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摘要:汽车装配线的平衡是为了在具体的生产过程当中,让不同操作工位的操作时间尽可能地保持一致,使不同的工位在复合均衡的前提下,能够保证高水平,高质量的生产,使整个生产过程当中的产品质量能够处于一个可控的状态。本文根据汽车装配平衡,中出现的相关问题进行了分析,总结出控制质量的方法和相关模式,希望能够对汽车装配线平衡的发展有所帮助。
关键词:汽车装配生产线;平衡;质量管理
引言:
汽车装配生产线,主要是指汽车零件组装生产线,在汽车生产运营周期中占有很大的比例,但是目前由于工装设备的要求不同或是将一些不相容的作业分到同一个作业,以及技术顺序限制等问题,会使生产线平衡困难,所以如何管理汽车装配生产线平衡和质量使作业均衡分配到工位是非常重要的,汽车装配生产线平衡过程就是工艺流程的调整过程,将汽车装配工艺规划阶段引入质量管理,有助于提高最终产品的质量控制,目前随着世界汽车合资企业的发展,我国自主品牌的汽车也逐渐崛起,所以生产线平衡问题是必须解决的基本问题之一。
一、汽车装配生产线平衡所涉及的因素
汽车装配生产线平衡所涉及的要素有工作要素、操作工位、流程图、生产能力以及作业关系等,其中工作要素是产品装配过程的重要内容,在实际生产时通常由工程师根据经验来进行设定,在划分工作要素时,不能过细,也不能过粗,要既能够减少工位的空闲时间,又能够达到在生产平衡过程中无需再拆分或合并工作要素的要求;操作工位主要是指操作工人的工作场地,操作工位要保证减少各个工位之间的相互交叉干扰,避免发生安全事故;流程图是指描述作业加工次序的图,直接反映了生产过程中作业完成的先后次序,汽车装配生产线的平衡在很大程度上取决于优先次序的复杂程度,所以流程图也是非常重要的一个因素;生产能力,主要是指一个工厂车间或一条生产线,乃至一个机器在一定时间内所产出的产品数量,关乎订单能不能及时完成,交货期是否能够及时,以及产品质量是否过关等问题。
二、汽车装配生产线平衡问题分析
1、员工素质问题
操作人员在设计汽车装配生产线时,多是将典型的人工操作时间作为前提,按照工序分配进行生产,理论上这种方式是能够实现生产线平衡的,然而操作人员的个人能力、身体条件是有差异的,学习能力也不同,所以当员工进入新岗位后,操作人员对对所做的工作有一个学习曲线和工作熟练度的过程,这个过程是由员工个人的健康状况,理解能力等条件限制,所以不同的员工之间,在操作时间和质量指标上都有很大的差异。为了能够使生产线达到平衡,所以要让员工充分掌握相关操作技能。在进行岗位安排的时候,就要要求在生产线上实施全员轮岗,要让学员先对操作有了初步的概念,然后根据指导进行实际的动手操作,并且要有专业的人员在旁边进行纠正,才能够保证生产线能够达到一个动态的平衡。
2、产品配比
汽车装配生产线工艺流程当中产品和其产量的配比是不断变化的,当配比变化较大时就会出现不平衡的现象,这时就需要考虑产品配比和产量的设定所能承受的波动范围以及工时弹性的问题,来保证生产线处于平衡状态。
3、设计要求问题
产品的设计一般是以市场的需求为准,在产品设计过程当中随时会根据用户的要求而进行调整,例如增加新的零件装配需要满足新的功能,根据市场的反应推出新的零件淘汰旧的零件等,所以这些市场需求和客户要求就会引起产品的生产工艺的调整,增加或减少一些工序,改变工艺的步骤、内容和顺序,这就会对汽车装备生产线的平衡也是有较大影响,在实际生产中又没有办法做到短时间内达到平衡,因此会造成产品质量较差的风险。所以当新的任务进行分配时,在原有的工艺上进行适当的改进与调整,尽量减少生产线上的不平衡现象。
4、零件、装备问题
工艺设计时,零件设备的工装也会影响生产线的平衡。理论上装配生产线只是负责合格零件的装配的工作,但是在实际工作当中,部分零件在工序上会出现供货不足或者质量问题等缺陷,不利于生产线的顺利进行,造成生产线不平衡的现象,例如供应商零件供应不及时,或者零件质量有缺陷都会造成操作延迟,增加临时检查工作量,当设备出现故障或者出现损坏时,也会在很大程度上影响生产线的平衡,导致产品质量下降。针对这样的现象,就要做出相对的改进方案,预防突发事件的产生,并且要适当的建立相关备份,在故障产生时,能够有效地控制生产线的平衡,并且控制产品的质量。
5、场地布置问题
操作场地的布置也会使汽车装配生产线产生不平衡的现象,一般来说操作时间可以分为增值和不增值两个部分,其中不增值是指不直接创造价值的部分,这一部分就需要尽量压缩,减少不增值时间占工位操作的时间比例,工作场地的布置会对其产生直接的影响,比如料箱、料架的摆放位置,设备的摆放位置以及操作场地照明通风等问题,这些因素都会影响操作工的走动路线、视力范围、判断和认识,产生相当大的等待时间,增加不增值操作时间的比例,所以需要合理的对工作场地进行布置,要整洁灵活,使操作人员能够迅速的找到所需要的零件和工具,增加生产效益。
三、质量管理
1、装配质量控制
1.1提高劳动者素质
为了有效的提高在装配系统当中的生产效率,就要提高劳动者的素质,汽车装配系统在流水线运行的过程当中,人工与机器进行适当的配合,可以有效的提高工作效能,并且能够根据人工对于问题进行及时的判断与解决处理,减少随机事项发生的概率。所以,在进行生产的过程当中,要提高劳动者的素质,激发劳动者的生产热情,积极主动地参与到生产过程当中,并且能够在生产当中认真仔细,高效率的完成工作。
1.2机械设备与人工配合
自动化的装配系统在运行的过程当中,可以由机器进行自行运转,由工人进行监督与管理即可。但由于自动化的设备更新较快,而且在进行维修养护过程当中,对工人的专业要求较高,所以在进行装配线生产的过程当中要充分的将机械设备与人工劳力进行相结合。工人在进行维修与检测的过程当中,也要严格按照标准进行,尽量减少误差,并且及时地检测相关设备,减少由设备而造成的相关事故。
2、质量控制思路
要对生产装配过程当中的产品质量有所保证,就要采取各种设施来加强对于质量的控制和相关检测,在机器的使用过程当中,要尽量预防设备产生故障。并且在日常的生产当中,要及时的对于设备进行监测,预防安全事故的产生,通过日常的维护与管理,及时的发现问题隐患与相关故障进行及时的维修与管理。
3、减少人工操作错误
在具体生产过程当中,现场作业大多是通过人为控制,但由人为进行相关控制,常常会出现各种各样的错误。这就要求在生产的过程当中,尽量减少因为疲劳操作或工作环境,人员交流等引起的相关错误。要事实的建立防错技术,通过接触式探测,法定竖式探测法,和标准动作异常探测等三种方式,检测在生产过程当中的异常情况,一旦操作工序当中出现偏差,工作人员就可以通过相关标识而感知到误差的产生,从而进行相关的调整,减少错误产生的概率。
结束语
汽车装配生产线平衡过程就是工艺流程的调整过程,将汽车装配线工艺规划阶段引入质量管理,有助于提高最终产品的质量控制,首先我们需要了解汽车装配生产线平衡所涉及到的主要因素,了解哪些问题会影响生产线的平衡,最后采取有效的措施来进行质量控制。
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