设备润滑误区与合理润滑管理建议

设备润滑误区与合理润滑管理建议

郝丙杰

(内蒙古包钢钢联股份有限公司巴润矿业分公司内蒙古白云鄂博014080)

摘要：近年来，科学技术和工业化的迅速发展，使机械设备的效率和负荷不断的提高，其运动部件工作面之间的载荷、速度和温度也随之加大，对设备的润滑管理变得越来越重要。机械设备作为企业最主要的生产工具，在使用过程中，一方面生产产品，另一方面磨损消耗自身。设备的磨损是设备劣化、故障的主要原因之一。而设备润滑是防止和延缓设备零件磨损和消耗的重要手段。本文首先分析了设备润滑管理中存在的误区，之后对提高设备润滑管理水平的合理化建议进行详细分析。

关键词：设备润滑；误区；润滑管理；合理建议

在机械设备的实际操作过程中，会经常出现不能严格执行润滑管理的情况。而这种情况往往被管理者和操作人员所忽视，造成设备的润滑质量不达标，增加了设备的检修费用，甚至缩短设备的正常使用寿命。究其原因，一是对润滑本身的认识不足，二是在润滑管理上存在误区。

1设备润滑管理中存在的误区

1.1润滑就是加油

润滑的理论基础来自于材料学、固体力学、流体力学、数学、物理、化学等，加油仅是其中的一个环节。一台设备的润滑，自设计阶段开始，一直到设备的报废，贯穿于整个过程。加润滑油具有一定的副作用，所以要严格控制加油的数量。

1.2加油越多越好

油越多越好这个事实并不是如此，简单的来说，润滑油是加到两个摩擦表面之间的，这个目的就是促使摩擦面之间可以形成一层油膜，且避免了摩擦面的直接接触，进而减小了磨损。而在设备实际的运行当中，加入油过多的话，就会产生一定的副作用。比如，在空气压缩机中，曲轴箱中加入的油过多的话，就会增加曲轴的运动阻力;而减速箱中，为了防止油温升高和减少齿轮运动的阻力，油面则应高于齿面1～2齿高，而在速度较高时，则应该浅些;尤其是在给滚动轴承加脂的时候，就更加不能把轴承的腔内填满，如果填满就会增大轴承的运转阻力，从而导致轴承的温度升高，油脂上的流失，造成了轴承的损坏和润滑的不良现象，故而一般情况填满到1/3～2/3最好。

1.3润滑油混用无妨

大多润滑油是从石油中提炼出来经过精制而成的石油产品，不同种类、不同品牌的润滑油所含的成分及其比例也不相同。一般来说，润滑油是不能混合使用的。为改善润滑油的理化性能，润滑油内必须加入一定量的添加剂。各种润滑油的添加剂是各不相同的，有抗氧剂、增粘剂、油性添加剂和极压添加剂等。不同种类，不同牌号的润滑油混在一起，就可能使油中的添加剂发生化学反应，从而失去添加剂的作用，破坏了润滑油应有的效果。对于润滑脂来说，加入润滑油不仅不会降低稠度，只会导致润滑脂结构破坏。

1.4当发动机工作无力时，加入高黏度的润滑油

发动机工作无力或者耗费润滑油较多时，说明发动机的运行状况在变坏。而在这种情况下，加入高黏度的润滑油没有科学的意义。而且，高黏度润滑油会增大发动机的启动阻力，使润滑性能恶化，从而加速了发动机的损坏程度。

1.5润滑油变黑就说明润滑油变质

现代的润滑油，为改善润滑油的某方面性能，在其中还应加入相应的添加剂，加有清净分散剂的机械油使用不久后变黑属于正常现象，不能认为油品已变质而轻易更换；加有添加剂的润滑油，往往会使轴承表面产生暗色保护油膜，在使用过程中变黑也属于正常现象，无须把变黑的润滑剂除去。因此，确定润滑油是否变质，不能单凭视觉做判断，应综合分析，有条件的应对油料进行检测化验，做到按质换油。

