浅谈铁路隧道防排水施工技术魏武军

浅谈铁路隧道防排水施工技术魏武军

魏武军

中铁十二局集团第三工程有限公司山西省太原市030000

摘要：我国经济不断发展，有效地推动了铁路运输事业发展，涌现出大量的铁路工程建设。铁路隧道防排水施工在整个工程建设中占据着重要地位，对于铁路工程的质量就有直接影响。如果施工中此环节出现问题，就会导致整个工程出现严重的质量问题。所以本文主要分析的就是铁路隧道防排水施工技术分析，进而提出以下内容，希望能够为相关工作人员提供相应的参考价值。

关键词：铁路隧道；施工技术；措施分析

1导言

铁路隧道施工环境比较恶劣，运行过程中容易受到自然环境的影响，隧道中经常出现渗漏水的问题，隧道中积水过多，水分会渗透到隧道的混凝土结构中，特别是一些腐蚀性比较强的水分，会加剧隧道的老化，造成二衬仰拱钢筋腐蚀速度，影响到铁路的地基工程，进而降低隧道使用年限。因此，隧道防水工程直接关系到铁路工程的安全质量。新建和改扩建工程对隧道衬砌质量，特别是防水施工提出了较以往更高的要求，如要求隧道防水等级必须达到《地下工程防水技术规范》规定的一级防水等级，即要求复合式衬砌结构不允许渗水、结构表面无湿渍，二次衬砌混凝土必须具有高强度、耐久性和抗渗性等。因此在衬砌施工时必须加强防水质量控制，以达到设计要求。

2铁路隧道渗漏原因分析

2.1铁道防水层失去作用

在实际隧道工程施工中经常铺设防水层衬砌结构用于防止地下水渗入。防水层能形成防一层不可渗透的墙体，有效阻止地下水进入铁路隧道，但在实际应用中，施工结果不能令人满意，施工过程中接缝裂缝宽度较大，结构容易产生变形，导致韧性材料防水膜出现作用，使得地下水进入隧道中，严重影响施工质量。工作人员在防水层的铺设过程中，防水层的衔接部分容易出现问题，不能达到良好的防水效果，导致防水层出现裂缝，从而导致地下水进入隧道，影响整体工程质量。所以，工作人员在防水层铺设过程中应特别注意表面泄漏的锚杆钢管等材料，避免对防水膜造成破坏;还要对施工环境进行控制，如果施工现场的环境十分潮湿，就难以保证施工质量，且易使防水板造成一定破坏，导致防水板出现故障，不能获得良好防水效果。

2.2隧道接缝处防水性能差

在实际的施工中，工作人员首先对拱顶进行施工，然后再对边墙进行处理，为方便工作人员进行施工，应在施工中设置相应的变形缝，但此现象会导致衬砌结构缝隙过多，防水效果降低，不能满足实际的防水要求，从而出现渗水现象，长此已久就会导致巨大的问题。据相关调查显示75%的隧道都存在伸缩缝、沉降缝、施工缝，严重影响工程质量。

2.3防水板防水层问题

1）防水板铺设前未对初期支护混凝土表面进行处理，未切除锚杆头和钢筋露头等，导致防水板被穿刺、（凹坑深宽比大于1:10）贴密不实、拉折，形成汇水区域大大降低防水效果；2）工人铺设水平较差，搭接宽度不够，出现粘结质量差，大量翘边，鼓包现象；3）二次衬砌钢筋施工过程中碰触，电焊火花对防水卷材造成严重破坏；4）防水板接茬处污染，破损严重，降低防水效果。

3防水层的施工

3.1准备

防水层的设置是本文之中探讨的重要问题，这一点也是在铁路隧道防水排水探讨之中非常重要的部分，所以在设置防水层的时候需要对于基面进行完善的准备。基面在准备时候要根据防水层的范围来设定大小，从而对防水层进行设置。在设置的时候，一定要对于基面的施工质量进行全面的保证，一般都会要求基面的平顺程度，因为之后基面是相对平顺的才能够保证后续的混凝土、砂浆等施工程序平顺，只有这样才能够尽可能地保障施工质量。

