加强公路运输建设充分发挥公路运输的作用谢云侠

加强公路运输建设充分发挥公路运输的作用谢云侠

谢云侠董希鹏

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摘要：在国民经济中交通运输是基础性服务行业，在整个运行体系中发挥着重要作用，而公路运输作为交通运输的重要组成部分，也必然对经济有着促进作用。因此，本文将公路运输对经济发展的作用做些必要的分析。

关键词：公路运输；经济发展

俗话道：“要想富，先修路”，无数个例子说明道路对经济发展有着重要的带动作用，一方面公路运输可以改善投资环境、促进消费增加、发展外向型经济，同时也有利于产业结构调整、城市化建设与人们生活水平提高等。

1当前我国在公路运输建设的过程中存在的不足

经济的发展与进步给我国的公路运输建设工作也带来了新的要求与挑战，特别是在我国实行了对外开放之后，商品经济逐渐的活跃起来，短途的货运以及客运也日渐地增加，这就使得我国的公路运输工作承担了较重的担子。但是通过对我国目前的公路运输建设现状进行分析，我国的公路运输管理和建设工作还存在着一定的不足，难以满足新形势之下的发展需求。

1.1公路通车里程同人口数量之间的不适应

根据我国的国土面积来进行计算，我国每千平方公里平均只有91公里的公路，根据我国的人口数量来进行计算，我国平均每万人只拥有9.4公里的公路。这种情况同其他的一些发达国家相比较，还存在着较大的差异。由此看来，我国的公路在通车的里程方面还比较少，此外，行驶的情况也比较差，标准不高。在我国现有的公路之中，仅有1.4%的一级公路和二级公路，很多公路还是没有进行路面铺筑的土路，这就在很大的程度上提高了公路运输和养护的费用，降低了行车的速度，影响了公路运输作用的正常发挥。在国防的方面，公路也难以适应战备的实际需求，因此亟需相关的建设人员认识到这一点，提出有效的改进措施和建议。

1.2公路运输建设工作在布局方面存在不足

我国的公路运输建设和管理工作在布局方面仍有待改善，例如：偏远地区或者是山区的公路数量比较少，这就会对城市工业品以及农副产品的调度带来一定的限制，导致了个别地方的农产品由于公路运输的不足出现了积压和变质的情况。通往港口或者是车站等公路的线路也较少，对于公路建设的标准很低，这就会对客运以及货运的集散造成困难，使得交通枢纽出现堵塞。

2公路运输刺激了经济增长三大需求的提升

2.1投资环境的改善。所谓投资环境指影响国际资本有效运行、决定资本基本职能的发挥以及实现资本增值的一切外部条件和因素，在某一国家或地区以某种有机的结合方式而形成的特有的综合条件体系。一般可分为“硬环境”和“软环境”，硬环境包括基础设施、资源保障、地理位置等，软环境包括政治条件、文化背景、行政管理等。交通基础设施是衡量投资环境的决定性因素之一，运输条件的改善对区域经济发展有着至关重要的作用。

公路运输作为快速、便捷、安全的运输方式，对区域投资环境的改善和区域经济社会的发展具有巨大的促进作用。公路的建设，特别是高等级公路的建设，为沿线地区经济社会发展创造了良好的运输条件，便利了这些地区的人员、货物、信息交流，提升了沿线地区的区位优势，扩大了城市的辐射与吸引能力，为外商投资提供了有利的政策环境、丰富的资源支持下的运输环境，为经济区域的招商引资创造良好的平台，加快了沿线地区改革开发步伐，带动了招商引资和经济建设，促进了地区间的经济合作与协同发展，使沿线地区在各项经济投入加大的条件下，达到增加产值和收入的发展目标，获得了超常的经济增长效益。

2.2拉动消费的增加。公路运输通过“波及”效应促进消费的增长。所谓波及，即国民经济产业体系中，当公路运输业产值发生变化，这一变化会沿着不同的产业关联方式，引起与其直接相关产业部门产值的变化，并且这些相关产业部门产值的变化又会导致与其直接相关的其它产业部门产值的变化，依次传递，影响力逐渐减弱。这种波及对国民生产总值的影响，就是公路运输业的波及效果，它包括后向波及效果和前向波及效果。

