浅谈市政桥梁工程混凝土施工质量管理与控制

浅谈市政桥梁工程混凝土施工质量管理与控制

高雨

中铁二十一局集团第五工程有限公司重庆402100

摘要：近年来我国经济发展速度较快，基础设施建设不断完善，各地存在大量的在建、规划桥梁工程，鉴于桥梁等设施在社会生活、生产活动中的重要作用，保证其质量非常重要。目前我国部分城市的桥梁工程建设存在一定问题，其中以混凝土裂缝问题最为常见，裂缝的出现会降低结构的整体刚度，而且存在进一步扩大的可能，严重影响桥梁工程的质量，所以需要加强对桥梁混凝土裂缝的研究。本文从市政桥梁工程混凝土施工要点出发，探讨了混凝土施工质量通病，重点分析了混凝土裂缝问题和产生原因，最后提出了几点质量控制措施，希望对提高市政桥梁工程混凝土质量，保证桥梁安全有所帮助。

关键词：市政桥梁工程；混凝土施工；质量管控

经过大量的实践研究我们了解到，影响市政桥梁混凝土施工的因素很多。所以，在施工过程中，需要根据施工的具体情况，立足于混凝土作业的特点，制定合理的方案计划。但是混凝土桥梁在施工过程中容易出现很多质量病害，例如麻面、钢筋锈蚀以及裂缝等，下面将从市政混凝土施工要点出发进行相关探讨。

1市政桥梁工程混凝土施工要点

1.1混凝土的生产和制备

桥梁建设工程开始时，施工人员在配置混凝土时需根据施工现场情况及实际建筑功能完成混凝土的制备。并且严格控制水灰比，防护因水灰比的配置不当导致建筑发生质量问题。同时，待混凝土制备完成后，需要静置处理，即将配备好的混凝土放在空气中大约7h，保证其内部气泡率低于2%方为静置完全。此外必须引起关注的是，在选择配料水泥时，务必选择硅酸盐水泥进行配置，并且混凝土的外加剂通常使用高性能的水泥减水剂。这样可以有效提高混凝土的综合性强度，保证工程品质。另外，要想适当提高混凝土的塑性，工作人员可以掺入适当粉煤灰，这样便可细化混凝土颗粒进而提高混凝土的整体塑性。

1.2混凝土浇筑

在进行桥梁建设时，若是混凝土体积比较大，在浇筑过程中宜选择分层浇筑。在进行浇筑时，应该严格的按照设计方案中具体标注的长、宽以及厚度来确定浇筑方法。不仅如此，还需要对建筑时间进行严格的把控。在进行分层浇筑后，适合选择快插慢拔的方式对浇筑的混凝土进行站到。振捣时间间隔在20~30s范围内。在完成混凝土振捣后，需要检查混凝土表层有没有下沉的状况存在，还需要检查是不是产生了气泡。在进行振捣时，还应该防止对周围模板造成损坏。同时应该注意，在振捣过程中不能触动混凝土当中的预埋件等。在振捣工作实施一段实践后，需要把表层厚度较大的水泥去除掉。这个过程一般是在浇筑后3-4h内完成。

1.3混凝土养护与管理

在完成桥梁混凝土浇筑施工后，需要根据混凝土自身的硬化特点，对混凝土进行养护以及修补，这样可以防止裂缝产生，最大程度上保证混凝土施工质量和美观性。在养护时需要做到以下几点：（1）施工人员需要根据施工现场的环境以及其后条件，在保证混凝土养护符合施工要求之后才可以将模板拆除。（2）在养护过程中还应该注意对温度的控制和调节，保证混凝土表面和内部结构之间的温度不会有较大的差别。（3）在完成模板拆除工作后，还需要根据实际施工状况，清理干净浮浆与砂带，这样一来就能够调节混凝土凝固过程中出现的温度和气温变化。

2桥梁混凝土质量常见质量问题

2.1麻面质量问题

在实际混凝土施工过程中，经常会发现混凝土存在气泡、缺浆等问题，而这些问题就麻面问题。混凝土麻面虽然不会对建筑整体安全和质量产生严重的影响，但是会影响建筑物的美观。而导致麻面问题存在的原因主要是因为施工人员在进行混凝土搅拌时，搅拌不仔细，施工粗糙，从而导致麻面情况出现。

