汽车质量特征与管理集成研究

汽车质量特征与管理集成研究

黄金龙

东风柳州汽车有限公司广西壮族自治区柳州市545000

摘要：我国是汽车大国，汽车行业已经成为了国民经济的支柱产业，同时也成为了全球汽车业的重要组成部分。但是仅靠当前巨大的市场需求和廉价劳动力是无法实现世界汽车强国梦的，这需要广大车企实现汽车产业资源的优化配置，加强自主品牌和专利技术的研发，提高汽车工业整体竞争力。因此，对汽车质量特征与管理集成的研究具有重要的现实意义。基于此，本文主要对汽车质量特征与管理集成进行分析探讨。

关键词：汽车质量特征；管理集成

1、前言

随着改革开放的日益推进，人民生活水平不断提高，曾经昂贵的汽车开始进入“寻常百姓家”，作为一种便捷的代步工具，汽车市场正以无比迅猛的速度席卷人民的视线，对于汽车的要求也从基本层次上升到“好车”。人们愈来愈重视汽车的性能以及安全指数，通常即为“质量好”汽车电子新技术与整车物理环境之间越来越高的集成化和复杂化，伴随着这些汽车电子新技术的快速应用，带来质量风险也越来越高，相应对于汽车质量管理的要求也越来越高，要适应汽车电子新技术的创新和发展以及客户对质量和品质的追求，我们必须提高汽车质量管理水平和能力。

2、汽车质量特征分析

2.1汽车的社会性和客户性

汽车对品牌以及售后服务是非常重视的，是大众对于汽车最根本的一种要求，这在其属性上属于其客户性，具体来说，首先是它的本质特点就是它的价值就是交通工具，是为人们提供交通方式来说的，属于消费品。其次就是汽车的商业价值，汽车不仅为人们日常生活提供了方便，还有生产和运输的价值，能够提供增值业务价值，当然，汽车在使用过程当中，会产生一部分的成本，也就是其经济性。

汽车质量的社会性主要包括下一几方面的内容：汽车的出现是基于人类智慧的结晶和社会不断发展的商品，是社会进步和科学技术的不断更新发展而出现的。汽车的出现及成功研制对人类发展具有重要意义，但是在积极影响的同时也带来了一系列的负面影响。汽车出现的积极影响是汽车的出现充当了支柱性产业结构的载体，是人类文明的特征，是时代发展的产物；而汽车出现带来的消极影响是，汽车给社会和环境带来了影响，汽车尾气的排放会污染环境，并且汽车数量的增多，导致了交通的拥堵和交通事故的不断增多，给人们的生命和财产安全带来了危害。所以，在某种意义上来说，汽车质量的社会性主要涉及到了环境保护、安全性法律法规的制度以及支柱产业载体、能源和资源的社会性等。

2.2汽车质量的集成性

如图1所示，汽车质量形成需经历四个阶段：可靠性质量、一致性质量、感知质量、客户热忱，称之为“质量形成四阶段”，各阶段所控制的质量特性各不相同。同时，基于汽车供应链（价值链）特点，汽车质量职能划分为四个模块：研发质量、供应商质量、过程质量、服务质量，称之为“质量四模块”。汽车质量体系经历了三个阶段：第一阶段是整个汽车供应链都采用ISO9000；第二阶段提出了QS9000、VDA6.1，两个主要用于供应商；第三阶段发布了ISO/TS16949，这个族系适用于整个汽车供应链。

图1汽车质量形成的“球体斜坡”

从图1可以看出，汽车的质量四模块、质量形成四阶段，质量体系存在以下关系：“质量四模块”与“质量形成四阶段”是一种“球体斜坡”关系，而质量体系是二者之间的“楔块”，所以汽车质量具有集成性。汽车质量就是汽车产品满足和超越客户与社会要求的程度。汽车质量划分为研发质量、供应商质量、过程质量、服务质量四个质量模块；汽车质量形成需经历可靠性质量、一致性质量、感知质量和客户热忱四个阶段。汽车质量管理是对质量四模块、质量形成四阶段与质量体系的管理集成。

