道路与桥梁施工中软土地基施工技术应用

道路与桥梁施工中软土地基施工技术应用

王青源

王青源

新疆兵团第四建筑安装工程公司新疆83000

【摘要】道路桥梁工程是我国重要的基础建设工程，道路桥梁工程整体的质量和使用寿命在很大程度上取决于地基的稳定性与强度，因此地基工程在整个道路桥梁施工中占据着至关重要的地位。本文就主要对道路桥梁工程软土地基施工技术进行了简要分析。

【关键词】道路桥梁；软土地基；施工技术；应用

1导言

软土地基处理是道路桥梁工程施工中的难点与重点，软基处理质量直接影响整个道路桥梁工程的施工质量。随着我国科学技术的发展，软基处理技术逐渐增多与完善，在很大程度上提高了我国道路桥梁施工整体质量。目前，我国基础设施建设正如火如荼的进行中，作为基础设施中重要的一部分，加强对道路桥梁工程软基处理技术的研究具有十分现实的意义。

2软土地基的概述

所谓“软土地基”，在我国公路行业规范中是指，强度低且压缩量较高的软弱土层，并且多数软弱土层含有一定的有机物质；而在日本高等级公路设计规范中，软土地基是指由松软土、有机土以及松散砂等土层构成，当地下水位升高而使得土层之上的填方以及构造物稳定性差，从而发生沉降的地基。

这种软土地基的特点是：土质疏松、黏土和粉土等细微颗粒含量较多、空隙大、压缩性高以及含水量多等。这使得其强度与刚度均无法满足公路桥梁施工的要求，从而成为公路桥梁施工中的一个技术难点。同时，由于软土地基的土质较差，使得其容易出现沉降、滑动以及坍塌等问题，从而对公路桥梁的建设造成严重的影响。当严重时，甚至会严重威胁到施工人员的生命财产安全。因此，公路桥梁施工单位在进行施工之前，必须综合考虑多方面因素并根据施工现场的具体实际情况，采取行之有效的措施对软土路基进行处理，提高该段公路桥梁路基的稳定性和承载性，从而确保公路桥梁的施工质量和施工人员的生命财产安全。

3软土地基在桥梁施工中的影响因素

3.1施工环境对软土地基施工的影响

环境因素本身就会对软土地基造成影响，对桥梁工程来说，这种影响更为显著，视地质环境的不同，施工技术的适用性会有根本上的区别。常见的桥梁软土地基环境有两种：第一种是粘性地基，适合选择实压技术，以巩固路基结构，避免内部扰动；第二种是砂性地基，适合选择挤密技术，以应对过于松散的路基结构。此外，具体的施工措施还与土层厚度有关，土层厚度小的桥梁软土地基应把施工重点集中在表层处理上，土层厚度较大的桥梁软土地基应把施工重点集中在沉降、排水上。

3.2桥梁等级对软土地基施工的影响

我国对不同等级的桥梁有明确的质量规定，而软土地基的施工对桥梁质量有直接影响，因此桥梁等级会间接反向影响软土地基的施工。具体来说，桥梁等级越高，对软土地基施工的要求越严格，常见的软土地基沉降等现象越应在施工阶段严格控制，因此往往使用排水固结等施工技术，以期在路面铺设之前尽量抑制沉降现象的发生。桥梁等级较低的工程则不必使用这种耗时耗力的方法，只需先进行简单路面的铺设，软土地基的沉降完成后再重新开始正式铺设桥梁即可。

3.3工程设计对软土地基施工的影响

软土地基的诸多问题是可以通过工程设计予以削弱或规避的，因此工程设计也会影响软土地基的施工。对桥梁工程来说，这种影响在缓和过渡段的设计上体现得最为明显。因为桥梁工程具有分段性，不同施工段的土质在强度、密度、稳定性上都存在差异，所以路基强度也有所差异，不同强度的路基想要顺利连接，设计缓和过渡段是必须的。但过渡段的路基在设计上比较困难，一旦沉降量过大，桥梁有发生开裂甚至坍塌的危险，因此相关设计要格外注意，必须结合实际的质量要求和环境特性设计。

