公路养护施工工程技术创新研究

公路养护施工工程技术创新研究

伍雪姣

阳朔县交通运输局

摘要：随着社会的迅速发展，公路建设以及公路养护方面的技术也在不断地改进。现阶段，公路养护已经成为提高公路运营能力的一项重要的保障，因此在设施完善的现代化公路中，公路养护技术已经成为一项重要的研究课题，对于公路养护来说，只有提高养护技术才能更好的管理公路、用好公路。公路的养护要从各个方面人手，涵盖的方面比较广泛，只有积极地应对公路运营过程中出现的技术养护问题，才有可能提升公路的综合运营能力和运营的质量。

关键词：公路养护；施工技术；创新研究

一、公路养护施工技术现状分析

进行公路养护的主要目的是为了保证公路的正常运行，同时预防可能产生的路面灾害，将公路的最大效益发挥出来。公路养护施工作为公路建设的一个重点，不容忽视。其中，公路养护施工的重点在于公路路面的养护。然而，在我国已有的公路养护施工技术中，常见的公路养护施工技术有路面养护技术、路面再生技术等主流技术。就这些主流技术的应用现状，以下进行了分析。

1.路面养护技术

现阶段，对于公路路面进行预防性养护显得十分重要。由于我国公路建设数量比较多，公路路面的预防性养护任务显得较为繁杂。其中，对于沥青路面的养护是十分常见的。其施工方法主要有两种，即雾封层和石屑封层。雾封层技术，主要是将新的沥青制成雾状喷涂于路面受损的地方，进而将路面的缝隙以及裂纹等修补好，防止其发生更严重的灾害。受公路不可改变性因素的影响，雾封层保护受损路面的时间较为短暂。而石屑封层技术虽然能够弥补路面受到的损伤，但是仍然存在一些局限性。

2.路面再生技术

一般来说，路面再生技术需要利用原有的路基作为基础，修补路面。从某种意义考虑，这种养护方法更加符合公路发展的需要。其中最为重要的一个原因就是其能节约重修公路的资金。沥青路面的再生技术一般分为两种，笔者结合自身的实践经验，简要地作出了分析。一种是将老化的路面上的废旧沥青刨掉，然后改造路基。接着，把刨下来的沥青运输到沥青生产基地进行成分的分析，根据分析的结果对材料成分进行再配比，使得其成分符合路面建设的需要。另一种则是把废旧的沥青路面用大型的公路建设设备进行加温等处理措施。尽管路面再生技术的实效性较强，但是在具体的使用中依然存在着一些问题。

二、公路施工预防性养护技术的分析

1.稀浆封层预防性养护技术的分析

稀浆封层预防性养护技术是利用相关的施工机械设备对施工所用的乳化沥青、填充材料以及添加剂和水等进行合理比例的搅拌成稀浆的混合物并将其铺设于沥青路面之上，进而形成一层薄膜。在相对干燥的气候条件下，中小交通路面或者沥青路面出现老化的现象可以采用不同级别的稀浆层，主要以细封层、中封层和粗封层为主进行稀浆封层。稀浆封层技术在公路沥青路面的养护中主要对路面老化、坑槽及裂缝等问题进行合理的预防与维修，能够使沥青路面提高自身的防水与耐磨的性能。稀浆封层技术在使用的过程中能够在短时间内凝固，不影响交通的正常运行与使用，同时在喷洒与碾压的工作环节中操作便捷，可以使用施工机械设备进行连续作业，有利于施工质量的保证，而且其施工的成本较低。虽然，稀浆封层技术在施工过程中的具有自身独特的优势，但针对公路沥青路面出现较大形变或者裂缝的情况，不能应用稀浆封层技术。因为，该技术在路面的承载力方面不具备优势，而且也不能对路面的形变与车辙印进行有效的修复，只能够进行路面的裂缝修补以及防老化、防磨损的工作，因此，对于改善路面平整的效果不明显。

2.微表处技术预防性养护的分析

微表处技术是以稀浆封层技术为基础，优于稀浆封层技术，并且在现阶段的公路沥青路面养护工作中应用的范围较广，并且该技术具有一定的发展前景。微表处技术是使用专业性的机械施工设备对施工所用的乳化沥青、填充材料以及添加剂和水等进行合理比例的搅拌，并将其铺设于原有的沥青路面上，能够尽快形成薄层，提高路面的抗滑性能与耐久性能。微表处技术在沥青路面养护措施中的应用，能够使路面具有防水防滑的性能，同时有效的改善沥青路面。这种技术在养护效果上优于稀浆封层技术，并且能够延长其自身的养护时间，性价比较高。