3.2铺设土工布、防水板

初期支护沉降变形基本稳定，基面处理合格后就可以铺设土木布和防水板。土工布铺设要求平顺并与基面密贴，无隆起、无褶皱，保证相邻位置搭接宽度不小于5cm，施做的时候需要有专门的设备，比如使用简易的作业车进行铺设，一般会使用暗钉进行圈定，从而能够保证防水板焊接在固定土布的热熔垫圈之上，而热熔垫圈一般是采取井字的形状进行布置，一般来讲的规格是:纵向间距80cm，环向间距50cm，边墙80cm，在进行具体设置时候还需要对于纵向余量进行特别关注。在施工的时候保证材料的自然，防止因为其他的原因而产生褶皱，避免拉得过紧或出现大的鼓包。相邻防水板间搭接宽度不小于15cm，焊缝用双焊缝热熔焊接。防水板破损的地方采用圆形补丁进行补焊，上下两层防水板搭接要求下侧防水板设置于上层防水板外侧。防水层加土工布如下图所示。

4浅谈铁路隧道防排水施工技术措施

4.1渗漏水处理施工

铁路隧道的渗漏水通常都是利用导流管进行导流疏排，并对其他的渗水面采用喷射混凝土封闭，导流管引导疏排到预先设计好的积水坑内(积水坑确保不渗漏)，在利用水泵抽水或引排管将积水排出洞外，引排管的架设和固定要稳定，平顺，无渗漏现象。隧道拱形部分是渗水的主要地方，所以在施工中，对拱顶的裂缝处要用注浆的方式进行处理。如果注浆过程中出现不均匀等现象造成的渗水通道，施工前要做好相关的处理措施。比如对渗水缝隙处开凿小洞，并及时清理缝隙，保证缝隙的干净整洁，然后在小缝隙底部塞入塑料，利用聚氨酯缝胶密封，进一步保证避免混凝土结构的稳定。

4.2做好铁路隧道防水工程施工管理工作

防水工程的施工管理工作包括防水施工技术、施工工艺和防水材料。在隧道施工组织设计编制过程中，首先应结合具体的施工环境，地形地貌、自然条件等因素，对不同的施工区域采取不同的防水工艺。其次要选择质量好的防水材料，这是隧道防水质量的关键。根据我们国家的相关规定，铁路隧道防水标准必须达到一级防水，所以防水材料必须选择厂家信誉好、具备生产资质的厂家，并尽量选择高品质的防水材料。当防水材料运输到施工现场，还要对现场的防水材料进行抽样检查，只有符合铁路隧道施工的标准才能投入到工程建设中。再次对防水工班组进行岗前教育培训，熟悉防水施工流程工艺，结合现场作业指导书和技术交底进行实际操作。通过层层把关，保证隧道防水工程的施工技术和施工质量，才能保证防水工程的施工质量达到隧道防水的标准。

4.3加强排水施工技术

受到隧道施工地形影响，在铁路隧道施工的时候，地下水的渗透与涌出是无法避免的，所以在施工的时候，要把排水技术做好。在施工前，首先要实施勘察施工范围的水文条件，并及时发现地下水的水源，假如是地表水，则要使用疏排引导的形式，要修理平整地表面，防止发生凹凸不平，造成积水。假如隧底涌水,能够在仰拱开挖成型后,在仰拱下再开挖纵、横向的盲沟,盲沟引出洞外。完成隧道初期支护以后,在防水板铺设前,要实施切除初支表面的锚杆头、钢筋头等尖锐物齐根,然后再检验喷射混凝表面的平整度,对于矢弦比大于1∶6的必须要给予补喷找平,另后对依然有外露的尖锐物要实施砂浆抹平,避免把防水板刺破。要依据设计要求铺横向、设纵排水管与环向排水盲沟，布设距离与数量和长度要进一步控制,在环向盲沟的布设距离中能够做相对控制,也就是对周围有出水点的,能够实施合理调整。严格依照设计要求选取合理施工工艺,处理排水管穿过防水板时的止水效果,保证纵向排水管的水顺利流入隧道两侧纵向排水沟。

4.4加强衬砌施工质量控制

衬砌是施工质量的最终保证，因此，工作施工人员应积极对其进行控制。施工开始前，工作人员应对混凝土的配置比例进行控制，保证其符合相应的施工标准，才能有效的增强其防水性。

5结论

总之，铁路隧道防排水施工是一项相对繁杂而且系统的工作，因为影响施工质量的原因相对多，然后经常会出现质量问题。所以，要增强对铁路隧道防排水施工技术，提升隧道质量，确保行车的正常。此外也只有推动铁路项目建设，才能促进我国经济建设，改善人民的生活水平。

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