(特变电工衡阳变压器有限公司湖南衡阳421007)
摘要:本文介绍了一台110kV变压器抗短路能力不足大修的设计过程。原变压器仅保留油箱、铁芯,线圈、引线、开关、套管、储油柜、片散等全部更换,电磁计算需重新设计,将铁芯夹件一起接地改为分开接地,同时对油箱强度进行了加强。
关键词:修理变;抗短路能力;更换线圈;更换组件;铁芯夹件分开接地
1.引言
电力变压器是电力系统中的一个重要组成部分,电力变压器的安全稳定运行是电力系统稳定运行的重要保障。近年来,电力用户为了保障电力系统的稳定运行,对变压器抗短路能力提出了越来越高的要求,因此,在变压器大修时,有时要求对变压器抗短路能力不足进行大修,要求变压器修理厂家仅保留原变压器的油箱和铁芯,线圈、引线、开关、套管、储油柜、片散等全部更换,以保证修理后的变压器的抗短路能力。这就需要修理厂家设计人员对电磁计算重新设计,并全面掌握原变压器的结构特点,进行适当结构改造,保证产品生产顺利,性能参数合格。
本文中笔者根据实际工作经验,介绍了一台这样的110kV修理变的设计过程。
2.电磁计算
先将变压器上节油箱吊开,然后吊出器身,剪掉引线,拆除上铁轭,吊出线圈组,此时需测量铁芯柱直径、数低压线圈和高压调压线圈匝数。
因为手工测量铁芯柱直径时存在误差,此时需要将测得数据向上取整,计算出的低压线圈内径才足够大,防止低压线圈套不进。例如,此台测得数据为Φ572mm,取Φ575mm。设计器身绝缘时,铁芯与低压线圈之间的空道比平时多给2张1mm厚纸板,用于调节套低压线圈时的套装间隙。
低压线圈和高压调压线圈匝数较易数出,分别为119匝(连续式)和9匝(双螺旋式),高压线圈、中压线圈、中压调压线圈匝数不易数出,可不数,通过后续计算得出。
此台变压器铭牌数据:电压组合:110±8*1.25%/38.5±2*2.5%/10.5kV
联结组别:YNyn0d11
将以上数据输入110kV变压器计算单模板,手动调整铁芯磁通密度,令低压线圈匝数为119匝,高压调压线圈匝数为9匝,此时每匝电势为:
低压10500/119=88.24(V/匝)
高压调压110000*1.25%/√3/9=88.21(V/匝)
因为高压线圈、中压线圈、中压调压线圈匝数需要用此匝电势计算得出,所以十分重要,需用以上2个数据互相印证。
然后计算中压匝数为:38500/√3/88.24=252(匝)
高压匝数为:110000/√3/88.24=720(匝)
其他电磁计算、机械力计算、温升计算等不再赘述,有专门书籍介绍。笔者使用110kV变压器计算单模板计算完成,产品出厂试验时各项技术参数合格。
3.更换组件
此产品要求更换开关、套管、储油柜、片散、温度计、压力释放阀等全部组件,保留原油箱,所以需要在原油箱上测量相关尺寸,画出结构布置图,确定套管、储油柜、片散等组件的布置位置和尺寸,并且要注意各组件的安装要求。例如,原开关安装法兰、套管安装法兰、储油柜柜脚需要割去,重新焊接新的法兰、柜脚。
4.铁芯夹件一起接地改为分开接地
此产品铁芯夹件接地连接在一起,通过1支接地套管接地,用户要求按新变压器标准改为分开接地,此时需要更改3处地方:
(1)油箱盖需增开一孔,焊接法兰,安装一支接地套管;
(2)铁芯上夹件需钻一个丝孔,用于安装一件绝缘支架,支撑单独引出的铁芯接地线;
(3)原铁芯下夹件与油箱底部定位钉为电气连接,需将下夹件扩孔,定位钉包绝缘,改为非电气连接。
5.对油箱强度加强
此产品油箱经验算,只有抽半真空(旧变压器标准)的机械强度,新变压器标准为抽全真空,因此需对油箱强度加强。但因为要保留原油箱,所以只有在原油箱上合适位置增加加强铁,经过验算机械强度合格。最后产品在厂内真空注油时,油箱变形量满足标准要求。
6.结束语
当前,变压器检修市场需求很大,而本文介绍的变压器抗短路能力不足大修的需求也越来越多。此大修工作量大,产品结构也为老旧结构,因此不仅对修理厂家设计人员电磁计算知识方面的要求高,对设计人员变压器结构掌握方面的要求也高。本文正是针对此大修的特点,介绍设计过程,为设计人员提供参考。
参考文献:
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[2]刘传彝.电力变压器设计计算方法与实践[M].沈阳:辽宁科学技术出版社,2002.
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[4]褚微,梁作德,杜昀霈等,变压器的抗短路能力分析与计算[J]变压器,2013,50(12):67-70
作者简介
黄彪(1979-),男,湖北云梦人,本科学士学位,华中科技大学毕业,特变电工衡阳变压器有限公司主管设计师,长期从事大型电力变压器设计与研发工作。