分析公路隧道工程施工中的难度与技术

分析公路隧道工程施工中的难度与技术

李阳

浙江利诚隧道工程有限公司浙江丽水323000

摘要：由于交通网建设的需求的不断增大，导致了公路隧道工程应用越发广泛，其在交通提效上喜人的现状使得其越来越受重视。与此同时，公路隧道施工面临困难多、压力大、要求高等问题，本文结合实例指出了施工过程中的难点，并给出了应对措施。

关键词：公路隧道；工程施工；难度；技术分析

引言

畅通高效的交通网是经济发展一大助力，因此我国也愈发重视交通网的建设。经过山地的公路，如果采取盘山修建的方式，不仅会导致通行难度大、风险高，还面临着山体落石等情况。隧道因其安全性、快捷性能够有效的提升交通效率，促进经济发展。本文选取了某高速公路隧道施工工程作为实例，研究了公路隧道工程施工相关技术。

一、近些年国内公路隧道发展的背景

由于我国地域面积广阔，经济政策延展周期长，因此导致了我国经济发展出现了不均衡现象，其主要表现为西部内陆地区落后、东部沿海地区发达的现象。想要实现全面的共同富裕，通畅的交通是最基本的保障。

二、公路隧道发展的制约因素

（一）技术不过硬

我国公路隧道建设的技术还不完全成熟，仍然存在很多问题，同时存在在这方面开展的专项研究也比较少，资金投入不足的现象。这就导致工程建设中能出现很多不确定的因素，影响了公路隧道建设的发展。例如：在公路隧道工程的安全问题、建筑进度以及质量问题等。

（二）工程管理水平低

工程施工现场管理和协调各部门合作的负责人至关重要，如果施工现场管理混乱，不仅会造成效率低下、延缓工期，还有可能导致安全事故的发生。不同部门之间的调度混乱也可能导致资源的浪费，增加了建设成本。其次，多个施工队伍来分包公路隧道不同的施工环节让施工管理难度加大，这也给施工管理带来了较大压力。此外，部分监督单位对安全责任的重要性认识程度不深，存在安全、质量隐患时，监督单位搁置不理，问题无法及时解决。长此以往，公路隧道施工质量难以保证。

地质勘探的技术方法存在一定的缺陷，在建设地点地质条件勘察时容易出现不准确的情况。在隧道及地下工作的工程设计人员水平受到现有的技术和设备的制约，在地下难以实现高效的工作，部分甚至在勘探过程中存在着一定的安全隐患。除了技术和设备的缺失，地质勘探人才的缺失也限制了地质勘探工作的进展。

三、公路隧道工程施工中的难度与技术

（一）工程施工难点与技术要点

在进行实地考察以后，需要制定详细的施工方案。在施工过程中，严格按照设计进行施工，保证施工的质量与进度。首先，将内部挖掘范围控制在40m-50m之间，并对中墙加固。其次，当加固完成后，可以进行左洞，两洞之间的掌子面间隔为10m。在进行二次衬砌与掌子面的距离为25m-35m，其目的是为了保证在入口与出口位置均可以产生科学的作业线，有助于施工的进行，有效缩短工期。

1.洞口施工的相关事项：在不同的地势条件下洞口进行公路隧道施工，可能会出现不同的问题。针对这种情况，在施工前以及施工过程中会要求施工人员仔细观察周围的地形地势，并勘察实际的施工情况，再根据现场实际情况提出恰当的的处理方案，来保护洞口所在位置。这样发生山体滑坡等灾害时可以对工程进行保护，减少了工程的损失。与此同时，这样方便对工程采取抢救措施，减少对工程的损失，有利于二次保护的进行。除此之外，洞口上的朴脚发生损坏也要及时进行修补。此外，每一个施工阶段验收合格以后才可以进行下一阶段的施工。

2.洞身施工

在进行洞身施工时，其工作可以大致分为以下两个部分。

2.1中导洞

中导洞在进行开挖之前，需要确保成洞面工作已经完成。其施工主要采取循环开挖模式，其距离为0.5m-1.2m。在检查挖掘结果符合设计要求，则可以进行混凝土浇筑。在此工序完成后需要找准锚杆孔，并进行钻孔。在钻孔完成之后还需要对其进行清理，保证灌浆工作的顺利进行。最后进行U型钢筋插接，实现对接拱架。在工程中一般采用两台阶的方式，因此其工作顺序应该是上台阶、支护、下台阶。

2.2左右洞挖掘

当中导洞强度达到要求的70%时，方可以进行左右洞工程。该施工过程以两侧平行、两台阶的方式进行。一般施工过程中，还需要在上台阶中挖掘导坑，最后进行中核部分，此外，中核与拱顶需要保持在科学的距离之中。

2.3二次衬砌

二次衬砌具有对周围土岩的支撑作用，还能够对外观进行美化。因此在进行二次衬砌的过程中，需要做到内部结构坚实，外部结构美观。

3.工程的支护工作：进行初期支护的过程中，一般需要三个步骤。第一，制管。制管是指通过金属的焊接钢管，该管一般为热轧无缝管，此类钢管管长为5cm，外径为5cm，壁厚为0.5cm。将钢管制成锥头样，并进行钢箍的焊接。钻孔时需要将孔之间的距离设定为150mm，后期用作注浆。第二，钻孔。钻孔首先需要对其位置进行确定，一般参考作业点位置，在与其距离较近的位置进行测定。此外，还需要确定小导管的间隔，其分别为3.2m和2.5m。

（二）公路隧道工程施工难点应对策略

1.勘测地形地质。因为不同地区的地理状况不同，所以在进行工程施工前的准备时遵守“因地制宜”这一原则很重要。建设方案的制定和设施器材的采用都需要由现场调研情况来决定，并及时制定总结报告。由现场勘测考察得出的的总结报告是工程施工前必做的准备。

2.审核施工方案。施工前应组织相关专家对施工方案评估施工方案在技术上的实际可操作性，此外，还需要对施工过程造成的生态环境破坏程度的进行估测。在公路隧道工程施工中应该符合生态可持续发展观念，施工队要尽可能减少对生态环境的破坏。

3.掌握近期天气。仔细了解当地气象部门发布的天气信息，对可能发生的恶劣天气做好准备。相关物资的储备位置的选择、安棚的环境等也需要根据天气状况来做好相应的应对措施。

4.保证医疗、水、电、通讯等生活必须条件。相关负责人要确保所有工作人员有医疗保障，为可能发生的事故做好准备。生活的用水、用电与工程施工的用水、用电的规划要合理，并带好相应的供电设备，还需要保证与外界的通讯保持畅通，以便应对紧急情况。

5.检查物资是否量足质好。施工物资种类多、数量大，一旦发生突发事故，现场状况混乱，可能无法迅速找到相应的物资。因此物资的放置应分门别类，用途较大且特殊的物资需要单独定点存放。如果物资不足就会导致停工，物资的再次运输会浪费更多的时间，因此检查物资对工程进展十分重要。

结束语

公路隧道工程技术的发展可以提升了交通的效率，这对经济的发展起到了一定的促进作用。然而在公路隧道施工中仍然存在诸多问题，正确认识施工过程中的难点，选取科学的对应施工技术与方案，是提升我国公路隧道建设质量与速度的重要措施。

参考文献：

[1]冯若谦.道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J].价值工程，2014（20）：120-121.