铁路桥梁连续梁工程施工技术

(整期优先)网络出版时间:2018-12-22
/ 2

铁路桥梁连续梁工程施工技术

呼加瑞

中国葛洲坝集团第三工程有限公司陕西西安710000

摘要:近年来,随着我国经济的不断发展,使得我国的交通公路、市政、普铁、高铁等工程建设得到了飞速发展,在高速铁路发展的过程中,由于地形、所处工程环境等条件限制,需要设计一些特殊孔跨桥梁工程来保证高铁的发展要求,连续梁工程就是其中的一种,它作为高速铁路建设过程中难度比较大的关键工程,在高速铁路桥梁连续梁方面需要有效的施工技术支撑.

关键词:铁路桥梁;连续梁工程;施工技术

1连续梁施工设计方案的选择和落实

施工方案对于每一个工程来说都非常重要,当然,连续梁施工也不例外。桥梁的规模根据桥梁自身的不同而不同,其设计也是各式各样,所以,在施工前,施工单位必须结合自己现有的施工技术以及实际情况,并进行仔细的研究,要求设计单位以此为基础进行设计方案的设计,并且要严格遵守国家制定的相关施工技术规范,对设计完成的方案进行研究、核实、敲定,并要求最后敲定的设计方案是最为合适的。此外,一方面,要严格控制施工时间,只有确定好施工时间,才能有效开展其他施工有序进行;另一方面,在施工过程中,施工人员必须严格按照施工方案进行施工,在保证工序的完整无误的同时,确保连续梁的质量。对施工设备的进厂检查也要格外注意,尽量降低施工中的问题出现,保证施工人员的安全,是工作中的重中之重。

2高速铁路桥梁连续梁工程的要求

2.1性能方面的要求

对于高速铁路桥梁连续梁工程的建设来说,首先是性能方面的要求,在施工期间要必须从桥梁安全正常的通行角度考虑,这是性能方面的关键环节,所以,在进行高速铁路桥梁连续梁工程施工时,要对桥梁的结构和施工所用的方式这两方面进行重点检测,并着重对桥梁的全部荷载方面进行重点检查以及高速铁路桥梁连续梁的抵抗洪涝灾害的能力进行检测,进而能够有效的保障高速铁路桥梁满足车辆的稳定和安全通行的需要。

2.2无碴轨道方面的要求

对于高速铁路桥梁连续梁工程的施工,其中有几个方面的要求,针对无碴轨道方面的要求来说,在实际的施工中,高速铁路连续梁工程施工的质量是保证无碴轨道铺设的重要基础和条件,而且在这个施工的环节中,并不具备相当的可调量,而且高速铁路桥梁连续梁的本身具备跨度大的特征,并且施工的外部因素对桥梁连续梁的施工也能产生一定的影响,所以,同有碴轨道的铺设方面进行比较,无碴轨道对于技术的要求则更高。

2.3高速铁路桥梁连续梁工程特点

在实际的高速铁路的工程的施工操作过程中,对各个方面的因素进行综合考虑,对桥梁的施工方面要进行严格的要求。1)高速铁路桥梁连续梁跨度。通常高速铁路桥梁连续梁常用的跨度主要是80m跨、64m跨箱梁,自重承载大,所以,在施工的过程中,综合考虑要对常用的施工现场采用浇筑法进行施工,由于施工现场的情况比较复杂,具有一定的施工难度。2)桥梁沉降控制要严格。进行桥梁连续梁施工的过程中,对于沉降量之间的偏差值有着严格的规定,由于,对桥梁施工的结构缺乏静定,相邻墩台的均匀的沉降量偏差值的控制,是整个桥梁连续梁工程施工的技术关键点,在施工中,对于各项的参数的设定一定要在静定结构许可的范围,此外,还需要对附加应力的实际情况进行确定。3)桥梁徐变上控制要严格。高速铁路具有与其他交通轨道不同的特点,具有高平顺的特点,所以,在对桥梁徐变上参数值需要严格按照规定标准进行控制。

