路面养护措施及病害分析

路面养护措施及病害分析

李大川

齐鲁交通发展集团有限公司威海分公司山东威海264200

摘要：我国经济正处在飞速发展的阶段，伴随着各个地区之间的交流增多，随之而来的是物资交换的增加，各地区之间的交通量更是逐年增长，大型车辆、重载车辆等的需求量不断增加，由于这种情况，对于路面提出了更高的要求。在新建的城市交通系统中，路面的承载力需要进行提高，使用期限也应进行提高。对于公路，目前面临一些急需解决的问题，首先路面结构的科学性，路面病害问题如何解决，使用性能能否满足目前交通的需求，这些问题都应进行详细分析。

关键词：路面；病害；养护；措施；

1公路沥青路面有效养护的重要性

公路不仅与车辆通行息息相关，而且也反映着我国的经济状况，代表着国家的形象。近年来，随着社会经济水平的提升，车辆数量不断增加，对公路沥青路面造成了比较严重破坏，埋下了安全隐患。虽然在公路沥青路面使用中，对其路面进行了相应的养护，但主要以矫正性路面养护方式为主，这种方法治标不治本，需要进行反复的修复，不仅浪费了大量的人力、物力、财力，而且局部破损处不断增多，十分容易导致公路整体性破坏，既会影响车辆的正常通行，给人们出行带了极大不便，而且还需要花费巨额的修复资金。因此，有必要采取科学的方式对公路沥青路面进行有效的养护，如预防性路面养护方式是比较先进的一种，能够在不加大公路承载力的基础上，对公路的功能状况进行相应改善，既能减轻车辆对公路的破坏程度，延缓将来对公路的破损，节省维修成本，又能促使车辆正常通行，减少不良影响，对道路优质养护目的的实现具有重要意义。

2公路路面病害原因分析

2.1裂缝

沥青混凝土的原材料包括水泥、砂、石子、粉煤灰以及堆石料等，与常规的混凝土原材料具有一致性，但是在具体应用中还需要结合实际情况。从实践中来分析，混凝土基础结构产生裂缝的因素有很多，也就是说公路工程混凝土裂缝成因多种多样。如果没有严格配比或者采取的施工技术与配置方法不当，就会导致土木工程的质量出现问题。在高速工况工程施工过程中，混凝土周围温度变化对混凝土自身性能都会造成不利影响。沥青面层温度变化而产生的温度裂缝，包括低温收缩裂缝和高温疲劳裂缝，当外界气温升高时，混凝土内部与外部就会形成温度差，温度差越大，混凝土所产生的裂缝就越大。由于混凝土在浇筑与搅拌过程中很容易受到外界因素的影响，导致混凝土结构内部与外界环境产生较大温差，进而发生裂缝现象。这种温度裂缝又称为非荷载裂缝。还有一种沥青路面开裂的原因是，由于行车荷载作用超过路面荷载的极限，导致路面结构受到损坏而产生的裂缝。

2.2车辙

随着我国城市化进程的不断加快，给公路工程施工质量管理带来的严峻挑战，在公路工程施工过程中，没有形成较为完善的管理体制。高速公路工程最好选择在比较空旷的地方进行施工，因为其受到的因素十分复杂，包括主观因素和客观因素的影响，使得公路工程施工建设更加复杂。沥青路面的车辙是影响公路路面质量的重要因素，在道路延长方向车轮集中通过位置上行所形成的连续的或者纵向变形问题。由于高速公路施工环境变得更加复杂、繁琐，而且也对城市环境带来一定问题，沥青混合料热稳定性不足，相应管理制度与管理方法还不够成熟，在施工环节中缺乏有效交流和沟通。沥青面层、基层施工时未充分压实，在车辆反复荷载作用下，轮迹被进一步压实从而出现下陷，这是车辙形成的主要原因。此外，各个参建单位无法协商配合，加上大部分施工建设单位只为了自身的经济利益而不顾高速公共工程施工质量。尤其当雨水渗透层侵蚀基层表面的材料，使其软化形成车辙，严重影响沥青路面质量和行车舒适度。

