浅谈桩基静载检测中常见问题及对策

浅谈桩基静载检测中常见问题及对策

陈润林

汕头市工程质量检验测试中心515041

摘要：随着我国建设事业的迅速发展，桩基工程越来越多，而桩基的检测工作十分重要，因为它能为工程的下道工序提供可靠的依据，通过检测可及时发现和消除桩基工程质量隐患。所以，我们需要重视桩基工程检测技术，采用更准确有效的桩基检测技术对工程基础施工提供科学、准确、有效的实验数据，从而为基础工程设计、施工提供更有力的依据。

关键词：桩基静载；检测；问题

引言

随着国民经济的快速发展，建筑业也得到了显著的提高，高、大型建筑以前所未有的速度不断增加，这对建筑地基的要求也越来越高。基桩作为建筑物重要的基础形式之一，对建筑的承载力起到很大的作用，其质量控制尤为重要。因此，准确测试基桩的承载力是保证建筑工程质量的必要措施。目前，利用基桩静载试验是人们公认的最常规、最直观、最准确的测量基桩承载力的方法。本文就基桩静载试验检测数据进行了分析及判定，以期能为基桩更好地应用于建筑工程中而提供参考和借鉴。

1桩基检测的主要内容以及具体的应用

1.1承载能力检测

在我们进行施工的过程中，对基桩承载能力的检测是我们不可或缺的一个环节。这里我们主要采用的检测技术是静荷载试验法。静荷载试验法包含基桩水平与竖向思维承载能力的检测，在实际的工程建设中大多使用竖向静载荷试验。通常情况下，静荷载试验法的受力条件和桩基础实际的受力状况非常接近，虽然费时费力并且昂贵，但是由于它的准确度比较高，所以我们大多数情况还是会选择它。随着科技的发展，静载试验这个工作仍然需要加强，尤其是在成桩检测这部分。我们不能为了省时、省钱而减少本该存在的动静对比试验。当下，在桩的动力检测方法没有取得突破性的发展之前，桩的静载试验仍然是我们施工过程中桩承载力检验值较可靠的评判标准。

1.2成孔检测

在高层建筑工作施工阶段，桩基成孔的质量优劣水平将会直接影响筑后成型后桩的质量的好坏，而桩孔又极易受到诸多层面的影响，例如：地形、人为操作等，导致偏斜、缩径以及沉渣过厚问题。桩基成孔的质量检测范围重点涵盖了对其深度、位置以及沉渣水平的指标检测。

1.3完整性检测

在工程建设的过程中，对于桩的完整性检测，我们使用较多的是低应变动检测法，接下来介绍一下该方法的工作原理以及具体的应用。低应变检测的工作原理就是：对桩顶施加相比较低的激振能量，以此来引发桩身与周围土体微幅的振动，并且用仪表量检测记录桩顶振动的速度以及加速度，然后运用机械阻抗的理论或者波动的理论对我们的记录结果进行分析，进而达到检测桩基的质量、判定桩身的完整性这样一个最终的目的。

低应变检测方法包含了反射波法，一般用于在低应变的环境中测试混凝土桩的桩身的完整性，经过长时间的应用与研究，这项技术已逐步走向成熟，并且日益完善。该技术通过施加激振信号于桩顶，然后产生应力波，应力波沿着桩身在传播的过程中会遇到不连续的界面与桩底面，这时候它会产生反射波。我们就是通过检测以及分析反射波传播的时间、幅值与波形的特征来判定桩的完整性。同时，大量的事实也证明了该种检测技术是一个既经济又相比较准确的方法。

2锚桩法出现的问题及对策

2.1锚桩抗拔力

如果将钢梁与锚桩联合起来使其能够共同提供反力，此时一般会使用工程桩作为实验的锚桩，因此试验前必须对锚桩的抗拔力进行准确地计算，一旦计算不够准确，在试验过程中将极易出现钢筋受拉过度的情况；或者是锚桩系统的布置不对称，锚固力分配不均匀，将导致试验失败。而且，如果钢筋被拉断，也将对作业人员的人身安全构成威胁。因此，为了保证试验能够顺利进行并保证作业人员的生命安全，要求试验人员对锚桩的抗拔力进行受力核算。无论是受力不足还是受力不均都应当及时告知设计方。

