民航空中交通管制安全中人为影响的研究

民航空中交通管制安全中人为影响的研究

宋振忠

民航云南空管分局650000

【摘要】民航是当前航空运输的重要组成部分，在整个航空运输中占有非常重要的地位。在民航运输过程中，空中交通管制是民航总局的核心工作之一，也是确保运输安全的重要途径，人为因素作为空中交通管制的安全因素，对其影响因素的研究具有重要意义，因此，本文针对航空空中交通管制中的人为影响因素进行分析，并提出有效对策，提供有效可行的建议。

【关键词】民航空中交通管制管制安全人为因素

人为因素在民航空中交通管制中有着决定性作用，它是保证航空安全的重要因素之一，所以空中管制员必须具有较高的综合素质，才能保证飞行安全，根据我国空中交通管理中的事故的调查可知，一半以上的事故与人的因素有关，所以可以看出，在民航空中交通管制过程中，人为因素对安全影响很大，相关人员需要特别注意。

一、民航空中交通管制安全的人为影响因素

1.1管制人员心理因素

在民航运营过程中，为了更好的能够调节工作，空中交通管制人员应当及时、正确地处理相关工作，对各种飞行条件应当准确判断，因此管制人员不仅应当具备良好的技术和丰富的经验，而且应当保证心理素质良好。在空中交通管制过程中，即使微小的管制失误也会导致飞行事故和严重后果。因此，空中交通管制人员通常承受着巨大的心理压力，必须具备良好的心理素质。对于一些空中交通管制人员来说，由于心理素质和相对缺乏自控能力，在飞行过程中一旦出现特殊情况，往往会过于紧张和情绪不稳定，导致对问题的分析和处理缺乏充分的考虑，而在预测和决策判断中，缺乏影响航空安全的正确思维，因此管制人员的心理因素是影响空中交通管制安全的一个重要方面。

1.2管制人员自身技术因素

在民航空中交通管制工作中，具有良好管制技能的人员可以在很大程度上保证航空安全。一般来说，空中交通管制人员控制能力的决定因素主要包括决策能力、部署能力、动态记忆能力和沟通能力。对于与飞行活动相关的知识和技能，人员在牢牢掌握的基础上，可以保证更快地做出决策，并保证飞机动态记忆更加深刻，同时也可以保证交流技巧更加流畅，这样，如果在飞机实际飞行过程中发生特殊情况，控制器也可以更好地解决与影响飞行安全相关的问题。此外，管制员的控制能力与其自身的个性特征和飞行经验也有着非常密切的联系，对于管制员来说，如果缺乏飞行经验，或者自己的个性懒惰，现代的控制知识就不能得到充分的欣赏，未能掌握相关的控制原则和控制标准，在实际工作中必然会对控制安全造成影响。

1.3管制人员工作环境因素

对于空中交通管制的环境因素来讲，主要包括两个方面:实际工作环境和技能培训环境。在许多情况下，工作环境的质量将直接影响控制器的情绪和工作强度。例如，控制室内光线水平、光色搭配和声强等。，会影响员工的注意力和敏感度，还会在一定程度上影响他们的反应能力，而这些影响会影响安全控制。当工作环境相对良好时，控制人员可以保持相对良好的情绪，确保良好的工作态度。在这种情况下，可以更好地提高控制人员的服务质量和控制安全性。对于技能培训环境，主控制器是指在培训时间、培训内容和培训结果上，这些因素都会影响控制人员的管理能力，通常，控制培训时间长，培训内容丰富，培训效果相对较好，控制器的控制能力也会有较大程度的提升，并在此基础上也能做出更好的控制安全保证。

二、处理民航空中交通管制中人为因素的建议

2.1加强环境建设

工作环境对民航空管专业素质和工作能力有重要影响。为了更好地保障民航空中交通管制的安全，管理者更加关注工作环境，进一步优化控制室的工作环境。良好的工作环境将有助于缓解民航空管人员的身心压力，减轻民航空管人员的心理负担，对确保民航空管人员的服务质量具有积极意义。此外，在培训环境中，培训人员还应加强培训，确保民航空管人员提高专业技能，特别是必须锻炼更多民航空管人员的应急响应和解决能力，提高民航空管人员应变能力，降低民航空管安全事故的发生率。

2.2加强思想培训

民航空中交通管制员的专业素质直接影响民航空中交通管制事故的发生。民航空管人员的心理健康也对员工的工作质量和效率有重要影响。因此，要求民航公司在民航空管人员培训过程中，必须加强对民航空管人员培训的思想工作，提高民航空管人员的综合素质。首先，要培养民航空中交通管制人员的工作热情和精神，要使民航空中交通管制人员以强烈的使命感工作，民航空中交通管制人员可以做到在保证乘客安全的前提下，也可以做到在民航空中交通管制安全。民航空管人员的安全认知教育需要加强民航空管人员的安全意识，在安全目标分解后对民航空管人员进行详细培训，有效提高民航空管人员的控制水平。

2.3制定规范的管制制度

为确保民航空管安全，单位和企业必须对民航空管人员进行合理管理，加强民航空管人员管理需要制定科学合理的管理制度，使民航空管人员的行为更加规范合理。民航空中交通管制系统的建立只是为了规范人事管理制度。但是，为了保证系统的实施，相关部门必须加强实施，避免形式化现象的发生。

2.4强化技能培训及职业教育

对于民航空中交通管制工作，由于其自身的特点，管制人员必须具有很强的专业性，因此为了保证管制人员能够更好地为管制工作服务，从而更好地保障管制安全，管制人员应增加职业教育和技能培训。首先，在专业知识方面，应加强对控制人员的教育和培训，加强对受训控制人员的模拟器培训，加强对受训控制人员的现场培训，从而提高控制人员的控制认知，为更好地开展控制工作打下良好的基础。其次，控制人员应加强能力培训和技能培训，特别是沟通能力和技能培训，以避免沟通不畅和不规范对控制工作质量的影响。

三、结束语

综上所述，在当前民航空中交通管制工作中，人为因素已经成为影响管制安全的一个重要方面，因此合理控制人为因素是非常必要的。在实际工作过程中，相关人员应了解控制安全的人为因素，积极分析，在此基础上通过有效的对策消除和减少人为因素的影响，使安全生产的控制得到更好的保证，也能促进其更好的发展。

【参考文献】

[1]唐远飞.民用航空空中交通管制中人为安全风险及对飞行安全的影响分析[J].山东工业技术.2017(05)

[2]杜连波.空中交通管制工作中的人为因素研究[J].中国新通信.2017(01)