铁路桥梁施工现场管理及控制探微

铁路桥梁施工现场管理及控制探微

李宇航

中铁九局集团第七工程有限公司辽宁省沈阳市110000

摘要：为了保证铁路桥梁工程施工的质量，必须要严格控制整个铁路桥梁的施工过程，并根据实际施工标准进行施工，同时也要严格把控规划施工，既可以确保整个项目的质量，又可以提高我国铁路事业的发展水平。本文根据笔者工作实践，对铁路桥梁施工技术要点、施工现场管理及控制进行了分析和探讨。

关键词：铁路；桥梁；施工；现场；管理

1铁路桥梁施工技术要点

1.1桩位钻孔施工技术

在开展铁路桥梁建设时，会受到各类型地域环境的影响，比如：河流和山谷以及沟壑等恶劣地区，在进行桥梁建设的过程中，其中最重要的基础组成就是桩位钻孔施工技术，在应用的过程中必须要注意以下几方面内容。第一，在对施工现场开展铺平工作时必须要依据相关施工现场的勘察资料，如若施工现场地质较为良好，就可以实施压实工作；如若施工现场地质比较差，例如：软土以及淤泥等，就应该建立工作台并进行围堰支护工作，一旦桩位位于深水区，就应该采用其他施工技术。第二，一旦确定好桩位就可以进护筒埋设工作，并依据施工现场的实际地质情况选择相应的钻孔设备，在复核有关数据时可以采用全站仪，例如：护筒的标高和位置等方面的数据，不但可以确保坐标点达到设计标准，而且还可以将测量误差降到最低。需特别注意的就是：应按照实际施工现场环境对护筒的使用情况进行全面的分析，如果施工区域属于易发生塌孔情况的地区，如：涉水地区以及沼泽地区等，就应该在加设护筒数量的基础上应用双护筒埋设造孔的方法。第三，当完成护筒埋设施工之后，就可以开展钻孔以及钢筋笼制作等工序，不过依然需要与实际施工现场情况进行有效的结合，如果极为容易发生塌孔，在进行钻孔时就可以通过采用泥浆护壁来降低质量问题的发生几率。另外，将泥浆护壁形式应用在循环清孔施工当中，并搅拌地面泥浆直到均匀才可以注入到桩孔内部，从而可以起到清孔的作用。在进行钻孔施工时，一定要对钻孔的深度进行科学控制。钢筋笼制作中，要注意根据实际施工情况来选择最佳的钢筋笼制作场地。在运输已制作好的钢筋笼的过程中，不但要防止其发生变形，而且还应该根据实际的施工图纸和标准来完成钢筋笼和孔位的对接工作。在完成吊装施工时，为确保钢筋笼能够牢固地固定在护筒上，应该在其四周焊接上钢筋弯钩，在开展后期混凝土浇筑施工时还可以避免发生下沉的情况。孔身结构如图1所示。

图1孔身结构图

第四，当上述施工完成以后，通常会应用导管浇筑的方法进行混凝土灌注工作，并利用导管将混凝土灌注在桩孔当中，但是在实施浇筑之前首先应试拼导管，从而可以确保导管结构的稳定性和牢固性。其次，将混凝土漏斗安装在上部位置上，并根据实际的混凝土浇筑情况来选择合适的漏斗容量；再次，当混凝土浇筑用量已经达到漏斗内部标准时，就可以开启底部封闭阀门并将混凝土全部灌注到孔位的底部；最后，在开展浇筑施工时绝对不能间断，如果混凝土浇筑深度已经符合施工标准就可提高导管，导管的埋设深度应控制在2～6m。