2.2钢筋锈蚀

混凝土结构施工中，钢筋能够在混凝土结构搭建发挥出作用，如果钢筋出现了腐蚀的问题，将会影响混凝土结构施工的效果。产生这种问题的主要原因在于，有的施工现场的环境不利于钢筋的存放，对于钢筋的质量有着一定的危害。钢筋锈蚀的化学反应激励比较复杂，腐蚀情况严重，将导致裂缝、松散等情况的产生，对于桥梁工程的安全性和稳定性产生极大的影响，也会产生比较庞大的维修费用。

2.3裂缝问题

桥梁施工的混凝土施工环节是较为关键的，这是施工的重点内容，但是也常常在混凝土施工环节出现质量问题，常见的就是裂缝质量问题。由于混凝土自身的流动性等性质，进行施工的时候受到温度以及工艺的因素影响，这些方面没有得到有效控制，就必然会出现裂缝质量问题。桥梁混凝土施工裂缝的产生，有着多方面的危害，其中比较突出的就是渗漏的危害。混凝土裂缝出现之后，雨水就会顺着裂缝灌入，渗透到混凝土内部结构当中，并发生水解作用，这对混凝土结构的安全就会产生影响。裂缝当中水的温度变化剧烈的时候，就会发生冻胀的情况，会加大裂缝的严重性，最终威胁桥梁的使用安全。

3桥梁混凝土裂缝问题的产生原因

3.1设计不合理

桥梁规划是其可以安全顺畅建设的前提，直接影响着施工质量，因而，和桥梁的规划也是施工过程中呈现裂缝的原因之一。虽然在施工阶段呈现了许多桥梁裂缝，但不合理的规划是形成这一问题的根本原因。由规划问题引起的和桥梁裂缝的具体表现，是因为没有依据和桥梁施工现场的实际情况进行规划，或许依据精确的调查结果盲目地进行了规划。这将使和桥梁工程的规划针对性不强，形成施工过程中的实际情况和规划不一致的现象，导致和桥梁的施工质量无法得到保证，最后引发裂缝。规划中对和桥梁结构各部分的受力情况没有充分的描绘，很简单使各部分的结构应力和桥梁结构不均匀。

3.2混凝土干燥收缩

在进行桥梁工程施工时，完成混凝土浇筑后，由于混凝土当中含有一定的水分，若是温度过高就会导致水分快速蒸发，从而发生干缩裂缝。混凝土体积越大，表面积就越大，混凝土当中的蒸发速度也越大，表面含水量明显减少，从而导致裂缝出现。

3.3施工环境因素

桥梁施工通常为户外工程，如果施工地点环境较为特殊，可能导致混凝土产生裂缝，比如高温天气。在混凝土干凝的过程中，内部会产生大量的热，这种热量会使混凝土内部的水分被蒸发，生成很多小气孔，高度天气下，混凝土表面的拉应力会持续增加，导致小气孔被拉大，与其他气孔合成一体，裂缝由此产生。此外其他极端环境下的施工也可能导致裂缝，如大风天气、低温天气等，低温天气不利于混凝土的正常干凝，大风天气则导致混凝土水分的非自然流失，都会导致裂缝。

4做好桥梁工程混凝土施工质量控制办法

4.1加强混凝土材料质量控制

首先，要优先选择低热与中低热、具有良好综合性能的硅酸盐水泥。因为混凝土能够释放出非常多的水化热，其内部的热量很难发散，从而使得混凝土内外出现温差特别大的情况，浇筑容易产生温度裂缝。为了减少温度裂缝，应当选用水热化较低的水泥。其次，要合理选择骨料，骨料中砂石的含泥量在很大程度上影响到了混凝土的抗拉强度，如若没有进行严格控制，极易致使其结构出现开裂，所以，需要控制砂的含泥量在2%以下，石的含泥量在1%，所掺加的粗骨料应当在混凝土体积的25%以下，最大的块石粒径需控制在150~250mm范围当中。

4.2合理确定混凝土配合比

除上述措施外，想要提高混凝土施工质量还需要科学配置混凝土，有效提升混凝土强度。通常情况下，在实际施工过程中，施工材料尤其是骨料因为其类型不同，而且含水量也不容易达到饱和状态，所以应该严格按照施工需要合理配置混凝土的原材料。在工程建设过程中，混凝土容易被施工条件所影响，不管是混凝土运输还是施工时间等出现变化，都会导致混凝土配合比与实验配比数据不相符。因此在进行配合，比设计诗还需要对施工天气、时间等参数来对配合比进行适当的调整，保证质量。