2提高设备润滑管理水平的合理化建议

2.1树立正确的润滑理念

当今时代，设备的润滑是技术、教育、管理三者的结合，企业人员应当树立这样的理念：第一，润滑油是机械设备的血液。第二，设备的润滑工作是正在挖掘的金矿。第三，选择合理的润滑油，提高用油水平。

2.2制定合理的润滑制度和设备润滑工作标准

在制定合理的润滑制度和设备润滑工作标准时，应结合实际对传统的操作规范作了一些改进。现在使用的许多设备操作规程，维护规程，大多沿用润滑管理初期要求模式。实行按期换油。按期换油管理简单，但成本较高。按质换油，需定期进行油质监测，管理复杂一些，但可避免过早换油带来的浪费，符合合理润滑的原则，特别是改用高品质油后，其使用周期比低档油要长许多倍。继续沿用原换油周期显然不适宜了。因此，在推行合理润滑技术过程中，应及时将按期换油改为按质换油。

2.3实时监测设备的润滑磨损状态

首先，企业内部要建立润滑油的物理、化学检验指标，对进场的润滑油严格检测。然后，对润滑油中的固体颗粒进行监测与控制，从而制定对应的整改方案。最后，对颗粒磨损进行轴承磨损或齿轮磨损分析，根据设备的磨损程度寻找解决方案。

2.4.对大型设备进行在线过滤处理

一般情况下，对润滑油进行离线过滤。但由于油中的颗粒对设备的磨损危害很严重，所以应该改为在线过滤，以便提高净化程度，增长用油周期。

2.5在进行设备润滑时应采用高性能的润滑油

采用高性能的润滑油，价钱虽然高了些，但是可以在实际使用中有效减少设备的维修次数。虽然这一次的成本高了一点，但从长远利益来看，只有好处没有坏处。小体积、高效率，使用时间长的机械设备才是当今发展的主要趋势，如传送设备的皮带机、开口机和阀门等。如今，很多润滑油里面都会存在一些为了提高性能而添加的化学添加剂，如硫、氯、磷等。这些化学物质都会与金属表层发生化学反应从而形成化学保护膜，这种新一代的润混油与以往的润滑油在机理上有着本质的区别，传统做法是依靠节线的不同速度来决定润滑油的粘度，其根本目的是保证把充足的油带到设备需要润滑的齿轮咬合位置，有利于形成油膜。加了添加剂的油其吸附的原理改变了，最终形成吸附膜的能力提高了10倍左右。因此，就不会出现油达不到要求位置的问题，因此说光靠节线速度已经不能满足用来选择润滑油的有力条件了。

2.6利用多级润滑油，减少磨损

传送机械设备在使用初期，润滑油是不会达到应润滑的位置的。然而，如果使用多级油，情况就会不同，多级油能够改变油品的粘性。因此，它既可以在高温度时保证油品的粘性及其润滑性，也可以在温度相对低的时候粘度相应的降低。在这种情况下，也可以快速的将油送达应润滑部位。如此，企业的机械设备会相应的降低磨损度并且可以起到节能的作用。另外，多级油还具有可以使机械设备对温度的要求下降，减少燃料的消耗，机械设备的轴承润滑良好，加大了运作能力，减少了耗油量等优点。

2.7固体润滑剂的推广使用

实际操作中利用粉末，薄膜来降低各个齿轮之间的磨损，称之为固体润滑。固体润滑典型例子就是镶嵌式轴承，具有使用周期长、耐高温、无污染等优点，且在实际的操作中也可以不用添加润滑油。这是一种以钢及不锈钢为基础，在表面制作出多空青铜层，再进行一次聚甲醛的轧制；也有在表层进行一定密度和角度镶嵌固态润滑剂，再加工制造成型的产品。依据各自的不同工作情况，例如速度低、载重大、油膜难形成，或者一些不可以用油、高温、低温等介质进行的场所都很好。

3结束语

机械设备的润滑管理是很重要的一个环节，能够衡量设备的管理水平。在企业里，润滑工作只有得到领导和员工的重视，才能真正实现降低设备检修费用的目标，从而增加企业效益。

参考文献:

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作者简介：郝丙杰，男，蒙古族，1988年6月20日出生，内蒙古乌兰察布市商都县人。