高桩码头PHC管桩施工质量控制

高桩码头PHC管桩施工质量控制

金藤藤

永嘉县交通工程公司浙江永嘉325102

摘要：现如今我国的科学技术正在不断发展，人们的生活水平正在不断提升，使得对于施工水平和质量要求也开始提高。因为PHC管桩具有相对独特的性能，它已经被普遍的应用在了各个施工单位的建筑领域当中，目前来说PHC管桩具有较好的使用前景。现如今也开始有很多的建筑单位逐渐的发现了PHC管桩的一些价值，并且将其应用在码头的建设过程当中。本研究针对于此主要分析高桩码头PHC管桩施工质量控制，希望所得内容能够为相关领域提供可行参考。

关键词：高桩码头；PHC管桩；质量控制

0.引言

在进行桩基础施工的过程当中必须对设计图纸和地质勘探的情况进行熟悉，这样才能够有效的掌握陈庄区域当中的相关情况，了解地质和地层情况是否符合标准。根据设计图纸和相关情况来对装备进行计算，可有效避免碰撞而导致的断桩情况出现。严格的控制好预应力混凝土PHC管桩的质量，能够有效满足设计的强度，最后在沉桩施工过程当中，做好落实的严格控制工作，它能够避免一些不恰当的情况出现。

1.PSP管庄在高桩码头应用当中施工工艺分析

1.1对于定位和放线进行测量

PHC管桩在进行施工之前需要按照事先的设计图纸和相关的尺寸对于打桩的具体位置进行确定，同时在设计的基准点位置的地方正确的将投放桩的中心点进行确定。还要严格的对装备的误差进行控制，同时保证允许误差范围，大约为1厘米。如果超过误差的范围，就需要进行重新的操作，在投放过程当中，装备需要经过相关的检测，在检测无误以后才能够投入到后续的使用过程当中。

1.2打桩要求

打桩对于PHC管桩施工来说，能够保证PHC管桩更好顺利的施工。所以在进行打桩的时候，应该严格的落实相关的规范和要求，根据打桩的正确的施工顺序，及时的对于相关的锤击数和总锤击数进行记录，了解入土的深度、入土的类型和落距等相关的数据。插装的时候必须是桩头对准地面所树立的标志物，通过两台经纬仪器交叉，形成90度的角，并且加载能够看清桩的位置上[1]。此时对桩机的导杆垂直度进行观察，直到满足相关的需求为准。垂直度的误差需要控制在0.1%之内，当整个管桩在土中的距离能够达到3米，并且禁止桩基调整整个管桩的垂直度，避免强行选择装机的调整，使调整的结构逐渐的偏离相关的要求。

1.3焊接的要求

对PHC管桩在进行焊接的时候，通常情况下可以先采用粉芯焊丝的二氧化碳气体来保护焊接的质量。在进行焊接工序的以及之前以及之前应该做好对焊接元件的除锈工作，保证能够露出金属光泽，并且进一步保证焊接过程的高效性能，合理选择相关的措施，防止焊接过程当中管桩出现变形。在接妆的过程当中，需要穿过我过硬的土层之后再进行，保证上下两截之间的差距不能够超过五毫米，保证接合面之间的间隙控制在2毫米之内，还需要严格的对于相关指标进行控制，确保焊接工序能够合理的进行[2]。要及时的对气孔塞进行更换，它能有效防止因为堵塞而导致的焊接过程出现的问题。要做好对二氧化碳的量，详细的更换固定，避免出现漏气情况。

1.4送桩

在将PHC管桩送到施工的地方之前，就应该预设送桩的具体深度，要根据所计算好的数据，选择相关的送桩器，在进行送装的时候，要注明相关数据。送桩和桩身在同一个中心线上，那么应该保持妆感的妆冒和庄周围之间的间隙在5～10毫米之间，还需要避免在送桩的过程当中，对于周围的其他物体所产生的不必要的影响，保证在送桩的时候，装个支架垫一定有相当厚度的平整弹性纸垫。

