运营地铁轨道改造维修施工的技术策略探究

运营地铁轨道改造维修施工的技术策略探究

邓红亮

邓红亮

中铁十一局集团第三工程有限公司云南省昆明市650000

摘要：运营地铁轨道工程施工过程中，需创建改造维修施工体系，明确各方面工作的要求与目的，协调管理工作之间的关系，在科学管理与控制的情况下，创新整体改造维修施工技术方式，提升管理工作水平。本文对运营地铁轨道改造维修施工的技术策略进行探究。

关键词：运营地铁轨道；改造维修施工；技术措施

引言：伴随着我国交通事业的全面发展和进步，有效提升地铁轨道改造体系运行的实效性具有时代意义。相关技术人员要对组件老化问题以及疲劳损伤问题等进行集中关注，建构更加系统化的维修施工项目，提高运行安全性。本文对运营地铁轨道改造维修施工流程进行了简要分析，并集中阐释了施工项目中的关键技术，以供参考。

一、运营地铁轨道改造维修施工流程

在地铁轨道改造维修施工项目开展过程中，要结合实际情况建构完整性较好的监督管理机制，落实动态化维护机制和运行体系，从根本上提高改造维修施工项目的实际水平。

落实常规化巡视检查工作

相关施工监督管理部门要每天对轨道运行情况进行巡视和检查，并且集中记录相关运行数据，统筹管理和监测，确保地铁轨道改造项目能按照标准化流程有序开展，从而提高维修的实效性。

2、落实常规化维护工作。

在实际工作体系建立的过程中，要结合轨道结构中不同零部件的相关需求，定期建构完善的监督和工程项目维护措施，保证及时对现场设备运行问题予以处理和维护。

落实专项改造工作

在实际管理工作开展的过程中，也要结合设备的实际使用寿命，在固定年限后就会出现设备故障，因此，要对其进行专项改造，以保证工作结构和运维机制的实效性，提升管理工作的基本水平。4、落实维修更新机制，在检查工作开展过程中，要结合使用年限对相关结构部件进行综合处理和分析，利用不同维修方式予以设备处理和维护，从而提高地铁系统运行实效性的综合水平。

二、运营地铁轨道工程改造维修施工分析

对于运营地铁轨道工程改造维修而言，在实际工作中，需创建科学合理的管理体系，全面提升整体工作效率与质量，满足当前的实际发展需求。首先，在实际工作中，需做好巡查与检查管理工作，每天都要开展地铁轨道运行状态的检查工作，并在检测期间开展检测数据与标准参数的对比工作，明确轨道运行中是否会出现问题。其次，在日常维护过程中，应明确维护工作的目的与要求，开展零部件的检查与维护等工作，提升整体系统的实用性效果，并在实际工作中，针对损坏零部件进行维修或更换处理。同时，需创建专项改造工作方案，针对地铁轨道的寿命进行合理的计算与分析，并在寿命接近尾声的时候，开展整体结构的专项改造处理活动，促进系统的良好运行。最后，在维修管理的过程中，需创建报废零部件的更换机制，确保不会对地铁轨道的正常运营造成影响。对于地铁轨道而言，在实际维修的过程中，会提出很多时间方面的特殊要求，因此，需在停运的时候开展维修工作，提升整体工作的技术水平，满足当前的工作要求。

三、运营地铁轨道改造维修施工技术措施

在运营地铁轨道改造维修过程中，需筛选最佳的技术方式实施工作，制定完善的维修施工技术方案，确保在实际发展的过程中，提升整体维修工程的施工建设效率与质量，满足当前的发展需求。具体技术措施为：

1、开展道岔的更换工作

在更换道岔的过程中，需创建合理的管理机制。一方面，可针对时间问题进行科学处理，保证在既有线外侧更好的铺设道岔结构，并使用滑移装置开展衔接安装等活动。另一方面，在施工工作中，合理使用吊车设备完成工作任务，开展旧道岔的吊出工作，然后针对新道岔进行吊入处理，且在施工工作中经常会受到施工环境的限制出现严重问题。因此，在道岔更换的过程中，施工人员需筛选最佳的施工方式与更换方法，并提升操作工作效率与质量，满足当前的工作要求。

