浅析铁路线路病害维护方法与管理对策

浅析铁路线路病害维护方法与管理对策

李子甲

中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海工务段内蒙古自治区乌海市016000

摘要：铁路线路需要承载较多的重量，并且它是暴露在大自然之下，路基和道床受某些因素的影响，经常出现变形情况，从而损坏线路设备，引发了铁路线路诸多问题，最终影响了铁路运行的稳定性。因此，必须对其高度重视，制定合理的维修方案，重点治理存在的关键问题，采取针对性的维修方法，定期检查铁路线路现状，有效预防铁路线路病害的出现，并且根据铁路路线病害产生原因，进行全面治理，以此提升线路设备性能，保证铁路列车稳定运行。

关键词：铁路线路；维护方法；管理对策

目前，我国铁路运输业飞速发展的同时也对铁路线路的安全提出了更高的要求，铁路线路的维护工作成为最主要的一部分。此外，铁路线路在管理方面也需要加强，可以借鉴国外铁路线路信息管理系统的形式，结合我国铁路线路的特点，制定出有本国特色的铁路线路管理方案，使铁路业能够得到更加安全快速的发展。

1铁路线路的病害和产生原因

1.1铁路线路爬行的危害和原因

列车在运行过程中，会产生相应的力，比如纵向力、横向力，曲线阻力等受这些力的影响，铁路线路可能经常会在单线的重车方向、双线铁路的行车方向、进站制动距离内及长大下坡道，列车运行纵向作用力增大，钢轨会产生纵向的移动，有时还会带动轨枕一起移动，从而引起了铁路线路爬行病害，此种病害情况和列车行驶力度关系密切，在钢轨接头处，钢轨弯曲，车轮对其产生巨大的冲击，从而发生变形。此外，在线路中，受到不良因素和运行力度的影响，从而限制了列车正常运行。

1.2铁路的钢轨接头处的病害及原因

在铁路线路中，钢轨接头问题一直是铁路线路安全的薄弱环节。列车运行过程中，当经过钢轨对接接头时会产生一定的冲力，带来一定的震动，从而改变线路原来的状态。一旦接头处产生病害，则会导致轨道损害程度加剧，加速病害的蔓延。但对于钢轨接头问题，特别是在新旧钢轨更换时不可避免会存在一定的高度差，从而导致钢轨接头处的螺栓在运行一段时间后就会发生松动，接头夹板也会存在磨损情况，这都不可避免的会对钢轨接头带来一定的危害。由于钢轨自身存在硬弯道，在列车转弯时一样会导致钢轨接头病害发生。另外，一些不确定的自然因素也会导致轨道床出现变形，从而造成轨道面出现错牙和接着处不平等问题。

1.3曲线钢轨病害

第一，钢轨位置不合理，准确性不好，因此，钢轨在空间位置的不准确性是导致钢轨出现磨损的实质性因素，因为钢轨位置不准确，使得内外钢轨受力不均匀，或者钢轨偏离原有位置，列车在运行过程中，行走不均匀，随之产生冲击力，从而加大了轨面磨损的程度。另外，超高不合适，引发内外钢轨受偏载和轮轨的不正常接触，加速了钢轨损耗。再加上钢轨坡设置过程中，具有一定的偏差值，使得钢轨顶面和车轮踏面不相符，钢轨顶面受到偏压影响，出现钢轨损耗。第二，养护工作不到位，引起的钢轨磨损；比如，曲线不圆顺，方向掌握不好，使得列车在通过的时候，发生剧烈晃动，从而加快钢轨磨损，轨道距离超出规定值，车轮和钢轨连接状况较差，增加了行车阻力和摇晃程度，加快了钢轨磨损，在缓和曲线超高的情况下，递减距离较小，列车在缓和曲线运行的时候，晃动厉害，受到了巨大冲击，再者，钢轨质量较差，最终增加磨损。

1.4铁路线路道岔的病害及原因

若道岔铺设作业时没有严格按照现行标准，那么就会造成日后维护调整空间较小，运行位置与设计方案不符，不利于车辆的安全运行。另外，道岔也是列车通行最为频繁的地方，在车轮的反复作用下，轨枕易发生沉降，从而造成运行故障的发生。

