。

结束语：

高架桥沥青混凝土路面施工质量的关键是项目的管理水平、材料的质量、设备的合理配置。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优质工程。

参考文献：

[1]浅议市政道路沥青路面施工质量控制要点[J].王苏江.中国高新技术企业.2012(19)

[2]影响公路路面施工质量的因素[J].陈本健.中国新技术新产品.2016(01)

[3]浅析市政高架桥沥青路面施工质量要点[J].孙宇.黑龙江科技信息.2015(02)