首先，施工人员需针对机械设备进行科学检查，避免在使用期间出现故障问题，做好准备工作。其次，在轨道平板调车装车工作中，需将钢轨材料设置在平板调车的两侧位置，并利用轨道运输车辆与平板吊车等进行严格管理，在相互作用的情况下，将施工原材料运输到道岔的两侧位置，并针对道岔轨缝进行科学调整。在完成此类工作后，施工人员需针对旧道岔的零部件进行拆除，并移动到线路之外。在安装新道岔的时候，需对尺寸进行科学测量，确保更好地进行衔接，提升整体工程的完整度与可靠性。在使用旧施工原材料的过程中，施工工作人员需做好分类回收等工作。在完成施工工作后，施工人员需开展检查工作，保证不会出现各方面影响问题，在试运行的情况下，提升施工安全性与可靠性。

2、开展轨枕失效尼龙套管的整治工作

通常情况下，玻璃制套管整治方式不适合应用在轨枕内尼龙套管的处理工作中，在此期间，要想全面提升施工工作的效率与质量，工作人员可以使用双头螺栓置换方式开展施工工作。一方面，施工技术人员需筛选最佳的原材料运输到施工现场，并取下道钉结构，使用小型的手枪等针对套管进行击碎处理，并预埋新的套管，清除现场的碎片。另一方面，在施工工作中，可使用锚固胶粘剂进行处理，将其设置在双头螺栓孔内，在保证整体结构牢固性的情况下，安装扣件结构，开展合理的检查工作，提升整体施工工作效率。

3、道床裂缝修补措施

在运营地铁轨道施工工作中，传统的道床裂缝修补方式对于实际运营发展会产生一定的影响，因此，施工工作人员在实际管理的过程中，需合理使用封口注胶等方式进行处理。首先，工作人员需科学清除混凝土结构，并去除其中存在的杂质或灰尘，并在保证干净度的情况下，开展裂缝检查工作。在此期间，还需使用封口胶进行注入器的粘结处理，保证更好地进行处理。其次，工作人员在裂缝处理期间，需统一具体的宽度标准，并开展密封处理。最后，在容器灌注胶施工环节中，企业应创建科学的管理机制，开展混凝土表面的清洁工作，协调各方面工作之间的关系，确保满足当前的施工要求。

4、运营地铁改造维修施工风险的控制

在运营地铁轨道改造维修施工的过程中，需针对具体风险问题进行管理与控制，协调管理工作之间的关系，创建科学合理的管控体系，提升整体工作效果。首先，需完善风险分析管理机制，在分析地铁轨道风险问题的过程中，需及时发现安全性问题，利用科学措施解决问题，创建合理的风险分析机制，并在科学管理的过程中，全面考虑自然与人文环境特点，加强改造维修管理力度，提升整体工作效率与安全性。其次，需做好安全风险评估工作，以免影响整体工程的良好改造。

5、尼龙套管处理技术

第一，施工管理部门要结合施工设计要求和技术规范化规定，整合相关操作流程，保证材料规格和实际需求相贴合，有效整合施工流程的同时，确保相关材料能集中运输到施工要求的地点，从而维护配套装卸工作的完整性。第二，技术人员要利用捣固设备进行振捣处理，尤其是在双头螺旋体系安装的过程中，也要从铁垫板道钉孔进行锚固处理，提升其密实度，确保孔边缘的有效性，从而提高安装扣件的处理效果。第三，操作人员要在第二天双头螺旋安装扣件时，保证操作流程和工序，有效落实间隔一个换一个的工作要求，提高检查力度的同时，确保质量符合要求。

结束语

当前，我国在运营地铁改造维修工作中，经常会出现风险问题，严重影响各方面工作的效果。因此，在实际改造维修的过程中，应制定完善的技术方案，加大整体技术的管理力度，并在科学管理的过程中提升工作效果。

参考文献：

[1]郭广裕.运营地铁轨道改造维修施工关键技术分析研究[J].建筑工程技术与设计，2016（34）：256.

[2]刘海军.运营地铁轨道改造维修施工关键技术分析研究[J].建筑工程技术与设计，2015（21）：224.