浅谈树池式行道树的栽植与养护

浅谈树池式行道树的栽植与养护

赵虹

泰兴市园林绿化管理处江苏泰兴225400

摘要：城市道路绿化行道树是保证交通安全、提高交通效率、改善城市环境、减少环境污染、美化街道景观的重要组成部分，在城市生态园林建设中起着重要的作用。但现阶段城市道路绿化行道树的栽植与养护仍然存在一些问题。本文描述了城市道路树池式行道树的栽植与养护方法。

关键词：设计，基坑处理，养护管理

0引言

城市道路绿化是现代城市建设的重要部分，是城市风貌的重要体现。维护城市道路绿化是保护城市绿化成果的重要手段。城市道路良好的绿化景观和管养，不仅可以改善城市生态环境，美化城市，而且可作为规范交通安全的软手段，例如行道树的栽植设计，以绿植美化的软隔方式，不仅分化了人、车交通安全通道，而且为市民夏季出行提供了蔽荫保护，是城市林荫道建设的重要体现。本文就树池式行道树的栽植设计，树池施工注意要求，及后期养护作实践浅谈。

1行道树的规划设计

城市景观道路行道树的规划建设虽是建立在城市道路规划设计基础上，但景观道路行道树的设计必须遵循《城市道路绿化规划与设计规范》留株距和留池尺寸，同时尚要根据树种特性，栽植地的实际情况确定定植方案，具体实施时必须作以下特别提示要求和注意准备：

1.1树池基坑的处理

道路施工留池基坑在按设计尺寸留好池穴施工完成后，必须对池坑深度不低于250cm的土壤进行处理，尤其要清理掉道路施工的水泥残渣土，必要时要对池下土壤进行生物学处理，确保行道树根系在较为健康的土壤内健康生长。而在我们的工作实践中，常因道路施工的无视，监管的缺失导致树池基坑处理不到位，栽植后的苗木生长不良，对于生命力较强的树种尚能将就生长，但对于栽植要求较高的广玉兰之类的苗木，不仅生长不良，甚至死亡。

1.2树池的留径

按照规范要求一般池口留径为1.5m*1.5m的正方形树池即可满足大部分行道树树种的生长要求，道路施工必须严格按图纸设计尺寸要求，结合实地情况规范施工，而现实情况是留池过小，甚至不留池，导致根系无法呼吸，后期养护浇灌和施肥也无条件实施。因生长受阻，苗木生长不旺盛，树冠浓密度无法达到林荫道的效果，景观效果不佳。后期若要改造，将产生再次的经济投入，亦未必能达到原先设计的景观成果，此类不顾后果的施工建设违背了城市建设可持续发展的理念。所以我们的设计和施工必须按照规范严格要求，并做好监督管理。因生态万物皆有生命，它们同样需要空气给养，阳光雨露和空间环境才能健康成长，只有执行者本着从大局出发，遵守规范，根据苗木特性，结合实际给予足够健康生长的条件，才能达到预期的景观效果。

2行道树的栽植

2.1栽植材料选择

行道树树种的选择应根据地方气候特性，道路现实条件要求，选择具有鲜明的地方特色，反映不同地区的自然风光去选择。同一地区不同街道的行道树可选择不同树种，以突出特色，并作为一种道路特征，区别于其它道路景观。若选种栽植质量不高，势必会严重影响后期行道树的成活率，影响景观效果。

行道树选择的一般标准：①树冠冠幅大、树枝密；②深根性；③耐修剪；④抗性强，耐瘠薄土壤、耐寒、耐旱；⑤落果少，飞絮少或无；⑥寿命长；⑦病虫害少；⑧发芽早，落叶晚。

2.2栽植土壤处理

土壤是行道树生长的基础，需要结合苗木培植特性才能提高城市道路行道树的抗逆性，不同的行道树生长需要精心的土壤整理，通过土壤环境来改善行道树生长环境，使之健康成长，具体有以下措施：