4软土地基施工技术在道路桥梁工程中的应用

因为软土地基具有较强的亲水性和较差的透水性，并且其本身也有着较大的含水量和空隙比，其有着松散的土粒之间的连接结构，这些土体特性造成了软土地基较高的压缩性、较低的抗剪程度，如果一旦震动土层，就会迅速降低其抗震强度。另外，软土地基还有着较慢的固、较大的变形特点。所以没有在设计施工中严格按照要求操作的话很可能会出现质量隐患。所以软土路基施工处理的目的就是为了使施工中软土路基不会有大的整体或局部的剪切性破坏发生，不会在路桥使用期间出现不均匀沉降和较大的沉降，达到路桥稳定性的规范要求，为完整的路面结构，平稳有序的交通运行提供保障。

4.1道路桥梁工程中的表层排水法

在道路桥梁施工过程中，由于软土地基中软土的含水量较高，可以通过排水法来降低软土地基的含水量，提高地基的破坏极限，提高软土地基的渗透能力，充分发挥地基材料的作用，提高整个道路桥梁地基的稳固性。使得地基具有可机械作业的能力。一般来说，这种施工技术比较适于含水较高、土质较好的软土层。具体的施工方法为：在道路桥梁施工准备过程中，在施工前在土层表面挖好长度、深度、尺度适度的排水沟，并将地基内的表水导出。

4.2道路桥梁工程中的添加混合剂法

在道路桥施工过程中，若软土层的软土为粘性土质时，可以在粘度达到一定程度时，使用具有增大粘度的混合剂，从而增大软土表层的密度，从而增强整个软土结构的抗压缩力，增加软土地基的强度。具体的施工方法：在道路桥梁施工前，对软土地基的土质进行检测，当土质达到运用添加混合剂法时，加入一定量的混合剂，增加土层的粘度，提高软土结构的整体强度。在添加混合剂的同时可加入石灰及适量的水泥。

4.3道路桥梁工程中的排水固结法

在道路桥梁建设过程中，可以再施工前对施工部分的地基进行预加载荷的碾压。在进行碾压时，可以排除部分软土层中的水分，还可以进一步增加软土地基的密度及强度。排水固结法则是在这时通过软土地基自身的固结属性而进行排水的方法。在经过碾压之后，软土地基中的软土会固结在一起，这样就增加了软土地基的强度。为了进一步提高软土地基的固结率，可以在软土地基中设立排水柱，增加整个桥梁施工地基的抗剪度。对于较深层次的排水固结施工来说，可以高效地完成作业，大大提高整个道路桥梁施工软土地基的承载能力。具体的施工方法：排水固结法往往与填土法、加载法一起使用。

4.4道路桥梁工程中的加载法

为了有效地避免道路桥梁施工后发生沉降，可以对软土地基进行加载法施工。实现在道路桥梁施工的软土地基上增加载荷，提前使得地基沉降。这样的加载会与道路桥梁建成后的载荷不同，但是可以预先完成部分软土地基的沉降。所以，在道路桥梁施工的过程中，可以采用一定的方法避免地基的沉降。

4.5道路桥梁工程中挤密法

在道路桥梁工程中，可以采用挤密法对软土地基进行施工，增加软土的密度和强度。一般来说，挤密法主要适用于厚度较大的软土地基以及湿度较大的黄土。在运用挤密法时可以就地取材，原地处理。施工方法：在施工过程中在形成的桩孔过程中进行侧向挤压，增大整个土层的密度。并在桩孔中，利用素土与灰土分层进行填装。

结语：桥梁工程的软土地基施工具有较高的复杂性，所以其施工技术的选择并不是硬性的，必须根据施工条件、施工需求、现场环境选择最适当的施工技术。此外，对条件复杂的工程可以混合搭配多种施工技术，以提高最终的施工能效。

参考文献：

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