浅析空客飞机A320飞行航线维护策略

浅析空客飞机A320飞行航线维护策略

李磊

深圳航空有限责任公司广东省深圳市518128

摘要：飞机航线维护工作是飞机飞行前后维护工作的重要内容，飞机航线维护工作的质量会直接影响到飞机的适航性能，进而影响飞机的安全飞行。此外，飞机航线维护工作还是保证飞机航班安全、准时、舒适飞行的重要条件。相关工作人员需要对民航飞机的航线进行科学、有效地管理与维护，进而保证飞机飞行过程中的安全，提高飞机的可靠性。

关键词：空客飞机；A320；飞行航线；维护策略

引言

随着我国社会经济的不断发展，民航业的发展日益壮大，逐渐成为我国交通运输行业的中坚力量。空中航线是民航飞机飞行过程中的主要线路，其能有效保证飞机安全、准确的飞行。但如今，飞机航线逐渐增多，其结构也日益复杂，给飞机正常飞行造成了一定影响。因此，相关企业的工作人员需要加强对飞机航线的维护与管理，进而保证飞机平稳飞行，保障航线的安全性、可靠性与正常使用。

1飞机航线维修管理工作的特点

1.1现代航线维修难度大

现代航线的维修能够有效确保飞机的正常飞行，但是其维修的难度较大，且频次较高。同时，其也是最基础的维修工作。其维修的难点在于其属于基础维修，当维修人员长期以往重复相同的、简单的工作，极容易导致心理疲劳或者厌烦心理，从而在维修工作的时候会出现懈怠、疏忽等现象，最终导致维修工作失误率增加。另外，由于空客飞机在飞行的时候，极容易出现故障，并且故障的类型复杂多样，在维修的时候，需要对其故障进行全面的检查，因此，存在较大的难度。

1.2现代航线维修是民用航空维修活动的核心

现代飞机航线的维修工作一直是航空公司高度重视的关键工作，但由于飞机航线的维修工作要求较为严格，飞机航线维修工作只能在飞机飞行之前和结束飞行之后进行，一旦飞机航线维修工作出现较为严重的时间延误，就会导致飞机无法准点飞行，最终给航空公司造成损失。因此，现代航线的维修是民用航空维修中的核心。

1.3现代航线维修有利于降低事故发生概率

由于民用航空器现代航线的维修频次较高，其出现故障主要因素包括：人为因素、航材因素以及停机时间等。如果民用航空器事故的发生，需要在外站进行处理，会给航空企业带来较大的经济损失。通过对现代航线进行维修处理，可以有效降低事故的发生频率，在一定程度上，可以减少航空企业的经济损失。

2空客飞机A320航线维护工作

2.1飞机电网通电维护

飞机电网维护工作主要在机身前部和驾驶舱中进行，该工作的主要目是分别将飞机的外接电源和APU接通，之后再按照如下程序对其进行相应的维护与操作。

首先，将外接电源程序接通：第一，将电源车的电缆与飞机外接电源插座相连；第二，接通电源之后确保电源的电压、频率、公路等稳定在规定范围当中；第三，保证外接电源线盒中的“EXEPOWER”灯为绿色；第四，对驾驶舱头顶面板处的外接电源按钮进行检查，保证电源按钮上的“AVAL”灯亮，然后接通外接电源。

其次，将APU电源程序接通：第一，检查驾驶舱中的电瓶电压，通过按压电瓶开关，接通电源；第二，按压APU的火警测试按钮，对其火警测试功能进行检测；第三，完成火警测试工作之后，压下APU的主电门，等待蓝色灯的“ON”亮起；第四，“ON”亮起后，等待15s左右，按下APU启动电门的“ON”档位，将APU启动；第五，压下APU电源开关，将APU电源接通。

