暗挖法地铁施工技术分析杨雨

暗挖法地铁施工技术分析杨雨

杨雨

辽宁沈阳123200

摘要：地铁不但缓解了城市的交通压力，而且给人们出行带来极大便利的同时也提高了出行的安全性。但是，地铁施工对于技术的要求非常严格，并且施工时间长、施工距离长、投资巨大，这给地铁施工的技术和管理带来了严峻挑战。所以，地铁施工管理和施工技术上一定要按照国家规定标准操作，在实际施工过程中吸取经验教训，以保障地铁施工安全顺利进行。

关键词：暗挖法；地铁施工

引言：

目前越来越多的城市已经开通地铁，地铁逐渐成为人们平常出行的主要交通工具，地铁在未来的发展前景也被广泛看好。现阶段在地铁施工过程中应用的暗挖法技术可行性非常强，实施起来也比较高效便捷，施工安全性也非常高。为此，在接下来的文章中，将围绕暗挖法地铁施工技术方面展开分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。

1.常见地铁施工技术

1.1暗挖法

暗挖法地铁施工以挖掘的层次为标准进行浇筑，主要针对土壤密度大的地质环境。暗挖法会在破坏土壤结构后，利用土壤间的密度，及时完成建筑的支护，以此达到稳定建筑的作用。因为暗挖法可以控制建筑周期和实际建筑成果，所以施工团队采用暗挖法地铁施工技术完成对地铁的施工，同时施工团队可以随时更改建筑计划，提高施工团队的施工效率。

1.2新奥地利隧道施工法

新奥地利隧道施工法主要借助施工周围土壤的承重力，通过建筑支护的安装减小施工对环境造成的影响，此种地铁施工技术的优势在于其成本较低，整个施工过程只需完成土壤的挖掘和支护的安装，可以提高地铁施工的效率，便于施工团队控制整个地铁建设周期的长短。

1.3现代盾构法

盾构法以前用于下水道的建设，目前用于我国地铁的施工建设，现代盾构法通过操作盾构机完成对各个建筑项目的施工，现代盾构法的优势在于其环保，能满足国家提出的保护环境的基本要求。

1.4爆破法

在地铁施工过程中，如果遇到坚硬的岩层结构，可以采用爆破的手段完成地铁施工项目。施工团队需要以爆破的方式破坏坚硬的岩层结构，运输出破碎的石渣后就可进行支护的安装工作。施工团队需要考察施工的周边环境，需要确保爆破过程能顺利进行，避免爆破造成人员伤亡和周边环境破坏。

2.暗挖法在地铁隧道施工中的应用

在实际情况中，地铁隧道的施工经常会遇到穿越水域的情况。此时，地铁施工将面临巨大挑战。在技术运用上，一般都是采用暗挖法解决施工难题，以此保证施工的安全性和可行性。

2.1施工方案的准备

地铁的建设是为了方便人们的出行，也为了保障交通的畅通，所以对地铁进行施工时施工团队需要周边环境、地质情况进行勘察，从人民的生命安全和施工的安全的角度出发，设计出完整的地铁施工方案。暗挖法地铁施工技术不太受周围环境的影响，在人口密集的商业区也可以实现对地铁的施工，所以我国地铁施工主要使用暗挖法地铁施工技术。施工方案包括施工周期的确定、机械设备的选择等，因此施工团队需要根据地铁施工环境的实际情况完成施工方案的准备工作。

2.2围堰导流

围堰导流是暗挖法技术的具体应用。因为地铁隧道施工容易受到河流湖泊的影响，因此在施工期间必须将上下游的水分疏干，以减少隧道弧顶土层中的含水量，有利于施工继续进行。但是，由于河流湖泊等季节性比较强，分为枯水期和洪水期，围堰导流的时间必须在河流枯水期进行，同时需要在隧道正式开挖前一个月左右完成。这样不但发挥了围堰导流的真正功能，同时也为之后的地铁隧道施工夯实了基础。