2加强铁路线路病害的养护维修对策

2.1加强铁路线路的爬行维护措施

为了能够有效的对铁路线路爬行现象进行防范，需要有效的加强线路纵向阻力值，即通过增加铁路轨道与道床之间的阻力，同时还要严格遵循道床的标准，而且在轨枕底下尽可能的利用道渣来铺垫，提高道床的强度，这样才能有效的提高线路的安全性和可靠性。通过彻底清理被污染的道床，同时降低成线路纵向阻力，确保扣件压力要与规定的要求相符。另外，还要经常性检查扣件压力及螺栓等状态情况，采取有效措施来增加钢轨与钢板之间的阻力值，及时维修和更换有问题的螺栓，保证列车运行的安全。

2.2钢轨接头防治措施

第一，加大无缝化线路改造的力度，对于接头，进行全面焊接和打磨，以此减少线路的接头数量，使其呈现整轨条，防止车轮和钢轨接头，形成巨大的冲击力，加快线路之间的无缝化连接，轨道重型化。针对没有展开焊接的接头，可以采取接头养护的方法，首先确保道床均匀性，固定住接头，在养护过程中，接头和轨枕尽可能选择强度相同的材质，以此确保支撑条件相同。第二，定期查看夹板螺栓的扭矩。在列车行驶过程中，列车车轮和轨道之间摩擦严重，经常出现巨大的震动现象，这样一来，便使得螺栓松懈，从而影响了整个接头的强度和固定性。第三，及时调整轨缝，减少大轨缝的出现，使得钢轨接头保持均匀，并且和规定内容相符，从而降低磨耗量。第四，加强钢轨和接头夹板之间的养护，根据铁路线路修理规程标准内容，定期检查钢轨和各个零件，确保其安全性，一旦发现钢轨和零件存有问题，要及时修理，修复不了的，要及时更换。

2.4曲线钢轨磨耗病害的维修

对于曲线钢轨病害，需采取以下防治措施：①调整曲线轨道，利用可以将曲线误差分布于曲线两端的“中央法”拔道，对曲线中的主要桩位进行定期校核，定期调换外口接头夹板，缓解地锚的横向水平力，对线路拔道成果加以巩固；②若曲线超高，则必须对列车的运行速度进行检测，合理设置标高[2]；③尽量减少钢轨磨损，定期抹油可延长钢轨的使用寿命；④若连接零件出现损坏，则需定期检查，若出现问题则必须立即更换零部件。

2.5铁路道岔病害防治

对于铁路道岔病害，防治措施如下：①道岔方向不良，则在铺设过程中，修正道岔的位置，在拉入道岔过程中，依据桩位对道岔的纵向、横向位置进行校正，拔道时目视距离道岔50～100m拨正大方向，在日常维护工作中，需要综合应用先改后拔、改直拔方法；②若尖轨和基本轨中存在较大间隙，则必须对基本轨方向进行拨正，校正弯曲基本轨，并且对基本轨内的侧飞边进行反复打磨，在直股平顺的情况下需要依据基本轨内距对两个基本轨位置进行修正，并配合电子检测技术检查尖轨动程；③修正尖轨以及基本轨的侧模，保证顶铁稳固，当尖轨的顶面有飞边，则必须进行打磨，飞边厚度必须控制在1mm以下，必要时需安装防磨护轨，从而减少尖轨的侧面磨耗；④对于辙叉病害，需对辙叉部分的道床进行全面清理，以避免翻浆冒泥问题的产生，再打磨辙叉和接头飞边，使得叉心理论尖端侧面保持平顺。

3结语

铁路运输作为我国重要的交通运输方式，在铁路运输中，铁路线路作为最基础的设施，直接关系到列车运行的安全性和可靠性。为了提高铁路线路的质量和完整性，需要对铁路线路病害采取有效的预防措施，制定切实可行的养护维修方案，这不仅能够延长铁路线路中相关设备的使用寿命，而且能够有效的降低养护维修成本，保证铁路线路运行的安全性和可靠性。当前我国铁路线路里程不断延长，处于各种不同的自然环境和地理环境下，这也使铁路线路钢轨受力情况十分复杂，很难避免一些病害的发生，因此需要做好铁路线路预防性养护维修工作，不仅可以有效的保证铁路运输的安全，而且对我国铁路事业的健康发展也具有积极的意义。

参考文献

［1］张猛．铁路线路道床病害成因及整治方式研究［J］．科技与创新，2017，（19）：128-129．

［2］张智红．铁路线路接头病害的成因分析及防治措施［J］．价值工程，2014，33（23）：83-85．

［3］袁立昌．铁路线路小半径曲线病害成因及其整治对策探析［J］．科技与创新，2017，12．