操作过程中，要注意：第一，电源车接近飞机的时速要在5km/h以内，而且保证电源车与飞机的距离在10m以上；第二，电源车停稳后要手刹制动，并设置好轮挡，保证驾驶员位于驾驶位置；第三，在启动APU之前，要检查APU进气门，确保不存在堵塞现象，且排气范围内没有工作人员。

2.2外部检查工作

外部检查工作主要包括：电子舱通风排气门、起落架检查、驾驶舱检查、客舱检查、轮胎磨损检查、油尺安装位置、燃油勤务等。其中，飞行前的轮胎磨损检查工作尤为重要。

在检查过程中，首先要确保轮胎没有漏气现象，轮胎不会因为摩擦力过大而出现损伤问题，且保证已经磨损的轮胎的磨损状况均匀，不存在划口或者磨平区。对于带有中间槽的轮胎，当处于翻新限制条件下，出现轮胎的中间槽出现完全或者部分磨损时，必须对轮胎进行更换；若在最大磨损限制条件下使用时，则当轮胎被磨损至与中间槽最近的槽底部可见时，则需要更换轮胎。对于有中心加强筋的轮胎，在轮胎的中心肋附近的槽不可见时，可以更换轮胎。

2.3发动机维护检查

首先，检查发动机的短舱、油口等部位是否存在漏油情况，如果存在漏油，检查其是否处于AMM所规定的范围；其次，工作人员要做好发动机各部件的检查工作，保证发动机各部件牢固、不松动；最后，工作人员还要对发动机的进气道、尾喷、ECU冷却空气出口以及余油口等部位进行检查，保证相关部位畅通、不堵塞。

3提高民用航空器现代航线维修管理工作水平的策略

3.1形成合理的航线维修收费标准

从当前航线维修的情况来看，其收费标准相对较低，这也是导致航线维修工作水平较低的一个重要原因。因此，可以上报民航总局，要求通过统一调价的方式提高收费标准。对于航空公司而言，提高航线维修水平对其自身以及社会的经济效益与利益要远远高于其投入的维修成本。通过适当的提价，能够有效提高航线维修单位的工作积极性，提高维修水平。另外，民航总局也可以通过开放航线维修收费标准，并将之交给航空公司的方式对费用进行合理控制。但是，必须将收费采用协议的形式体现出来，并交由民航总局予以审核、批准。

3.2注重对外站航线维修的监管

在开展外站航线维修工作时，管理人员需要对该工作进行有效的监管，形成严格、有序的运行机制，因此，航空公司相关管理人员需要对该工作予以足够的重视。与此同时，管理人员还应该加强对外站设备、人员、工具、技术以及信息资料等关键因素的管理，进而将外站航线维修工作的监管机制充分融入到自身的审核体系当中，最终提高外站航线维修工作的运行质量及水平。

3.3合理划分航线维修的基本等级

我国当前的航线维修单位的维修水平相对较低，通过对维修能力的等级划分，不同的维修能力对应的维修标准，而适航部门只需要根据自己的航空器选择对应等级的维修单位进行航线维修即可。另外，收费标准也可以一定程度上参考对应的维修等级来予以制定。这时，可以不用对航线的具体维修问题进行更具体的规划，同时也有利于促进维修单位通过提高其维修技术水平来提高其维修等级。在形成一个合理的维修等级之后，适航部门根据对应的等级评定标准，对不达标的维修单位采用降级处理的方式。这样将有利于维修单位之间的良性竞争，提高维修质量、效率。

结语

在民用客机现代航线维修管理工作的过程中，相关工作人员需要对该工作的特点进行仔细分析，进而制定出科学、合理的维修管理措施，最终提高飞机航线维修与管理工作的水平与质量。此外，飞机航线维修工作还需要政府部门和航空公司共同努力，相互配合，确保民用航空器现代航线维修管理工作的顺利开展，最终促进航空企业的可持续发展。

参考文献

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[2]凌云.民用航空器现代航线的维修管理策略即实施要点探讨[J].科技传播,2016,8(11):170-171.

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