①化学措施，城区很多园林土壤都偏碱性，特别是在建筑垃圾较多的土壤生长的植物一般都会发生黄化现象，如樟树的黄化病、栀子花生理性黄化。这类土壤可以通过施用硫酸亚铁、柠檬酸、硫酸铵等来中和土壤的碱性。

②生物措施对于贫瘠、易板结土壤等可通过添加枯饼、泥炭、草炭、鸡粪、草木灰、蛭石、珍珠岩等疏松土质，提高土壤的肥力、透气性使土壤达到适合植物生长的要求。

③工程措施对于有大量的砖块、水泥、石灰等侵入体较多的土壤，必须在施工前清除这些危险因素，这和“树池基坑的处理”论述的要求一样，若行道树经常死亡，必须重新换土，方法同1.1。

④园艺措施对于易板结的土壤表面添加有机覆盖物，可利用园林粉碎机粉碎后的树皮、树叶、木片、干草叶等废弃植物材料覆盖在乔木树根部或灌木空地上。有机覆盖物能改善土壤理化性质，能保水、保湿，疏松土壤，还具有防尘、装饰的功能。

⑤管护措施

通过加强管护措施来保护土壤环境，在公园、游园、绿地以及人流车流量大的绿化带上合理设置防护栏来保护土壤免受践踏，使土壤保持原有性状，同时也能保护园林植物遭受破坏。

2.3栽植专用操作技术

在一般情况下，较好的土壤肥力有利于栽植技术的选择。栽植植物的成活率是城市道路绿化建设质量的重要指标。植物的存活与栽植期、植株根系再生能力、树木贮藏材料的数量密切相关，与根是否修剪、栽植后的技术措施密切相关。在城市道路景观建设中，在栽植行道树时尽量选择顺应季节，这对于提高行道树的成活率非常重要。栽植行道树选择合适的时机。一般栽植应尽量选择多云或阳光明媚的夜晚。例如，在栽植落叶大乔木时，用好的土球，挖球，把篮子或其他容器放在一排固体下面的一层细土下面，以防止运输车辆的颠簸损坏土球。苗木的栽植上到栽培栽植，注重栽植深度与原栽植深度基本相同，太深的根呼吸过浅的根暴露于土壤外会导致根脱水，这些都会影响成活率。一个满是泥土的树洞，手先按实，然后用脚放松。栽植后立即穿透，第二天晚上再浇一次透水，取决于再浇水后的土壤湿度。还应在50%WP800次后喷洒行道树，以防治白粉病和黑斑病。

3养护管理

在城市道路绿化中进行植树，还需要结合具体情况进行后期管理，这是提高城市道路行道树抗逆性，提高城市道路绿化成活率的重要途径。一般情况下，城市道路树木栽植后应响应苗木浇灌后的固定工作，栽植后应略大于栽植孔周围的直径，进入高10~15cm的灌溉水堰，堰应建实不渗漏。坡度可以是整个栽植。新冠发芽放叶喷雾剂应在上午10点之前和下午15:00以后。

人员配置更加安全，人行道、植树池通风格栅应铺设。大树适宜支撑杆桩交叉和三角形支撑树杆，高树可用三角形支撑，塔线架也可用于支撑。桩柱竖向支撑不得小于2.3米，桩齿根部和土球水平桩地面织机上方两层桩交叉位置迎风方向的躯干，杆件应系在垫层上的软材料上。三角支撑应在躯干2/3处固定，用竹子或绳子固定，其中一根保持干燥(绳)必须在主风上的三角形支撑上，另外两根可以均匀分布。发现下沉的土壤表面必须上升系部分，以避免挂杆。

4结束语

近年来，随着人们生活水平的提高，人们对道路环境的要求越来越高，道路环境是城市绿化建设不可或缺的组成部分。道路绿化已成为城市道路发展建设的首要任务。绿化建设的每一个环节都是必不可少的。要使道路绿化工作更加完善，必须把每一步都做好。为了在不同地区实施行道树栽植技术，还需要结合各地的气候条件和景观设施，使栽植技术的实施最适合外部环境，从而更有效提高城市道路绿化效率，提高城市道路绿化效果。

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