2.3土地位移监测

地铁站部分线路会有换乘站，换乘站施工环境相对来讲比其他方面要复杂很多，暗挖法技术有些时候在进行地铁站施工时会碰到一定的难度，尤其在施工期间会对施工通道附近的土体产生影响，造成某种程度上的位移。因此，施工人员需要布设土体的水平位移监测点和分层沉降监测点，随着施工进程的不断推进，对土地进行监测可以及时掌控地铁施工对附近土体的影响程度。另外，有关技术人员需要对监测到的数据进行研究分析，从而优化施工技术。

2.4抬高梁体技术

实际施工中，如果出现施工条件为满足实际要求时，可以通过采用抬高梁体技术对建筑的位置进行调整，确保施工的顺利进行。抬高梁体技术需要运用到千斤顶等机械设备，运用起吊技术已经完成的梁体建筑进行位置调整，通过抬高梁体使建筑的位置满足后期的施工条件。在采用抬高梁体技术前，施工团队需要做好防护措施，避免出现梁体坍塌和梁体倾斜等状况造成人员伤亡的情况，在整个抬高梁体施工过程中，施工团队可以使用钢板等材料想起受到的压力提高施工效率[1]。

3.暗挖法地铁施工技术的改进

3.1粉细砂地层加固

一般来讲，地铁建设遇到的粉细砂土层密度较高，但是稳定性不够，形成不了自然的应力拱，这样的后果就使坍塌很容易出现，土层含水量高，流砂现象将会出现在粉细砂土层，这对于应用暗挖法进行施工的施工人员一定要引起重视。施工进行到粉细砂土层时，不要使用有毒的化学浆液，而要采用预注酸性水玻璃加固土层的方法来改进暗挖法，这样一来施工得以顺利进行的同时，环境也得到很好的保护。随着近些年来我国长管棚技术水平不断提高，暗挖法可以应用此技术进行优化，一次性就可以施作较厚的止浆墙，并且还能够加强注浆压力，在原有浆液配比的基础上进行改良，这样一来，分析砂层加固的问题就可以很好的得到解决。

3.2大管棚技术

地铁施工周围环境相当复杂，上有建筑物，下有网线、管道等，种种因素的存在影响了暗挖施工的进程和效果，所以，对附近建筑提供保护就可以应用大管棚超前支护法来进行，这种方法还可以防止地表下沉。现阶段，大管棚超前支护法在应用暗挖法的地铁施工中已经运用得越来越广泛，也取得了一定进展，但是整体水平还是比较低线，需要不断优化和完善。结合我国目前暗挖法地铁施工的实际情况，大管棚超前支护法一般采用的是直径150米的长管棚，这种规格的长管棚已经在施工中取得了一定的效果，但是为了更好地服务于地铁施工建设，今后长管棚力求向直径60米左右发展，实施起来高效便捷，难度也降低，节约了大量人力物力财力，效果却丝毫不减[2]。

3.3采用信息化手段

暗挖法地铁施工技术会逐渐融入信息化因素，主要体现在数据的计算和分析上，施工团队可以根据测量的数据判断周边环境是否适合施工、支护的安装是否合理，这些都能为最终地铁的完成提供专业的指导方向。施工团队也可以采用信息化手段完成对施工过程的监管，以确保施工的质量。信息化技术的采用可以贯穿于整个建筑的制造中，为建筑的制造提供科学的方案和清晰的规划。

结论：

简而言之，暗挖法地铁施工技术既能降低对施工周围环境的影响程度，也能缩短施工周期，为人们的生活出行提供便利。暗挖法地铁施工技术是我国地铁施工使用的主要技术，其在建筑行业和交通行业发挥着巨大的作用，所以，我国需要加强对暗挖法地铁施工技术的研究，通过对暗挖法地铁施工技术进行改良和创新，研发出更好的地铁施工技术，全面提高我国地铁施工的质量和效率[3]。

参考文献

[1]王兆民.地铁暗挖车站顶纵梁防水细部处理技术[J].工程技术研究，2017，（6）：31-32+50.

[2]张权.暗挖法地铁施工技术分析[J].海峡科技与产业，2016，（9）：96-97.

[3]康富中，孟达，宫剑飞.暗挖法地铁车站装配施工的链条刀具装置[P].北京：CN105927237A，2016-09-07.