来自加拿大的一项新研究甚至已经着手测量一辆生锈的破旧汽车和今天的节能车之间的污染程度的差异。这项研究对多伦多市中心的交通进行监控，科学家最后发现，多达95％的微粒和93％的一氧化碳排放物是源于被监控车辆中四分之一的老旧车辆。
中国环境管理干部学院学报
2015年3期