2.2锚桩钢筋脱焊或者拉断

倘若实验中所试验的钢筋存在质量问题，或者因人为原因造成的质量问题，如技术不好等，都会对试验结果造成影响。因为，如果在试验过程中，当加载的压力过大，会使得锚桩与锚桩桩头主筋的焊接头裂开或者被拉断，这将直接造成钢梁与锚桩联合的反力架塌方。这样不仅会对千斤顶以及位移传感器等仪器被损坏，而且也将给试验人员的安全埋下隐患。因此，为了防止出现锚桩钢筋脱焊、拉断的问题，在作业过程中，试验人员最好使用比锚桩主筋直径大一号的钢筋，并提高焊接技术，并保证焊接长度不少于10cm-15cm，如果加压的荷载比较大，那么在焊接时可采用双面焊接，以保证焊接的质量。

2.3试桩和锚桩的间距

因锚桩受到上拔力的作用，其周围的土会因此而产生相应的扰动，此时将会影响试桩的沉降量，而且上拔和土所产生的扰动成正比，上拔越大，扰动就会越大，相应地对试桩的影响也会越大。因此，根据基桩检测技术要求，试桩与锚桩之间的中心距离不得小于其桩身外径的四倍，并不得小于2m。同时，在试验过程中，还应当保持试桩与锚桩的科学间距，从而为试验提供可靠的数据，并使得试验得以顺利进行。

3堆载法中出现的问题及对策

3.1堆载平台偏心

在加载系统以堆载作为平台时，堆载中心会由于堆载所承载的吨位过大或过小，而难以控制，以致造成堆载平台偏心过大。试验过程中，在还未达到目标吨位时，载就被向上顶动，造成堆载平台的两根柱在局部出现悬空，严重阻碍压力向上，使得试验难以继续而中止。而如何将此种情况忽略掉，将极有可能会出现堆载平台塌方。因此，在堆载平台试验开始之前务必拟定一个切实可行的施工方案，并在现场对再发力装置中要保证平台的中心和试桩桩头中心，以及重物的中心和平台的中小保持一致，任何细小的偏差都是不允许出现的。

3.2基准桩的不稳定

桩基静载荷试验中，在测量桩基的“顶”对于基准梁的位移量时，最常见的方法就是使用传感器。保证基准梁的稳定性具有十分重要的意义，因此试验中必须对此给予重视。堆载重量会对地表产生一定的附加压力，而这些压力则必然会对人工设置的基准桩的稳定性产生影响，因此，鉴于测试方法比较单一，在测试过程中应当在最大程度上使用周围的工程桩作为基准桩。另外，一般情况下，基准桩的设置相对较浅，地表变动极易对其造成影响，而且并不是所有施工现场的工程中都可以用作基准桩，因此，务必对基准桩的沉浮情况进行详细了解，从而保证测试的顺利进行。

3.3试验之前主梁压实千斤顶

堆载法是基桩静载试验中最为常见的一种方法。有些工程中难免会遇到软土基地，而针对这些特殊地基，受地基土质的影响，在试验开始之前上部荷载就已经全部加载到支承墩上面，而造成沉降的发生，因此在试验开始之前，主梁就已经将千斤顶压实。由此，试验还未正式开始，桩顶就被千斤顶施加了部分荷载量，而荷载与施加于桩顶的压力呈正比关系，即荷载越大，则压力越大。而这种情况下，就会使得桩顶在试验前就出现沉降，而对试验的准确性造成影响。

3.4边堆载边试验

边堆载边试验的目的是为了解决试验前主梁压实千斤顶的问题，要求在荷载不足时，抢先进行试验。然而这种方法有其不足，即存在着一定的危险性，如果堆载方法不正确，也会对实验结果造成不良影响。由于堆载架上的重物越来越多，而这些重力又被主梁转移到千斤顶上，从而增强了千斤顶内的牙签，而加大的顶力又会作用到桩顶上，从而造成桩身下沉，但是压力表的读数却始终保持正常。如果油压大于千斤顶内的压力，压力会经“单向阀”将压力传导到千斤顶内，直至两者所承受的压力达到平衡，此时压力表所测量出的压强与千斤顶内的压强相同；反之，如果运用的是边堆载边试验的方法，则应当在各级荷载达到平衡稳定后再准备后一级的荷载与前一级的堆载。

4结束语

在现在的公路路基工程建设发展中，静载试验检测技术已成为地基基础最重要、最普遍的检测方法，但是在未来的发展中我们要不断重视出现的问题，更要引入先进的技术和管理手段积累工程实践经验，不断提高检测水平，对公路路基的检测都具有重要的经济和社会价值。

参考文献：

[1]陈佳玉.公路桥梁试验检测技术及应用[J].中国建筑产业报，2012，4（20）：190-191.

[2]霍晓雄；影响桩基检测质量的因素研究[J].现代经济信息，2013，（08）：192.

[3]曹宇春，吴世明，高广远，桩基动力检测技术的现状及存在的问题[J].上海地质，2013，（01）