2.3坑槽

坑槽开始是由局部龟裂松散引起的，在外界环境和行车荷载等多方面作用下最终形成了坑槽。在公路施工建设中，由于施工人员对施工技术掌握与理解不到位，在施工过程中也并未严格遵循施工技术要求和施工程序进行，经常是根据自己的经验进行现场施工，存在一定的盲目性，加上地下水对路基造成强烈冲击，降低地基的坚固性，就会产生下沉的现象。坑槽的形式有很多种，比如路面厚度不够、粘结层不牢固、基层或者低基层底基层损坏产生翻浆等，尤其在公路工程建设完成投入运营阶段，经过车辆长期碾压就会出现坑槽问题，这都严重影响着路面建设的施工质量。

3公路沥青路面养护技术

3.1公路沥青路面裂缝填封养护

第一，在选择公路沥青路面裂缝填封处理后要对材料予以重视，主要选择的是热沥青材料、改性材料以及乳化沥青材料等，其中，应用热沥青是因为其自身的流动性较好，且能应用在温度较高的环境中。与此同时，沥青具备较好的胶结性和耐水性，且能有效提升裂缝填封的实际应用效果。而乳化沥青则是沥青材料中加入乳化剂以及稳定剂后的材料，应用在干燥的环境中就能提升其平均的使用寿命。而改性材料的应用就是在材料中添加改性剂，一定程度上提高路面的整体稳定性和强度，为后续乳化沥青处理工序的全面优化奠定基础，也能维护沥青处理效果，确保公路沥青路面质量得以有效规划。第二，在选择相应材料后就要结合实际情况和施工现状制定更加贴合的路面处理方案，避免病害问题的蔓延，为整体操作工序的全面优化奠定基础，提升公路沥青路面的综合质量。首先，要对裂缝进行集中清理，并且在填封处理工序开始前要及时处理杂物，保证填封材料和原材料之间能完全契合。其次，要对裂缝进行开槽处理，开槽到适宜宽度后集中填封相应材料，保证新材料和旧材料之间能充分混合，有效提升填封效果，发挥其实际价值，延长路面使用寿命。最后，要集中进行封边处理和整修处理，控制施工流程的完整性，也为填封材料管理效果的全面升级奠定基础，保证封边操作的时效性，提升填封效果。

3.2公路沥青路面雾封层养护

第一，施工开始前，施工人员要对坑洞、裂缝等进行处理，并且维护路面病害处理和控制效果，有效维护洁净程度和干燥程度，有效发挥其实际价值。第二，要集中关注洒布量，并且施工人员要对雾封层施工后干燥时间予以关注，确保能真正提升其隔水效率。第三，在雾封层施工工序结束后，技术人员要对外观和防渗性能进行集中检测和监督处理，确保相应指标能满足实际要求，针对异常情况进行集中处理，从根本上提高公路沥青路面的综合质量。

3.3公路沥青路面石屑封层养护

在公路沥青路面石屑封层工作开展的过程中，要按照标准化步骤和流程完成基础工作，要将沥青直接喷洒在公路沥青路面上，且要集中添加石屑，有效利用压路机进行压实处理，能形成保护层，相较于雾封层，石屑封层整体的防滑性能以及防水性能等具有更加直观的优势，能有效提升保护效果。一般而言，将石屑封层应用在轻度松散裂缝或者是横向裂缝中，能起到较好的作用。

3.4公路沥青路面微表养护

对于公路沥青路面而言，微表保护工作也非常关键，主要是将一些聚合物直接转变为改性乳化沥青，并且向其中添加集料和添加剂，有效按照基础比例完成铺设工作，能一定程度上提高整体质量。微表处理最大的优势就是施工速度较快，且整体封闭时间较短，不会对公路运行造成严重的影响，能有效提升公路沥青路面的承载能力。

结束语：公路施工中，沥青混凝土路面各种因素都有可能造成路面的病害问题，在设计和施工中，包括各种外部因素的影响。对于路面病害问题进行处理之前，需要对病害问题进行确认，再根据实际情况对病害问题进行处理，保证路面的使用寿命，路面的使用性能也能够得到较好的保障。

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