摘要
[摘要] 在我国交通事业迅速发展的背景下,高速公路数量不断增多。伴随着运输车辆荷载的加大,新建公路的基层设计厚度已大部分超过30cm,达到50-60cm,根据传统的施工工艺及现行的路面基层施工技术规范,水泥稳定碎石基层碾压厚度不宜超过200mm,需分3层施工。采用大厚度水泥稳定碎石基层摊铺或三层连铺的施工技术,可有效的缩短工期,减少机械使用成本,同时更有利于基层层间结合,增强整体强度。本文对大厚度水泥稳定碎石基层摊铺与三层连铺施工技术进行对比,为将来国内类似工程施工提供参考。
出版日期
2024年07月25日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)