3高速铁路桥梁连续梁工程施工的技术

3.1挂篮悬臂浇筑施工技术

在实际的高速铁路桥梁连续梁工程施工中,挂篮悬臂浇筑是连续梁施工的关键,在进行混凝土浇筑作业时,一定要让桥墩两侧的工作平台保证平衡和稳定。对控制线要把握好固定的位置。挂篮的起重方案可以根据周围的实际情况进行分析,并且对多个桥梁连续梁施工的环境进行调查,在多数的方案中进行分析,对制定关键的桁架的位置的设置要进行调查,在前端设置桁架,篮架设置在后端,挂篮形成的平台可以安装桁架,而且要按照一定的顺序进行,保证符合施工企业的要求。挂篮组的拼装技术在实际施工中的难度要比应用其他技术难度小,但是值得注意的是,要对一些施工的细节的要求要把握好,要对技术细节进行严格的管控。初步的安装工作结束后,要对固定的位置进行仔细的检查,要保证桁架能够承受挂篮悬臂的压力,进而保证施工工作的安全运行。此外,严格按照施工方案的要求进行操作,要对桥梁进行及时的试压的检查,进而保障其安全性和实用性,对于挂篮悬臂浇筑施工技术的应用,要通过采取给吊篮施加压力的方式画出力学曲线图,确保其符合施工要求。

3.2混凝土施工技术

1)混凝土比例、材料的控制。在连续梁混凝土施工当中,对于混凝土的质量有着严格的要求,因为混凝土的质量直接关系到整体工程的施工质量,所以,在进行混凝土浇筑时,要注意混凝土的调配比例,施工人员要根据施工的地点进行比例的调查,确定比例后,按照不同材料的配比,根据施工地点建立不同的对比实验,并且要对材料的质量进行检查和筛选,进而选择适合施工需求的建筑用料。在配置混凝土时,会用到大量的砂石材料,通常不同材料的调配比例都是相同的,一般不会发生改变。但是砂子和石子材料中会含有一定水分,而且会随着气候和料堆位置变化而变化,所以,在配料过程中,要按照气候条件和料堆情况变化对含水量进行测量,并且对砂石材料和水的用量进行及时调整。2)混凝土浇筑顺序的控制。在桥梁连续梁施工工程施工时,对于不同的区域的混凝土浇筑都有着不同的要求,为了保证工程的施工质量,在进行混凝土浇筑时,要按照混凝土浇筑的顺序,施工操作一般是从底板的部分进行浇筑,然后再采用合适的方式进行侧面底板的浇筑,最后对顶层进行浇筑。通常通过这种浇筑过程对施工具有重要作用,能够减小施工问题的出现,进而避免由于浇筑问题引起桥梁施工的进度。3)做好混凝土的振捣施工控制。在混凝土施工的过程中,要对振捣施工的质量给予足够重视,这关乎着整个桥梁工程的施工质量。振捣施工要控制好,保证整个施工工程的完整性和美观度,值得注意的是,混凝土本身的凝聚性和紧密程度要控制好,因为其会随着振捣作业结束出现紧密的状态。一项建筑的施工的水平通过施工的过程得以体现,对于这项工作的操作难度不大,但是管理人员要对施工过程进行监督管理,确保工作人员的施工到位,进而提升施工人员素质.

结束语:

桥梁连续梁工程作为高速铁路工程的施工的后续工程,对整个高速铁路工程施工和其他环节的施工的质量具有直接的关系。随着我国社会经济不断的发展,而桥梁对于我国建设有着重要意义,在实际的施工中,要严格按照施工技术标准进行,只有保证施工质量,才能促进桥梁建筑行业的健康发展,进而推动我国的经济快速发展。

参考文献:

[1]柳朝霞.高速铁路桥梁连续梁工程施工技术[J].绿色环保建材,2016(9):27-29.

[2]唐俊杰.高速铁路桥梁连续梁工程施工技术[J].智能城市,2017(9):34-35.

[3]廖嘉.高速铁路钢管混凝土拱预应力混凝土连续梁桥施工控制研究[D].长沙:中南大学,2012.23

[4]韩奎,郝毅.浅谈皖南地区公路工程软基处理[J].科技信息,2011(5):332-333.

[5]诸良锋.公路高填方路基施工技术及质量控制[J].建筑工程技术与设计,2016(26):725.

[6]李家俊.公路填方路基软基处理技术[J].淮北职业技术学院学报,2007(5):82-83.