3、汽车质量的管理集成分析

集成主要是指集成主体将两个或者两个以上的集成要素集合起来，成为一个有机整体的过程和结果。新形成的集体仅仅是所有集成要素之间的简单叠加，而是在一定的方法论的指引下，进行充分的构造和整合，实现集成整体功能的倍增以及涌现。在汽车质量特征的基础上，汽车质量管理属于一种管理集成活动。在这个活动中，汽车质量管理集成组织矩阵、汽车质量战略和目标管理的集成、汽车质量形成过程管理的集成以及汽车质量规划管理的集成是其中最为核心的内容。

3.1汽车质量管理集成组织矩阵

在充分考虑到汽车质量特征和汽车企业的运行特点的基础上，可以构建出一整套质量管理的组织矩阵。质量部门属于管理集成的部门，主要负责质量体系的运行以及质量规划、整车质量监督以及实物质量监督、质量工程等。在四大质量模块中，质量活动以及质量控制是最为主要的工作内容。而整车平台又可以在平台内监测分析到的生命周期的基础上，进行质量目标管理以及持续改进机制的建立和构建。而质量支持部门可以对相关质量活动的所需资源进行供应。

3.2汽车质量战略和目标管理的集成

汽车的质量战略在企业的经营战略中处于核心地位，成为企业永续发展的根本保证所在。在汽车质量战略管理中，将质量管理的基础、核心和目标、工具以及系统充分结合起来，形成一整套战略体系，能够在整个体系的运行过程中发挥支撑以及促进作用，促进产品质量根据既定的目标以及发展轨迹运行，为汽车企业质量目标的完成和企业宗旨的实现奠定基础。

3.3汽车质量形成过程管理的集成

汽车质量的形成过程中关于集成管理的研究重点主要包括以下两个方面。首先，汽车企业是如何实现汽车质量形成的球形斜坡的。其次，汽车质量管理平台的集成流程方面。为了形成球形斜坡，就必须对以下关键问题作出深层探究。

首先，从我国目前的汽车企业运营实践来看，可靠性质量以及一致性质量很难达成，在两者没有充分达成的前提下就将其上市，试图利用客户以及市场验证弥补质量缺陷。这样做的结果往往是产品无法完成预定的生命周期，就早早退出了市场。因此，相关工作人员需要做好前期的质量策划工作，要以产品的既定市场目标为基础，对上市前的质量进行严格把关。

其次，汽车质量管理集成源自于整个研发以及生产生命周期，能够对上下游进行质量集成管理。汽车质量的四个模块在不同的企业中有着不同的分工以及功效，为了实现四个质量模块的高效集成，形成“球体”，实现快速向上滚动，就必须做好汽车企业整体的价值链连接工作，做好质量文化、质量目标以及质量工具、质量测量的统一和优化工作。

最后，要保证所建立的质量体系能够契合企业质量战略以及运行特点，能够高效满足上下游对于质量管理集成的要求，持续改进质量体系文件运行机制，实现汽车质量四个模块形成的“球体”能够在“斜面”高速滑动。

3.4汽车质量规划管理的集成

汽车的质量规划主要是指通过集成潜在客户的需求、竞争产品的质量信息以及企业质量资源库以及政府法规和相关产业政策，形成的一整套质量规划体系。整个质量规划体系能够有机融合在质量四模块以及形成四阶段中。

4、结语

高性能、高质量已经成为我国现代汽车生产的主要目标，为了紧跟时代的步伐，国内许多车企纷纷提出新的造成概念，特别是在新能源汽车领域，试图通过汽车质量管理集成来实现自身品牌效益和产品质量的提高。所以，在汽车生产制造过程中，只有进行严格的质量控制，以满足消费者对汽车的实际需求，才能促进我国汽车产业的可持续发展。

参考文献

[1]傅钰，陈煜，邵玉平，等.车辆装备全寿命周期质量信息集成管理研究[J].中国管理信息化，2010，(15):83-86.

[2]叶文涛.基于质量信息技术集成的整车质量管理系统模型研究[J].科研，2016，(3):175.