1.2承台施工技术

铁路桥梁的重要连接部位是承台，在开展施工之前既要检测桩基的质量，又要保证相关技术的规范性，从而才可以实施承台施工。因为铁路桥梁的重要基础工作就是桩基，整个项目的建设质量都会受到桩基结构的稳定性的影响，在对桩基进行检测时可以采用很多方法，比如：钻芯法和声波透射以及静载试验等，以保证承台施工的质量。在开展承台施工的过程需要与桩基进行有效的结合，在连接的过程中采用嵌入承台钢筋，在完成钢筋接茬基础上就可以继续进行承台施工。如若没有做好相关的准备工作，也没有钢筋接茬基础，在对桩头钢筋外包混凝土实施剔凿工作时可以采用相关设备，而暴露在外面的钢筋就可以为承台施工提供一定的便利。现今，我国铁路桥梁的承台模板通常是以钢模板为主，而钢模板所具有高强度以及可重复利用等特点，在安装模板之前就应该对钢模板进行除锈以及隔离等工作，并按照承台结构类型顺序来安装模板，同时还应该对其进行质量验收工作，从而可以保证模板的各个方面都能达到实际的设计标准要求。当完成上述模板和钢筋工作之后就可以开展混凝土浇筑工作，在进行浇筑之前应依据设计强度来选择合适的混凝土材料，并进行配合比试验，从而可以保证混凝土的质量是合格的。另外，在实施浇筑时要采用科学的振捣方式，才可以确保混凝土振捣密实的均匀性，充分发挥承台的作用。但是，需要特别注意的就是作业人员应对混凝土振捣方式以及力度进行合理的控制，当完成浇筑之后还应该根据实际情况进行二次振捣工作，并对其进行温度养护，从而可以大大提高承台混凝土的质量。

1.3墩身施工技术

第一，在进行钢筋安装的过程中，首先，应将吊兰预埋件的准备工作做好；其次，根据设计图纸和设计要求来进行钢筋安装作业；最后，完成安装施工以后，为了加强提高墩身钢筋骨架的稳定性和安全，可以应用缆绳加固方法，防止其受到自然因素的影响和发生一系列的质量问题，如：倒坍和变形等。第二，在开展接地施工的过程中，可以采用专门的接地钢筋当做接地端子设置在顶面位置，因为接地钢筋本身就具有特殊性，只要将标记做好，就可以在防止各种因素影响的情况下顺利完成接地工作。为了保证墩身接地的有效性，当安装好接地端子之后就应采用棉纱等措施对其进行堵塞保护。第三，当完成钢筋和接地工作之后，就需要实施重要指标检测工作，如：塌落度等，从而可以在各方面数据都达到标准之后在开展混凝土浇筑施工。

2铁路桥梁中对施工现场质量的控制

2.1加强质量监督，降低安全风险

为了保证可以顺利的进行铁路桥梁安全施工就需要加强控制质量监督工作，在进行施工时，应严格把控各个施工环节以及各个施工工序的质量。另外，现场质检人员还应该对施工材料以及施工设备进行严格的检查，只有上一道工序完成之后才可以进行下一道施工工序，并对其质量进行检验，同时也要做好相关的记录工作，在进行交接工序时相关施工人员还应做好交接工作。此外，在对施工项目内容进行完善的过程中应根据实际情况，就可以保证数据科学的准确性。为了保证铁路桥梁施工质量控制工作的水平，就可以采用多种科学管理方式，进而将其安全风险降至最低。

2.2增强对施工的人员技术培训

在开展项目施工的过程中，整个工程的质量会受到施工技术水平的影响，而施工技术人员的综合素质也会间接的影响到工程质量。在上述内容当中，我国在该方面的施工技术人员的实际水平还无法达到实际项目的标准要求，所以施工企业不但要对相关作业人员进行专业技术水平的培训，而且也可以通过外聘具有专业技能的教师开展讲座，从而可以大大提高施工技术人员的专业技术水平。另外，在进行施工的过程中，施工单位还应对施工人员进行现场技术指导，使其可以在实践中提高自身的技术水平更为有效。

3结束语

综上所述，在开展项目施工时，不仅要对整个桥梁施工过程进行全面监控，还应该认真监督各个施工环节的质量，如：结构的稳定性和变形以及受力情况，不但可以保证在进行施工时的安全性和可开行，而且也可以使其达到实际施工标准要求及施工规划。

参考文献：

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