——以西成高铁项目为例
陈静
中铁二十局集团第六工程有限公司陕西西安710032
摘要:日趋激烈的市场竞争环境下,工程项目成本直接关系到施工企业的经济利益,所以在工程量清单计价模式下,结合施工企业具体实际情况,加强工程项目成本控制对于施工企业成本的节约,提高利润率进而提高施工企业的竞争力尤为重要。
关键词:工程量清单;计价模式;工程项目;成本控制
引言:工程量清单计价模式下,工程中各项目的综合单价在中标时已确定,工程量按实际发生量现场确定,施工前造价已基本确定。在日趋激烈的市场竞争中,施工企业为了在市场竞争中增加效益,提高利润率,提升企业竞争力,必须加强施工过程中的成本控制。所以基于工程量清单计价模式的工程项目成本控制研究显得尤为重要。本文以西成高铁项目为例,主要研究工程量清单计价模式下,施工企业施工阶段的成本控制。
1.当前工程量清单计价模式下施工企业的成本控制现状
1.1经营思想方面
因为在计划经济的时候施工行业的利润比较高,施工企业只是需要完成指令性任务,所以对核算项目投资的节约问题很少考虑,对工程项目成本也不需要太多的重视。尽管随着近几年本行业的企业不断增多,行业日益成熟,市场竞争日益激烈,好多建筑企业感觉到了危机,开始注重对项目成本控制的加强,然而,一种观念的转变要很长时间,以至于仍然存在思想上的不重视现象,从而造成企业利润点的下降。
1.2组织、管理方面
从项目的组织管理上看,成本控制存在的问题有:首先是缺少拥有权力、承担责任的成本管理部门。现在,我国工企业通行的管理做法是把成本核算与成本控制的主要任务委托给财务部门。但是财务部门在实际工作中,更多做有效的、系统的控制项目成本首先要从项目施工准备阶段做起,制定出最佳的施工方案。
1.3成本控制的方式和策略方面
现在成本控制的工作主要由计财部负责,制定出的制度是严格的,但是,实施的效果都不理想,其原因之一是缺少一套系统的成本控制方式和策略。没有先进的成本控制策略,项目施工过程中大量的数据信息就难以及时地进行收集,传递,处理和储存,从而就不能及时掌握项目成本的变化情况,成本控制也就失去了依据,更不能采取有效的措施去降低成本,保证企业的利润的最大化。
2.工程量清单计价模式下成本控制的主要对策
2.1对人工费的控制
在建筑产品成本中约占10-15%左右的是人工费,并且随劳动力市场价格变化而变化。对全部施工期间所需发生的人工费作出切合实际的预测,是控制人工费用支出的前提条件。首先应根据企业施工进度计划中劳动力消耗量计划,计算出各施工工序合理的用工数量,结合劳动力市场人工单价计算出总的人工费控制指标,并根据工程进度计划,将其分解到各月,形成每月的控制指标,在每月月末,对本月完成的各项工程用工数量与月初计算的控制用工数量对比,考核控制指标完成情况。
2.2材料费用的控制
材料费用在整个建筑工程造价中占有最重要的比重,约占建筑产品成本的63%左右,是工程成本控制的重点。材料费用工程量清单报价形式不同,材料供应方式也有所不同。首先对本月施工分项,把材料用量清单下发到采购部门,在保证材料质量前提下货比三家。采购过程以工程量清单报价中材料价格为控制指标,保证采购过程产生效益;对业主提供材料,保证足斤足两,严把验收入库环节。其次,在施工过程中,严格执行质量方面的程序文件,做到材料堆放布局合理,减少二次搬运。
2.3机械使用费的控制
在建筑产品成本中约占5~10%的是机械使用费,机械使用费的控制,①主要是控制使用机械的台班数,应根据施工现场具体情况,合理布局、精心安排、充分利用各种机械,使其不超过工程量清单中的机械台班数。②充分利用现有机械的内部合理调度,力求主要机械的利用率,在设备选型中,注意一机多用。③注意技经结合的方案分析,通过方案对比选择租赁还是购置,通过方案组合挑选最优化的设备配置。④严格执行机械的保养程序,减少不必要的修理费。
2.4管理费的控制
成本费用除人工费、材料费、机械使用费等直接成本外,还有综合费(包括管理费和利润)、风险金等其他成本费用。这部分已综合在了工程量清单的各子项的综合单价之中,中标后已成既定的数,①在施工过程中应重点注意管理费用的节约,制定切实的预算指标,对每笔开支严格依据预算执行审批手续;提高管理人员的综合素质,作到高效精干,提倡一专多能。②对办公费用的管理,从节约一张纸、减少每次通话时间等方面着手,精打细算,控制费用支出。
3.工程量清单计价模式下成本控制的应用-----以西成高铁项目为例
西(安)成(都)高铁是我国第一条穿越秦岭的高铁,是我国艰险复杂山区铁路最为艰巨的工程,由西安至四川江油段和成绵乐城际铁路两段组成,全长660公里,项目投资估算总额约为688亿元。其中江油段第8标段由中铁二十局集团有限公司承建,在业主清单计价模式下,通过加强施工过程中的成本控制和管理,来解决市场竞争激烈、工期紧张、造价较高、利润下行等―难题,并提高了管理水平和市场竞争能力,降低了工程施工成本。
该项目实行一级管理模式,上设指挥部,下设各个工区。指挥部负责制定所有工程项目责任预算单价,批复各工区责任预算。各工区根据局项目部确定的责任预算单价责任预算,并分解到分项工程及各施工队,加强过程控制,努力把工、料、机的实际消耗控制在责任成本计划之内。
以人工费为例,西成高铁南郑特大桥344#-501#(成都台方向)施工过程中,根据现有设计工程量,在指挥部编制责任预算基础上,由工区跟各劳务工班进行合同谈判,并签订工程劳务承包合同。根据最终谈判结果,以承台混凝土和墩身混凝土为例,从人工费上为项目节约了73.93万元(见表1南郑特大桥344#-501#人工费控制表)。
表1南郑特大桥344#-501#人工费控制表
4.结论
工程量清单计价模式下的成本控制,不仅要做到精确的计量和统计,又要针对施工企业的六项成本控制要素进行优化,最终实现最大限度的降低成本,给施工单位带来最大效果的经济利益。
参考文献
[1]蒋晓燕.工程量清单计价模式下施工企业工程成本的管理与控制[J].建材技术与应用,2007(7).
[2]方雄毅.工程量清单计价模式下施工企业成本控制探析[J].现代商贸工业,2010,22(21).