公路运输的前向波及效果和后向波及效果使有关部门扩大生产，提高效益，从而使这些部门工作人员的收入增加。收入的增加会引起消费的相应增加，从而引起社会最终需求增加。社会最终需求的增加必然刺激各部门进一步扩大生产，从而导致收入的进一步增加。在以上的每一个循环中，均会给有关部门带来效益。这种由于消费作用而产生的各部门效益之和称为公路运输的消费波及效果，即公路运输业的直接效果、前向联系效果和后向联系效果等三项效果形成的国民收入，通过分配与使用而再次引起的国民收入增量，从而刺激消费支出的增加，由此创造的国民生产总值(增加值)称为“消费波及效果”。

2.3发展了外向型经济。发展外向型经济，以解决投资不足的矛盾，使经济在低通货膨胀的情况下实现持续增长，是我国经济社会发展进入良性轨道的重要保证。对外经济贸易是外向型经济极其重要的组成部分，其发展和成熟是以商品生产为基础，以交通运输为条件的。良好的公路运输条件，降低了运输成本，提高了运输质量，增强了空间的可达性，将国内生产要素的优化配置与国际市场供需联结起来，带动了生产水平与产品结构的升级，以出口规模扩张和档次提升来带动产业高度化，促进了外向型经济的发展;另一方面扩大了区域对外开放程度，加快了对外贸易的快速发展，使我国在经济全球化、一体化的浪潮中，能够更好地把握发展机遇，增强了经济的国际市场竞争能力和国家的综合国力。

3推动产业结构优化

产业结构表现为区域内各种类型的产业部门之间及产业内部的比例关系。产业结构的合理化与高度化是国家和区域经济增长质量和可持续发展能力的重要标志。公路的建设，显著改善了沿线地区的运输条件，促进了生产要素的加速流通和资源的合理配置，对沿线区域三次产业结构及产业内部结构调整具有明显的导向性作用，能够提高产业技术水平，带动区域建立与高速运输和产业密集分布所适应的产业结构体系，带动了区际贸易的发展，使区域经济在更大的范围内融入到市场竞争中去，在区域经济发展内部形成既有分工，又有协作，紧密联系的有机整体，从而促进区域经济增长方式的转变，提高产业经济竞争力，对推动社会经济的持续、健康发展具有重要意义。

4公路运输对社会的发展

4.1城市化发展。公路的建设对各城市经济发展影响是在以后若干年逐渐体现出来的。受到传统的生产、生活方式的延续，空间距离对于经济发展来讲仍然是一个十分重要的因素，公路可以明显地改变城市间的时空距离，扩大中心城市对周边城镇的经济辐射域，为地区经济发展提供了良好的运输条件，从而带动地区经济的发展。金字塔型城镇群的形成大多数都充分利用了公路对沿线城镇发展的带动作用，做到“交通先行”，加大干线公路设施的建设力度，拉动经济的发展，从而形成了有凝聚力和吸引力的中心城镇。

4.2提高人民生活质量。随着公路运输的发展，里程的不断延长，便捷高等级公路的建设，运输管理服务等的不断改善，公路运输为国家及区域的流通体系提供了良好的运输条件，带动了沿线各项产业的兴起，尤其是直接促进了区域城乡贸易、集市贸易的发展和商品经济的繁荣，使沿线地区的各类商品交易市场逐步增多，沿线地区商品经济不断繁荣，大大拉动了当地居民的消费增长，尤其是在原先经济相对欠发达、交通较为闭塞的地区居民消费水平提高较快。在沿线居民的收入和消费水平大幅度提高的同时，也促使居民消费结构发生了根本性变化，即从物质消费为主转变为非物质消费为主;食品、衣着等生存资料消费比重将进一步降低，交通通讯、居住、医疗及娱乐教育文化消费比重大幅度上升;消费结构的变化越来越体现生活质量阶段的特征，各种高档消费品如汽车、住房等的有效需求上升:对高质量的服务需求不断增加。

参考文献：

[1]李作敏.公路交通可持续发展能力评价与应用[J].公路交通科技,2006,(11).

[2]王利芳.道路运输对国民经济发展的适应性评价方法与模型研究[D].吉林大学,2005.