2.高桩码头PHC管桩施工质量控制

2.1管桩吊运、堆存和运输的治疗控制

桩身混凝土的强度应符合钢管桩的设计要求。如果需要提前调运，就应该进行验算处理。采用钢桁架是可取的，钢桁架应具有足够的刚度，以防止悬桩的大变形。吊索应垂直于桩的纵向轴线。吊索与桩纵向轴线之间的夹角应大于45°，吊桩可以绑在钢丝绳扣上，其位置应符合设计要求，容许偏差为±200mm，防止绳索扣和安装角的损坏，吊点应使用麻袋或木块。吊桩应使各吊点同时用力，缓慢起伏，减少震动，防止桩身破损。管桩堆放场地应平整牢固，避免沉降不均匀[3]。使用多点支承垫，支撑垫间距4m左右，多层存储，堆叠层应以地基承载力为基础，缓冲强度和堆积稳定性，并定期检测垫片的水平。堆叠楼层不应超过三层。在运输过程中，支持应满足堆叠要求，必须牢固稳固。

2.2沉桩的质量控制

在进行沉桩作业之前：在每个批次中的PHC管桩进入施工现场时，需要通过专职的质检人员和监理工程师进行验收。包括物理强度、尺寸和外观质量检验，以确保桩的合格。在沉桩操作前，根据现场的具体情况，进行沉桩水下地形塘，防止沉桩的障碍物必须清除。举升每一桩时，必须清洗锤帽，锤帽的底面保持平稳和自由。在沉桩前，测量人员必须观察桩的竖向度，并根据测量人员的观察结果及时调整桩架。在桩下的桩中，采用桩基防止水流影响桩身竖向度。在稳定桩开桩后，测量人员观察桩身和桩架轴线，如果有角度可以适当调整桩架，保持桩身和桩架平行，防止发生偏心锤击。为了保证岸坡在打桩过程中的稳定性，必须控制下沉速度、使用区间跳跃、停止弹等，控制边坡稳定性对桩施工的另一侧的影响，并加强位移和沉降观测。

在进行沉桩作业的时候：沉桩控制应根据地质条件、设计承载力、锤式、桩型和桩长等进行考虑。在粘性土桩中，对高程控制、穿透程度可以检查、桩尖在砂土或风化层中，渗透控制主要是高程进行验算。当桩尖达到和低于设计标准高惯入度仍然很大，或沉桩已达到和小于规定的穿透力，桩端标高仍高于设计标高，宜采用高应变试验桩极限承载力和设计研究来解决。在锤击过程中，打桩人员必须注意锤帽是否有咬桩现象。如果这种现象必须立即停止锤击，再适当地调整桩船。锤子在过程中必须被派去观察过去的船只，如过去的速度迅速激增，应该停止锤击，对浪涌后的损失桩。锤沉桩侵彻时，应立即停止施工，并在对监理、设计和业主进行联合研究后，可以正常建造。打桩船要移动，应密切注意锚索的状态，安排船锚在工地上值班监督，以免抽心锚索，如刮桩已遭殴打。

在沉桩结束之后：沉桩后，根据目前的《港口工程桩基础动态试验程序》(JTJ249)规范当中的要求，要求反射波法可用于评价桩体的完整性和高应动力试验的轴向承载力，桩的个数不应小于桩总数的10%，并且不能少于10根。

2.3对于裂缝的修补

由于码头的桩时间较长，桩端进入淤泥层，锤击次数较多，可能导致桩身的微小裂缝。对于这些微裂桩，可以采取以下修补方案:首先在低水位的时候，小船进入船坞下的一堆裂缝中的檩条，被木质的檩条铺设的木板包围，便于站人。桩体干燥后，用环氧树脂砂浆密封桩体裂缝，必要时要烘干桩体。在裂缝面积的桩，从桩顶到裂纹1m，用砂纸的裂缝范围混凝土磨削粗糙，涂刷一层环氧树脂，然后用玻璃纤维布周围一周粘贴表面的桩，最后涂上玻璃纤维表面环氧树脂。对于断桩情况，需要及时吊起断桩，同时进行重新的设计和神丁，在断桩的一侧进行补打相同规格的相同斜度和扭角的桩进行纠正。

3.结语

综上所述，本研究简单分析高桩码头PHC管桩施工质量的控制工作。笔者认为PHC管桩基础对于高桩码头来说是质量控制的核心工作，质量的优劣直接会影响到整个楼施工的进度和整体安全性能，因此做好PHC管桩质量控制工作对于高桩码头来说是重要的一个工作。

参考文献

[1]吉同元，方海东.PHC管桩在码头工程中的应用[J].港工技术，2015，04(02):57-58.

[2]张盛创.聚丙烯纤维在PHC管桩中的应用[J].水运工程，2016，04(07):142-143.

[3]刘永庆，徐维平，刘兰平.桩基施工中的几个问题讨论[J].中国海洋平台，2015，21(01):58-59.