3.碎石封层预防性养护技术的分析

碎石封层的预防性养护主要分为普通与同步两种碎石封层方法。普通的碎石封层方法就是直接在路面进行沥青的散布，随之进行碎石集料的铺设工作，在进行轮胎压路机的碾压。同步碎石封层技术是利用同步碎石封层车把相应的碎石和改性的热沥青与乳化沥青铺设在沥青路面表面上，再及时应用轮胎压路机对其进行碾压。碎石封层技术能够有效的改善公路沥青路面的细小裂缝问题，并且减少公路表面水进入公路内部结构的机率，提高路面的抗滑功能，有效的延缓公路沥青路面的老化与硬化问题。

4.薄层罩面预防性养护技术的分析

公路沥青路面在预防养护工作中可以采用薄层罩面技术，在原来的沥青路面上直接铺设一层热沥青的混合材料。这种养护技术可以防止沥青路面下降现象的恶化程度，有效的修复其自身的平整度，进而快速恢复抗滑能力，改善沥青路面的外观，同时也是对沥青路面的一种有效的补强工作。薄层罩面技术主要适用于重要交通路面的养护工作中。薄层罩面技术由于铺设的厚度不厚，而且容易冷却，所以不能使用振动的压路机。因此，使用薄层罩面养护技术对沥青路面进行养护预防一定程度上不能保证路面的密实程度。

5.雾封层预防性养护技术的分析

雾封层预防性养护技术主要是改善路面的外观，有利于提高沥青路面的渗透性。该技术使用专门的雾封层洒车对路面进行均匀的喷洒，形成改性乳化的沥青薄层。该技术的应用能够有效的修复路面的老化现象，避免路面水的侵蚀。由于雾封层技术在使用的过程中所需的成本不高，施工效果好，并且对路面的修复速度较快。

三、公路养护施工工程技术的主要创新研究

创新激发活力，产生动力，是与时俱进的发展支撑，该公司创新施工工艺，多项新技术在公路施工中的应用，实现了工程建设与技术创新、社会发展、资源节约、环境保护的统筹协调。

1.SUPERPAVE高性能沥青路面施工技术

SUPERPAVE高性能沥青路面施工技术被认为是目前国际上较为先进的沥青路面技术，因为它对路面具有良好的均匀性、优良的高温抗车辙性和较好的抗水害能力以及有效地减少路面离析等优点而被逐渐推广应用，并将成为沥青路面发展的主流。以全新的内容广泛的沥青混合料设计和分析体系，改进了道路的性能和耐久性，有效提高了道路的安全性，路面设计施工技术达到了既经济又实用的效果。

2.废旧沥青混合料再生技术

推广应用废旧沥青混合料再生技术，采用乳化沥青就地冷再生施工工艺，原沥青路面面层铣刨后，采用乳化沥青作为再生剂，将沥青面层铣刨料破碎，按一定比例加入一定量的添加剂和适量的水，在自然环境温度下拌合、摊铺及压实成型，用于加铺路面的下面层。此项目既节省大量材料资源和资金成本，变废为宝，也可以避免环境污染，节能减排，真正实现循环经济发展模式和可持续发展，为建设和谐型与环保型企业奠定坚实的基础。

3.级配碎石垫层工艺试验

开展级配碎石垫层工艺试验。在借鉴成熟经验的基础上，经过深入调查研究，通过优化材料设计方法，提出新的级配碎石设计指标及标准，设计出路用性能更为优良的级配碎石材料，通过进行试验路铺筑和进一步的试验检测，各项数据指标均满足工程质量要求。此项工艺对于提高级配碎石复合式路面的路用性能，充分发挥级配碎石优点，提高道路工程施工质量具有很好的价值和发展前景。

四、结束语

总而言之，公路养护是日常性、经常性的工作。文章通过对公路养护知识的详细分析，让人们更加深刻的了解日常养护和经常养护对于公路来讲极其重要，只有对路面施工尽心尽力才能保证路面车辆行驶的安全和质量，为市民创造良好的社会环境，同时给社会带来了巨大的经济效益。因此，必须各级政府及相关部门高度重视对公路的养护工作。并在今后的工作中推广应用，注重积累施工经验，以期适应更大范围更宽领域公路养护工作实践应用，促进我国公路养护技术再上新台阶，更好的为经济建设和社会发展服务。

参考文献

[1]余祥平.高速公路养护工程施工技术[J].交通世界(建养.机械),2012.

[2]聂志刚.国省干线公路养护工程施工管理方案创新研究[J].工程建设与设计,2015.