4.3改善施工工艺

混凝土施工工艺对混凝土质量的影响也非常大。许多的质量通病，都是因为相关施工人员没有按照操作标准和要求进行，玩忽职守，然后影响了混凝土质量。而为了保证混凝土的质量符合要求，就必须采纳科学合理的施工工艺。因而，施工技能人员应该仔细全面的调查施工现场，时间注意可能发生的影响施工质量的要素，并尽量在问题呈现以前采纳有用的管控办法。此外，施工技能人员是进行混凝土施工操作的彻底责任人，其施工技能的水平，直接影响着混凝土的施工质量。所以，有关修建企业必须注重施工人员的训练活动，安排相关人员定期学习，着力于进步其施工技能水平和本身归纳素养，进步其安全施工认识和遵纪守法认识，使施工人员的整体水平得到有用进步，然后进一步保证混凝土的施工质量，也为修建工程施作业业的顺畅进行供给了有力的支撑。

4.4提高混凝土浇筑质量

加强浇筑施工质量操控，保证每道工序合理，质量合格，这是防止裂缝的关键。浇筑前应该依据施工意图和要求，考虑混凝土浇筑现场基本情况，拟定科学合理的浇筑施工计划，保证浇筑起点、浇筑厚度等目标合理，为后续作业顺畅开展奠定根底。正式浇筑混凝土之前，应该复核和查看钢筋保护层垫块方位、数量及其紧固程度，保证保护层厚度合理，方位精确，数量满足要求，结构稳固可靠。混凝土入模前，为进步浇筑施作业用，应该做好测量作业，保证温度合理，塌落度满足要求，含气量合格，归纳功能良好，只要在这些目标合格的前提下，才能进行浇筑施工。注重混凝土浇筑时自在倾落高度操控，一般在2m以内。当高度大于2m时，为保证混凝土浇筑顺畅进行，可运用滑槽、串筒、漏斗等辅佐混凝土浇筑。如果是在夏日施工，搅拌混凝土之前，应该对粗集料浇水降温，有利于下降温差，防止裂缝发生。冬天低温施工时，有必要采纳相应的保温办法，保证混凝土浇筑温度合理，进步施作业用，有用防治裂缝发生。

4.5做好温度监测

想要对混凝土温度进行全面的控制，则需要对混凝土温度进行实时监测。在混凝土温度监测过程中，必须遵守“底—中—表”的的原则。也就是说，垂直检测点的位置要不小于80厘米，而中间和边缘的温度检测距离则应该保持在五米左右。在实际施工过程中，通常会使用预留孔洞的方式，对混凝土内部的温度进行测量。不仅如此，还需要对温度计进行科学合理的选择，一般施工单位会使用液晶显示温度计。在此过程中，需要注意的是，测量温度在上升过程中，若是温差大于25℃，则需要采取合理的措施来降低覆盖厚度，从而达到降温的目的。而一旦温度在下降过程中，温差大于25℃，则需要采取升温措施，保证保暖效果。

4.6修复裂缝

在桥梁裂缝的情况下，必须及时采取措施来修复裂缝。修复的主要方法如下：①使用填充物修补法。当混凝土中存在非常宽的裂缝时，可以使用填充方法对其进行切实有效的处理，这种方法非常容易操作，裂纹处理也是最常见的方法之一；如果裂缝很小，可以创建一个人造裂缝，非常小的凹槽，然后填写所需的原材料。如果裂缝开度很大，可以选择采用浇注的方法进行快速修补，以达到基本的防水效果，阻挡钢筋与外部雨水的接触，从而避免腐蚀现象的钢筋。它还可以防止螺纹钢受到其他威胁。②分析防裂原因，制定相应策略，如果工程发生裂缝，将极大地妨碍安全，因此，有必要加大与混凝土裂缝有关的修复工作：a.选择具有一定补偿收缩能力的混凝土膨胀型，以便更好地处理混凝土硬化问题。b.采用阻隔效果突出的合成纤维混凝土，能够有效处理现有的裂缝和裂缝，也可以在施工中具体应用。在工程设计过程中，必须注意整个桥梁工程的承载能力，以便合理布置钢筋，以保证桥梁在使用过程中的承载能力增加，这比传统的吨位更重要。这也是避免裂缝的关键因素。

总而言之，在进行市政桥梁工程混凝土施工时，需要严格控制混凝土施工要点，根据常见桥梁混凝土施工质量病害，采取有效措施进行控制解决。本文从原材料控制、合理确定配合比、改善施工工艺、提高浇筑质量、做好温度监测以及有效修复裂缝等几个方面进行控制，希望对提升桥梁混凝土施工质量，保证桥梁安全稳定性贡献微薄之力。

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